<#STOP駐禁規制> 配達効率を下げる一律の厳しい駐禁規制に抗議します!


<#STOP駐禁規制> 配達効率を下げる一律の厳しい駐禁規制に抗議します!
署名活動の主旨
2024年物流危機に向けて、抜本的な対策が求められます。
問題に直面してからでは遅いです。
配達効率を下げる原因となっている駐禁規制の緩和を今こそ運送業界一体となって一緒に訴えましょう!
物流危機は、一般のお客様にも不便が発生する局面です。私たち配達ドライバーの生産性向上は、配送サービスの質を担保することにもつながります。物流業界にいる、いないにかかわらず、共感いただけたら一緒に応援してくれるとうれしいです!
一緒に物流危機を一歩ずつ、確実に改善していきましょう!
①誰が関わっている問題か
通販サービスなど配送サービスを利用される一般の方
各種物流業界関係者
②求めること
配達効率を下げる一律の駐禁規制の緩和
③今声を上げる意味
運送業界は慢性的な人手不足が続いており、多くの法改正の動きや一般消費者のサービス自体の見直しの動きが続いています。これは、残念ながら、結果的には宅配サービスの改悪を引き起こす動きです。
宅配ドライバーたちにとって、宅配サービスの改悪が引き起こす利用者減は望む結果ではありません。
現状の制度の一部緩和により、一般消費者の宅配サービスの利便性は担保・向上が可能だと考えます。
物流危機を理由に、宅配サービスの改悪が引き起こされそうな今、厳格な既存制度の緩和を訴え、提供される消費者サービスの質の悪化と宅配ドライバーの収入減少を食い止めたいのです。
一緒に応援をお願いいたします!
背景:
交通事故件数の総数は減少傾向の中、軽貨物事業者による交通事故が増加傾向にあり、国は、軽貨物事業者の長時間労働規制などに動き始めています。
軽貨物の利用の多くは、宅配ニーズの高い主要都市圏に多く、事業者も東京都内を中心に首都圏に寄っているのが現状です。
特に、宅配ニーズの高い、東京都内の軽貨物ドライバーは、一人あたり一日、100-200個の荷物を配達する例が少なくなく、かつ、多くの荷物は時間帯指定便での配達を求められ、中でも午前中の指定便が最も多くを占めています。
時間指定便の偏りが、配達ドライバーの負担になっていると思われがちですが、実は、時間指定便の偏りではなく、厳しい駐禁規制による配達効率の鈍化が、配達ドライバーの一番のストレスです。
昨今は、タワーマンションや大型マンションなど、一度に数件宅配ができる建物が増加しており、一見すると配達の効率化が行われているように見えます。
しかし、実は大型の建物の配達事情が、全体の配達効率にリスクを負わせているのが現状です。
配達時、軽貨物ドライバーは、専用スペースでの荷下ろしを求められます。この専用スペースが十分用意されている建物ばかりではないため、大型の建物では、軽貨物ドライバーの荷下ろし待ちの渋滞が発生しており、指定時間内配達の貴重な時間を、荷下ろしスペース待ちの時間に奪われます。
荷下ろしスペースは通常、宅配業者だけではなく、引越し業者なども利用します。そのため、通常時は発生しない引越しが発生していた場合、引越しの完了を待ってからの配達になり、想定外の時間を奪われてしまうケースもあります。
こういった現状から、時間を効率的に使用するために、荷下ろしスペースの空きを待つまでもなく配達完了できれば良いのですが、一時的な駐停車は通常禁じられております。また、都内は駐禁規制が特に厳しく、仮にこの駐禁を破った場合、通常15,000円の罰金が課されます。これは軽貨物事業者の1日の売上のほとんどを占めるため、配達時間圧迫の可能性がありつつも、荷下ろしスペースの空きを待ちながら配達を行うしかないというのが現状です。
【ご提案したい解決策】_________________________________________
提案内容:「登録軽貨物事業者証明書」の発行
軽貨物の配達については、「配達エリア」という担当エリアが存在します。
黒ナンバー登録をした軽貨物事業者は、この配達エリアが明確になり次第、区の警察署に「配達エリアの証明」とともに届け出をし、「登録軽貨物事業者証明書」を発行してもらうようにします。
車を離れる際に、必ず、この証明書を掲出しておくことにより、そのエリアでの30分以内の駐停車は、駐禁違反にならないようにするという方法です。
登録申請することにより、警察署は事業者の把握がより容易になり、また、期限を区切ることで、登録事業者の定期的な管理も可能になります。また、ルールを厳守できない事業者においては、登録を抹消することも可能です。
________________________________________________________________
いうまでもなく、日本の宅配サービスは世界一です。
これまで積み上げてきた世界一の宅配サービスを提供する宅配ドライバーのノウハウを最大限に活用し、一般消費者の利便性と両立させられるよう、あらたな仕組みを創り出すことで、時代に合わせて業界としての進化を続けたいと考えます。
応援どうぞよろしくお願いいたします!
6,397
署名活動の主旨
2024年物流危機に向けて、抜本的な対策が求められます。
問題に直面してからでは遅いです。
配達効率を下げる原因となっている駐禁規制の緩和を今こそ運送業界一体となって一緒に訴えましょう!
物流危機は、一般のお客様にも不便が発生する局面です。私たち配達ドライバーの生産性向上は、配送サービスの質を担保することにもつながります。物流業界にいる、いないにかかわらず、共感いただけたら一緒に応援してくれるとうれしいです!
一緒に物流危機を一歩ずつ、確実に改善していきましょう!
①誰が関わっている問題か
通販サービスなど配送サービスを利用される一般の方
各種物流業界関係者
②求めること
配達効率を下げる一律の駐禁規制の緩和
③今声を上げる意味
運送業界は慢性的な人手不足が続いており、多くの法改正の動きや一般消費者のサービス自体の見直しの動きが続いています。これは、残念ながら、結果的には宅配サービスの改悪を引き起こす動きです。
宅配ドライバーたちにとって、宅配サービスの改悪が引き起こす利用者減は望む結果ではありません。
現状の制度の一部緩和により、一般消費者の宅配サービスの利便性は担保・向上が可能だと考えます。
物流危機を理由に、宅配サービスの改悪が引き起こされそうな今、厳格な既存制度の緩和を訴え、提供される消費者サービスの質の悪化と宅配ドライバーの収入減少を食い止めたいのです。
一緒に応援をお願いいたします!
背景:
交通事故件数の総数は減少傾向の中、軽貨物事業者による交通事故が増加傾向にあり、国は、軽貨物事業者の長時間労働規制などに動き始めています。
軽貨物の利用の多くは、宅配ニーズの高い主要都市圏に多く、事業者も東京都内を中心に首都圏に寄っているのが現状です。
特に、宅配ニーズの高い、東京都内の軽貨物ドライバーは、一人あたり一日、100-200個の荷物を配達する例が少なくなく、かつ、多くの荷物は時間帯指定便での配達を求められ、中でも午前中の指定便が最も多くを占めています。
時間指定便の偏りが、配達ドライバーの負担になっていると思われがちですが、実は、時間指定便の偏りではなく、厳しい駐禁規制による配達効率の鈍化が、配達ドライバーの一番のストレスです。
昨今は、タワーマンションや大型マンションなど、一度に数件宅配ができる建物が増加しており、一見すると配達の効率化が行われているように見えます。
しかし、実は大型の建物の配達事情が、全体の配達効率にリスクを負わせているのが現状です。
配達時、軽貨物ドライバーは、専用スペースでの荷下ろしを求められます。この専用スペースが十分用意されている建物ばかりではないため、大型の建物では、軽貨物ドライバーの荷下ろし待ちの渋滞が発生しており、指定時間内配達の貴重な時間を、荷下ろしスペース待ちの時間に奪われます。
荷下ろしスペースは通常、宅配業者だけではなく、引越し業者なども利用します。そのため、通常時は発生しない引越しが発生していた場合、引越しの完了を待ってからの配達になり、想定外の時間を奪われてしまうケースもあります。
こういった現状から、時間を効率的に使用するために、荷下ろしスペースの空きを待つまでもなく配達完了できれば良いのですが、一時的な駐停車は通常禁じられております。また、都内は駐禁規制が特に厳しく、仮にこの駐禁を破った場合、通常15,000円の罰金が課されます。これは軽貨物事業者の1日の売上のほとんどを占めるため、配達時間圧迫の可能性がありつつも、荷下ろしスペースの空きを待ちながら配達を行うしかないというのが現状です。
【ご提案したい解決策】_________________________________________
提案内容:「登録軽貨物事業者証明書」の発行
軽貨物の配達については、「配達エリア」という担当エリアが存在します。
黒ナンバー登録をした軽貨物事業者は、この配達エリアが明確になり次第、区の警察署に「配達エリアの証明」とともに届け出をし、「登録軽貨物事業者証明書」を発行してもらうようにします。
車を離れる際に、必ず、この証明書を掲出しておくことにより、そのエリアでの30分以内の駐停車は、駐禁違反にならないようにするという方法です。
登録申請することにより、警察署は事業者の把握がより容易になり、また、期限を区切ることで、登録事業者の定期的な管理も可能になります。また、ルールを厳守できない事業者においては、登録を抹消することも可能です。
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いうまでもなく、日本の宅配サービスは世界一です。
これまで積み上げてきた世界一の宅配サービスを提供する宅配ドライバーのノウハウを最大限に活用し、一般消費者の利便性と両立させられるよう、あらたな仕組みを創り出すことで、時代に合わせて業界としての進化を続けたいと考えます。
応援どうぞよろしくお願いいたします!
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意思決定者
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2023年9月15日に作成されたオンライン署名
