Álvaro Bautista lleva dos años sufriendo la discriminación que representa la ley del peso mínimo en el campeonato WSBK. Esta injusta normativa discrimina a los pilotos de bajo peso, quienes como Álvaro, no solo enfrentan un desafío adicional al competir, sino que también corren riesgos  al verse obligados a añadir lastre a sus motocicletas. El poco peso de un piloto no es una ventaja, y obligarles a competir con peso añadido compromete tanto su seguridad como su rendimiento.

La ley del peso mínimo se basa en la suposición de que un menor peso otorga una ventaja insuperable en la pista, pero esta normativa no considera los matices y las complejidades de la competición profesional. Un piloto de menor peso también tiene menos masa para controlar la motocicleta, lo cual puede ser desventajoso en situaciones de viento fuerte ,durante maniobras precisas o frenadas. El añadido de lastre como una solución resulta en problemas de estabilidad y aumenta el riesgo de accidentes graves.

Además, la seguridad debe ser prioritaria en cualquier competición. Forzar a los pilotos a modificar sus motocicletas con lastres adicionales puede alterar el balance natural y el manejo de la motocicleta, poniendo en peligro no solo a los pilotos que añaden peso, sino a todos en la pista.

Pedimos que FIM , Dorna y la organización del WSBK reconsideren esta normativa. Es necesario reevaluar las reglas para garantizar que todos los pilotos compitan en igualdad de condiciones, basadas en el talento y habilidad, en lugar de características físicas que están fuera de su control. Un cambio en esta ley no solo beneficiará a pilotos como Álvaro Bautista, sino que también mejorará el deporte, haciéndolo más justo y seguro para todos.

Por favor, únanse a nosotros para exigir el cambio. Firme la petición para revocar la ley del peso mínimo del campeonato WSBK y Dorna y aboguemos por un deporte más equitativo y seguro para todos los pilotos.

Álvaro Bautista has been suffering from the discrimination represented by the minimum weight rule in the World Superbike Championship (WSBK) for two years.

This unfair regulation discriminates against lightweight riders who, like Álvaro, not only face an additional challenge when competing but also risk their safety by being forced to add ballast to their motorcycles. A rider’s low body weight is not an advantage, and forcing them to compete with added weight compromises both their safety and performance.

The minimum weight rule is based on the assumption that lower weight provides an unbeatable advantage on the track. However, this regulation fails to consider the nuances and complexities of professional racing. A lighter rider also has less mass to control the motorcycle, which can be a disadvantage in strong winds, during precise maneuvers, or while braking. Adding ballast as a “solution” creates stability problems and increases the risk of serious accidents.

Moreover, safety must always be the top priority in any competition. Forcing riders to modify their motorcycles with additional ballast can alter the natural balance and handling of the bike, endangering not only the riders who must add weight but everyone on the track.

We call on the FIM, Dorna, and the WSBK organization to reconsider this regulation. The rules must be reevaluated to ensure that all riders compete on equal terms—based on talent and skill, not on physical characteristics beyond their control. Changing this rule would not only benefit riders like Álvaro Bautista but also improve the sport, making it fairer and safer for everyone.

Please join us in demanding change. Sign the petition to revoke the minimum weight rule in the WSBK and Dorna championships, and let’s advocate for a more equitable and safer sport for all riders.

Cuando el talento se convierte en problema el reglamento se convierte en castigo.