🚄✨ "Le train, c’est la vie ! Où le train passe, la vie renaît !" ✨🚄
📢 [Inauguration fictive du Tram-Train Granville-Pontorson – 30 mai 2026] Par Philippe Denolle, Président du Collectif de Défense des Axes Sud Normandie & Vice-Président de la Convergence Nationale Rail 📰 Relayé par Ouest-France : "200 passagers à bord d’un trajet festif pour promouvoir le rail du Sud Manche !" :
💥 300 citoyens unis pour sauver le rail !
Hier, 300 passagers ont transformé un simple trajet en manifestation joyeuse et engagée à bord d’un train symbolique entre Granville et Pontorson. 🎉 Médiatisé par Ouest-France, cet événement prouve que la mobilisation pour le rail est populaire, festive et déterminée !
🚨 Pourquoi cette urgence ?
➡ 4 milliards d’€ gaspillés dans la privatisation des TER, alors que 86% des lignes secondaires sont menacées par le manque d’entretien.
➡ L’État et la Région manquent à leurs engagements : les 2,5 milliards promis des concessions autoroutières n’arriveront pas avant 2030, et le versement mobilité régional (50M€/an) est refusé par M. Morin (Président de Région).
➡ L’ouverture à la concurrence = balkanisation du réseau, surcoûts, et déserts ferroviaires.
🌱 Notre solution : le Tram-Train Granville-Pontorson !
🔹 Zéro artificialisation des sols, zéro expropriation.
🔹 Cadencement à la demi-heure (comme à Nantes-Châteaubriant) pour relier Granville, Pontorson, Dol… et désenclaver le Sud Manche.
🔹 Navettes TER Granville-Dol + connexion aux 23 allers-retours Rennes-St-Malo : le maillage intelligent, c’est maintenant !
🔹 Un projet porté par les citoyens, les élus et les associations – comme le prouve ce trajet festif du 30 mai !
💰 Financer le rail, c’est investir dans :
✅ L’écologie (50 000 morts/an à cause de la pollution en France 😱).
✅ L’égalité territoriale (accès au train pour tous, y compris sans voiture).
✅ L’économie locale (tourisme, emplois, attractivité du Mont-Saint-Michel).
⚠️ Attention aux promesses creuses !
M. Morin dit "Priorité au rail"… mais c’est lui qui a :
❌ Supprimé des voies (Avranches-Pontorson) pour "économiser".
❌ Choisis un opérateur privé (RATP Dev) sans expérience ferroviaire.
❌ Refusé 500M€ sur 10 ans pour le réseau.
🎯 Nos revendications (portées par 200 voix hier !) :
🔸 Un moratoire sur la privatisation des TER.
🔸 Un plan d’urgence : écotaxe poids lourds, fonds européens, 100% financement État pour l’entretien.
🔸 Le retour à un service public intégré (TER, TGV, Fret, trains de nuit).
📝 AGISSEZ MAINTENANT !
La mobilisation ne s’arrête pas là : signez et partagez la pétition
👉 "Stop à la mise en concurrence des trains normands ! Mon train j’y tiens !"
🔗 Lien : http://c.org/4R4dQ9WLPq
💪 Ensemble, faisons du rail l’outil de la transition écologique et sociale ! "Par l’action collective et unie, le chemin de fer des possibles est ouvert !" 👉 Comme hier, mobilisons-nous pour que le Sud Manche ne soit plus un territoire oublié !
👉 Likez, partagez, signez, rejoignez le mouvement ! Le train, c’est l’avenir… et l’avenir, c’est maintenant. 🚂💨
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