RICHIESTA BONUS DEL 30% DELL’ABBONAMENTO MENSILE O ANNUALE ATM A TITOLO DI INDENNIZZO PER IL DISSERVIZIO DEL TRASPORTO PUBBLICO LOCALE DI SUPERFICIE NEGLI ANNI 2023-2024

I SOTTOSCRITTI COMITATI E ASSOCIAZIONI DI CITTADINI CHIEDONO
Il riconoscimento di un bonus a titolo di indennizzo, pari al 30% della quota pagata per l’acquisto del titolo di viaggio (abbonamento annuale o mensile) ATM 2023/2024 da riconoscersi ai possessori di abbonamenti 2023 o 2024 e da utilizzarsi per l’acquisto del successivo abbonamento (2025 o 2026) per le premesse e le considerazioni di seguito esposte:

PREMESSO CHE il servizio di trasporto pubblico locale di superficie di Milano è notevolmente peggiorato negli ultimi anni con una accelerazione negli anni 2023-2024 e che ciò è stato documentato

- da numerosi e puntuali reclami dei cittadini utenti inviati all’Ufficio Relazioni con i Clienti di ATM;
- dall’adesione di oltre 1000 cittadini alla petizione pubblicata dal Comitato Basmetto sul portale del Comune di Milano nel novembre 2023.
dall’ammissione della stessa ATM e dell’Assessorato alla mobilità del Comune di Milano
- da centinaia di foto delle paline elettroniche e della App ATM pubblicate quotidianamente da oltre 3900 cittadini utenti ATM iscritti al gruppo Facebook “AspettaMI”: dette foto con le correlate dettagliate testimonianze documentano spesso tempi di attesa superiori a 30’ e salti delle corse, in disosservanza delle tabelle orarie programmate da ATM e in violazione del Contratto di Servizio tra Comune di Milano e ATM;
- dal Rapporto indipendente sul Trasporto Pubblico a Milano pubblicato dal TRASPOL del Politecnico di Milano (dicembre 2024) che si basa su tali dati;
 
CONSIDERATO 

- CHE il Comune di Milano è tenuto garantire la possibilità di muoversi liberamente utilizzando i mezzi pubblici nel rispetto dei principi fondamentali di: eguaglianza e imparzialità, continuità, partecipazione, efficienza ed efficacia, libertà di scelta
- CHE ATM in virtù del Contratto di Servizio stipulato con il Comune di Milano è tenuta a fornire il servizio di TPL di superficie garantendo precisi standard quantitativi e qualitativi
- CHE La legge finanziaria del 2008, all’articolo 2, comma 461 prevede il coinvolgimento delle Associazioni dei Consumatori e degli stessi cittadini nella determinazione e nel controllo degli standard di funzionamento del servizio di trasporto pubblico
- CHE un Trasporto Pubblico Locale efficiente ed efficace è essenziale per consentire l’assolvimento di attività e doveri quotidiani (lavoro, scuola) e la regolare erogazione e fruizione dei servizi nel territorio di Milano
- CHE i disservizi patiti dagli utenti ATM impattano negativamente sui tempi di percorrenza casa-lavoro, scuola-lavoro e quindi sulla qualità della vita dei cittadini di Milano e dell’hinterland 
- CHE I cittadini di Milano ed Hinterland acquistano titoli di viaggio (abbonamenti annuali, mensili, biglietti giornalieri o carnet) per poter usufruire del servizio di Trasporto Pubblico Locale erogato da ATM
- CHE molti cittadini utenti in possesso del titolo di viaggio hanno sostenuto costi aggiuntivi per raggiungere le destinazioni a causa dei disservizi ATM ed extracosti per compensare i disagi e i danni patrimoniali patiti a causa dei disservizi
- CHE il servizio di TPL di superficie (rimodulazioni e salti corse giornaliere) erogato da ATM negli anni 2023 e 2024 è stato stimato inferiore del 30% di quello erogato nell’anno 2022

SOTTOSCRIVONO LA PETIZIONE: 
-Comitato Basmetto
-AspettaMI - Milanesi in attesa dei bus
-Lambrate-Rubattino Riparte
-ForestaMI e poi DimenticaMI
-Che ne sarà di Città Studi
-Comitato Difesa Ambiente Zona 5
-Coordinamento Comitati Milanesi - CCM
-Comitato La 73 non si Tocca
-Comitato Quartiere Merezzate
-Comitato Salomone Rinasce
-Cittadini di Novegro
-Comitato di Redecesio
-Comitato Baiamonti Verde Comune
-Cittadini di Crescenzago
-Cittadini del Quartiere Adriano