Deciso lo smantellamento della linea
Lanciai questa petizione il 29 dicembre 2025. Stasera ho pensato di scrivere ai 2177 firmatari per dare loro purtroppo una tristissima notizia. Il Consiglio Regionale della Valle d’Aosta, pochi minuti fa, ha approvato il Piano Regionale dei Trasporti (PRT) nel quale, tra le altre cose, c’è scritto in pratica che la Regione VDA rinuncerà ai 71 milioni già stanziati da RFI per ripristinare la linea dopo la sospensione della circolazione dei treni ordinata nel dicembre 2015, e procederà quanto prima a chiedere a RFI di acquisire la tratta.
RFI darà sicuramente l’assenso alla cessione della ferrovia a titolo gratuito alla Regione tenuto conto che questa per prima, approvando il PRT, ha dimostrato di non essere interessata alla riattivazione della stessa. Nel PRT c’è scritto infatti che il treno verrà sostituito da un BRT (Bus Rapid Transit) che percorrerà il sedime ferroviario, opportunamente predisposto, nel tratto di 10 km da Aosta a Villeneuve per poi proseguire fino a Courmayeur (22 km) lungo la strada statale 26.
Gli è stato fatto notare che per definizione il BRT necessita di corsie dedicate per avere una velocità sostenuta e che qui in Valle non ci sono gli spazi per crearle. Gli è stato fatto notare che non è stato neanche chiesto un parere ad ANAS in merito che della statale 26 ha la gestione. In pratica questo BRT è un semplice autobus più o meno simile a quello che c’è già oggi. Non sono stati indicati nel PRT i costi e i tempi per rendere operativi i BRT ma si è deciso comunque di preferire questa alternativa alla ferrovia.
In tutta Europa oggi si va verso il trasporto su ferro anziché su gomma. Qui in Valle si va nella direzione opposta.
Hanno votato contro l’approvazione del PRT solo 3 Consiglieri dei 33 presenti, quelli di AVS. Si sono astenuti i 3 rappresentanti di Fratelli d’Italia, i 3 della Lega, i 3 del Partito Democratico, e quello di ADC. 20 Consiglieri della maggioranza hanno votato a favore dello smantellamento della ferrovia Aosta Prè Saint Didier e, più in generale, del PRT proposto dall’Assessore regionale ai trasporti Luigi BERSCHY.
Nel 2016 si tenne un referendum e i valdostani si pronunciarono, in massima parte, a favore della riattivazione della tratta ferroviaria! E se oggi si rifacesse un altro referendum? Ricordo che la tratta Aosta Pré Saint Didier fu inaugurata nel 1922 ed è stata una delle prime ad essere dotata di linea aerea per l’alimentazione elettrica dei treni.