Noi cittadini, appassionati di motori, artigiani, gommisti e professionisti del settore automotive, chiediamo una riforma radicale dell’Articolo 78 del Codice della Strada, per superare un sistema burocratico ormai obsoleto che penalizza ingiustamente il nostro Paese.

In Italia, personalizzare la propria auto (sostituire cerchi, adeguare la larghezza degli pneumatici, aggiornare l'assetto o calibrare l'elettronica) è una corsa a ostacoli burocratica che spesso sfocia nel divieto assoluto. Questo spinge molti appassionati in una "zona grigia" o blocca del tutto un mercato che all'estero produce miliardi di euro di fatturato.
 
 
Mentre nazioni come la Germania (con il sistema TÜV) e la Svizzera (con le direttive asa/DTC) dimostrano che modificare un’auto in modo sicuro, legale e tracciabile è possibile, l'Italia rimane ancorata al principio del "vietato a prescindere", a meno di non possedere rari nullaosta dei costruttori.

Perché chiediamo questo cambiamento?
* Sicurezza Stradale Garantita: Vogliamo regole severe ma chiare. Componenti certificati da enti tecnici riconosciuti a livello europeo e montati da officine qualificate garantiscono standard di sicurezza superiori rispetto a modifiche artigianali incontrollate.
* Sviluppo Economico e Lavoro: Sbloccare il settore del tuning significa dare ossigeno a migliaia di aziende italiane: produttori di componenti, officine meccaniche, gommisti, carrozzieri e specialisti di elettronica.
* Legalità e Trasparenza: Un sistema di collaudo accessibile e trasparente permetterebbe di aggiornare regolarmente la carta di circolazione, garantendo la totale conformità fiscale (pagamento del bollo sui kW effettivi) e la copertura assicurativa per i conducenti.

Cosa chiediamo nello specifico:
1. La modifica dell'Articolo 78 del C.d.S. per consentire l'omologazione a libretto di componenti automotive aftermarket purché dotati di certificazioni tecniche europee riconosciute (es. TÜV, KBA, DTC).
2. L'istituzione o il riconoscimento di centri tecnici di controllo privati e diffusi sul territorio (sul modello dei centri di revisione), sollevando la Motorizzazione Civile da responsabilità civili e penali dirette e riducendo i tempi d'attesa biblici per i cittadini.
3. L'estensione del principio del "Decreto Ruote" a tutti gli altri principali componenti del veicolo (assetti, impianti frenanti, carrozzeria ed elettronica del motore).

Non chiediamo l'anarchia sulle strade, chiediamo la libertà di personalizzare i nostri veicoli in modo sicuro, legale e civile, esattamente come già fanno milioni di cittadini europei.

Firma anche tu per cambiare il Codice della Strada e sbloccare la passione sicura in Italia!