Sauvons Vélo+ à Orléans !


Sauvons Vélo+ à Orléans !
Le problème
Vélo+, c'est fini... si rien ne bouge ! L'agglomération d'Orléans a en effet décidé de démanteler entièrement ce service public de location de vélos qui avait pourtant été l'un des pionniers du genre avec le Velib' parisien dès la fin des années 2000.
C'est un coup de massue brutal pour des centaines d'utilisateurs quotidiens de Vélo+ qui vont se retrouver orphelins dès le 30 juin 2025, date qui a été retenue par l'agglomération pour supprimer l'ensemble des vélos en circulation. Aucune communication n'a d'ailleurs été transmise aux abonnés du service qui n'ont jamais été associés à cette décision et qui n'auront d'autre choix à cette échéance que d'acquérir un vélo personnel... ou de souscrire à une nouvelle offre baptisée "Flexo" beaucoup moins intéressante pour le public.
Aujourd’hui, le service Vélo+ est en effet gratuit pour les abonnés bus et tram TAO. Pour les autres, l'abonnement annuel Vélo+ s'élève à 22 euros par an avec une demi-heure gratuite par trajet tandis que les usagers occasionnels ne déboursent qu'un euro par heure. Avec Flexo, les abonnés TAO devront désormais débourser 200 euros de plus par an pour ne disposer que de 20 minutes de vélo gratuites par jour et tous les autres (anciens abonnés Vélo+ et occasionnels) devront s'acquitter à chaque fois de 2 euros pour seulement 10 minutes de trajet d'après Le Parisien.
Par ailleurs, la nouvelle offre Flexo d'Orléans Métropole ne comptera plus que des vélos électriques et plus aucun vélo mécanique comme le propose depuis toujours Vélo+ en complément de ses vélos électriques. En somme, ce tarif prohibitif et cette offre strictement électrique rendront désormais impossible l'emprunt d'un vélo pour des trajets multiples quotidiens, ou pour aller simplement se balader le long de la Loire, du canal, ou de l'île Charlemagne, une activité pourtant très prisée depuis des années par les Orléanais et les touristes de passage.
Enfin, il est également prévu que l'ensemble des stations Vélo+ actuelles soient démantelées dès cet été, les nouveaux vélos "Flexo" visant à être disponibles uniquement en "free floating", un système synonyme d'un vandalisme important comme l'expérience l'a prouvé dans plusieurs autres grandes villes françaises. Cette destruction des stations Vélo+ aura un coût de plusieurs centaines de milliers d'euros de travaux à la charge des Orléanais, une somme qui s'ajoute également au coût social de cette décision puisque l'emploi des personnels actuels du service est aujourd'hui grandement menacé d'après La République du Centre.
Nos demandes :
- La suspension immédiate du projet de fermeture du service Vélo+ le temps que les abonnés et les utilisateurs du service puissent être consultés et associés au futur de la location de vélos en libre-service dans l'agglomération orléanaise.
- Le maintien d'une tarification raisonnable dans la lignée de la tarification actuelle, et non pas un coût de location prohibitif pour l'abonné et pour l'utilisateur occasionnel comme envisagé actuellement par l'agglomération.
- Le maintien d'une offre de vélos mécaniques dans tout nouveau service qui viendrait se substituer au service Vélo+, alors que l'offre actuelle propose aujourd'hui aussi bien des vélos mécaniques qu'électriques.
Le service Vélo+ a permis à des milliers d'utilisateurs réguliers ou occasionnels de savourer les joies de la petite reine dans l'agglomération orléanaise, y compris sur les chemins qui filent au long du fleuve royal et de ses environs. Il est un formidable outil pour se rendre rapidement d'un coin à l'autre de l'agglomération, de façon économique et non-polluante. Il faut donc sauver ce service public de qualité, qui a fait ses preuves, et qui doit avoir aujourd'hui les moyens de se développer pour conquérir de nouveaux abonnés !
Infos et contact du collectif : sauvonsveloplus@gmail.com
Couverture presse :
Interview de M. Romain Roy, vice-président d’Orléans Métropole (Radio Campus Orléans) : https://orleans.radiocampus.org/podcast/a-batons-rompus-22/
Article Ici Orléans (ex France Bleu) : https://www.francebleu.fr/infos/transports/une-petition-lancee-contre-la-suppression-de-velo-a-orleans-3411342
Article Mag Centre : https://www.magcentre.fr/338076-orleans-une-petition-pour-sauver-velo/
Article Le Parisien : https://www.leparisien.fr/loiret-45/agglomeration-dorleans-le-nombre-de-velos-en-location-courte-duree-va-augmenter-tout-comme-les-tarifs-09-04-2025-CNWRXRTH4NENZHBN4ES5LIOG44.php
Article La République du Centre : https://www.larep.fr/orleans-45000/actualites/la-fin-de-la-location-de-velos-courte-duree-a-orleans-est-douloureuse-pour-les-employes-de-cykleo_14679036/
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Le problème
Vélo+, c'est fini... si rien ne bouge ! L'agglomération d'Orléans a en effet décidé de démanteler entièrement ce service public de location de vélos qui avait pourtant été l'un des pionniers du genre avec le Velib' parisien dès la fin des années 2000.
C'est un coup de massue brutal pour des centaines d'utilisateurs quotidiens de Vélo+ qui vont se retrouver orphelins dès le 30 juin 2025, date qui a été retenue par l'agglomération pour supprimer l'ensemble des vélos en circulation. Aucune communication n'a d'ailleurs été transmise aux abonnés du service qui n'ont jamais été associés à cette décision et qui n'auront d'autre choix à cette échéance que d'acquérir un vélo personnel... ou de souscrire à une nouvelle offre baptisée "Flexo" beaucoup moins intéressante pour le public.
Aujourd’hui, le service Vélo+ est en effet gratuit pour les abonnés bus et tram TAO. Pour les autres, l'abonnement annuel Vélo+ s'élève à 22 euros par an avec une demi-heure gratuite par trajet tandis que les usagers occasionnels ne déboursent qu'un euro par heure. Avec Flexo, les abonnés TAO devront désormais débourser 200 euros de plus par an pour ne disposer que de 20 minutes de vélo gratuites par jour et tous les autres (anciens abonnés Vélo+ et occasionnels) devront s'acquitter à chaque fois de 2 euros pour seulement 10 minutes de trajet d'après Le Parisien.
Par ailleurs, la nouvelle offre Flexo d'Orléans Métropole ne comptera plus que des vélos électriques et plus aucun vélo mécanique comme le propose depuis toujours Vélo+ en complément de ses vélos électriques. En somme, ce tarif prohibitif et cette offre strictement électrique rendront désormais impossible l'emprunt d'un vélo pour des trajets multiples quotidiens, ou pour aller simplement se balader le long de la Loire, du canal, ou de l'île Charlemagne, une activité pourtant très prisée depuis des années par les Orléanais et les touristes de passage.
Enfin, il est également prévu que l'ensemble des stations Vélo+ actuelles soient démantelées dès cet été, les nouveaux vélos "Flexo" visant à être disponibles uniquement en "free floating", un système synonyme d'un vandalisme important comme l'expérience l'a prouvé dans plusieurs autres grandes villes françaises. Cette destruction des stations Vélo+ aura un coût de plusieurs centaines de milliers d'euros de travaux à la charge des Orléanais, une somme qui s'ajoute également au coût social de cette décision puisque l'emploi des personnels actuels du service est aujourd'hui grandement menacé d'après La République du Centre.
Nos demandes :
- La suspension immédiate du projet de fermeture du service Vélo+ le temps que les abonnés et les utilisateurs du service puissent être consultés et associés au futur de la location de vélos en libre-service dans l'agglomération orléanaise.
- Le maintien d'une tarification raisonnable dans la lignée de la tarification actuelle, et non pas un coût de location prohibitif pour l'abonné et pour l'utilisateur occasionnel comme envisagé actuellement par l'agglomération.
- Le maintien d'une offre de vélos mécaniques dans tout nouveau service qui viendrait se substituer au service Vélo+, alors que l'offre actuelle propose aujourd'hui aussi bien des vélos mécaniques qu'électriques.
Le service Vélo+ a permis à des milliers d'utilisateurs réguliers ou occasionnels de savourer les joies de la petite reine dans l'agglomération orléanaise, y compris sur les chemins qui filent au long du fleuve royal et de ses environs. Il est un formidable outil pour se rendre rapidement d'un coin à l'autre de l'agglomération, de façon économique et non-polluante. Il faut donc sauver ce service public de qualité, qui a fait ses preuves, et qui doit avoir aujourd'hui les moyens de se développer pour conquérir de nouveaux abonnés !
Infos et contact du collectif : sauvonsveloplus@gmail.com
Couverture presse :
Interview de M. Romain Roy, vice-président d’Orléans Métropole (Radio Campus Orléans) : https://orleans.radiocampus.org/podcast/a-batons-rompus-22/
Article Ici Orléans (ex France Bleu) : https://www.francebleu.fr/infos/transports/une-petition-lancee-contre-la-suppression-de-velo-a-orleans-3411342
Article Mag Centre : https://www.magcentre.fr/338076-orleans-une-petition-pour-sauver-velo/
Article Le Parisien : https://www.leparisien.fr/loiret-45/agglomeration-dorleans-le-nombre-de-velos-en-location-courte-duree-va-augmenter-tout-comme-les-tarifs-09-04-2025-CNWRXRTH4NENZHBN4ES5LIOG44.php
Article La République du Centre : https://www.larep.fr/orleans-45000/actualites/la-fin-de-la-location-de-velos-courte-duree-a-orleans-est-douloureuse-pour-les-employes-de-cykleo_14679036/
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Pétition lancée le 29 avril 2025