Deux mois après le rejet de leur recours gracieux, l'avocate des riverains a envoyé au Tribunal Administratif de Rennes un recours contentieux, demandant au Tribunal d'invalider ce rejet, et donc d'annuler le permis accordé à Iroise Promotion. Durant cette période, un dur travail a été fait pour évaluer les nombreux points qui rendent ce permis illégal. Heureusement, le site web de Brest Métropole permet d'accéder en ligne à l'ensemble de la documentation du PLU et à son système cartographique : cela rend les recherches plus faciles et plus rapides qu'avec des documents papier ! Parce que le PLU, c'est énorme : le document de présentation, à lui seul : 600 pages ; et il y a le PADD : 63 pages ; l'OAP : 230 pages ; le volume 1 : 205 pages et le volume 2 : 40 pages de cartes ; sans oublier le SCOT : 122 pages qui se surimposent au PLU. À lire tous ces documents, on croit entendre les pères prédicateurs d'une religion décrivant aux fidèles leur vie future au paradis ! On découvre un monde merveilleux où s'égrènent les objectifs : « l'attractivité du centre ville devrait être redynamisée, le raccordement des espaces économiques aux réseaux de transports collectifs sera recherché, et leur qualité urbaine améliorée, une nouvelle dynamique démographique pour Brest devrait être assurée, il faut préserver la sensibilité paysagère des sites, le tissu d'habitat préexistant et son identité résidentielle, assurer la qualité résidentielle pour tous en garantissant l'intimité et l'ensoleillement des logements, un accès aisé aux services et aux équipements.... »
 Qui pourrait contester de si nobles intentions? Le problème c'est les décisions prises, c'est ce que fait Brest Métropole de toutes ces prescriptions, qui ont force de loi. Le permis contredit au moins six articles du PLU concernant : * la cohérence de la volumétrie avec les constructions environnantes ; * les difficultés de stationnement (moins d'une place non PMR par logement) qui va déborder dans les quartiers voisins, dont toutes les voiries sont privées ; * la sécurité des piétons usagers du chemin de Pen Helen, et les difficultés d'accès des véhicules par une voie en pente de 15% et très étroite ; * la maîtrise des ruissellements d'eaux pluviales ; * le velum sous lequel les bâtiments du projet devraient s'insérer (voir à ce sujet notre page facebook (https://www.facebook.com/SaveStangAlar/) ; * et en conséquence, vue la hauteur des immeubles, la dénaturation du site du Stang Alar. Enfin le permis reste absolument muet sur : * la protection contre les éboulements au dessus du sentier du vallon (Sentier piétonnier à conserver en application de l'article L123-1-5 du code de l'urbanisme ) ; * la préservation de l'espace boisé classé du Vallon, reconnu boisement d'intérêt paysager au titre de l'article L123.1.5.7 du code de l'urbanisme ; * la maîtrise de l'écoulement des eaux de surface vers la zone humide à protéger, visible dans le coude du ruisseau du Stang Alar, sur sa rive droite. Bien au contraire, lors de fortes précipitations, le permis organise le déversement des eaux de pluie directement vers le ruisseau. Pour toutes ces raisons, les sept riverains engagés demandent au Juge du Tribunal Administratif d'annuler les autorisations données par Brest Métropole. Il faut noter que par leur action, ils défendent bien sûr leurs intérêts individuels, mais aussi le site remarquable du Vallon du Stang Alar et la qualité de vie de ses 350.000 visiteurs annuels, et la sécurité des usagers du chemin de Pen Helen, essentiellement piétonnier. Vous pouvez les aider en versant une contribution même modeste, à leur pot commun : https://www.lepotcommun.fr/pot/hao9a0ff