Renfe y Adif: Que Renfe elimine los tornos de la estación de Aranjuez

Renfe y Adif: Que Renfe elimine los tornos de la estación de Aranjuez

El problema

El 13 de febrero por la mañana empezaron a funcionar los tornos de la estación de Aranjuez. Si bien las críticas ya eran muchas, ahora se ha comprobado que no sólo es completamente antiestético con el diseño de la estación (de estilo neomudéjar erigida entre 1922 y 1927 por MZA), sino que dificultan los accesos y salidas debido al espacio reducido y a la alta afluencia de viajeros en hora punta que muchas veces no pueden coger el autobús al verse retrasados por largas colas frente a los tornos.

Por estos motivos, creemos que la presencia de estos tornos en una estación histórica, como es la de Aranjuez, no responde sino a un interés económico de Renfe que perjudica claramente a todos los usuarios que dependemos de esta estación en el día a día. Solicitamos que se eliminen y la estación vuelva a su estado anterior, con el gran banco circular en el centro de la sala principal.

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El problema

El 13 de febrero por la mañana empezaron a funcionar los tornos de la estación de Aranjuez. Si bien las críticas ya eran muchas, ahora se ha comprobado que no sólo es completamente antiestético con el diseño de la estación (de estilo neomudéjar erigida entre 1922 y 1927 por MZA), sino que dificultan los accesos y salidas debido al espacio reducido y a la alta afluencia de viajeros en hora punta que muchas veces no pueden coger el autobús al verse retrasados por largas colas frente a los tornos.

Por estos motivos, creemos que la presencia de estos tornos en una estación histórica, como es la de Aranjuez, no responde sino a un interés económico de Renfe que perjudica claramente a todos los usuarios que dependemos de esta estación en el día a día. Solicitamos que se eliminen y la estación vuelva a su estado anterior, con el gran banco circular en el centro de la sala principal.

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