

Refusons l’abandon ferroviaire entre Moulins et Lyon via Paray-le-Monial


Refusons l’abandon ferroviaire entre Moulins et Lyon via Paray-le-Monial
Le problème
La ligne ferroviaire reliant Nevers, Moulins, Paray-le-Monial et Lyon constitue un axe essentiel pour les voyageurs comme pour le fret ferroviaire. Elle relie plusieurs territoires stratégiques du centre et de l’est de la France et représente un maillon indispensable de la mobilité régionale.
Depuis le 18 mai 2026, le trafic est suspendu sur la voie 2 (sens Paray → Moulins) entre Digoin et Gilly-sur-Loire. Cette situation dégrade fortement les conditions d’exploitation de la ligne et entraîne une réduction directe de l’offre ferroviaire pour les usagers.
Aujourd’hui, la circulation repose uniquement sur la voie 1. Mais cette situation n’est pas durable : cette voie n’est pas éternelle et SNCF Réseau peut à tout moment annoncer une nouvelle suspension si l’état de l’infrastructure continue de se dégrader. Sans investissements rapides et ambitieux, c’est l’ensemble de la section entre Moulins et Paray-le-Monial qui est menacée.
Des suppressions de trains qui pénalisent les habitants
Cette suspension entraîne :
- 4 trains en moins entre Moulins et Paray-le-Monial
- 3 trains en moins entre Paray-le-Monial et Lyon.
Ces réductions touchent quotidiennement de nombreux voyageurs : salariés, étudiants, personnes âgées, patients ayant des rendez-vous médicaux, familles et habitants des territoires ruraux qui dépendent du train pour se déplacer.
La diminution progressive de l’offre fragilise également l’attractivité de la ligne et favorise le report vers la voiture individuelle, au détriment de l’environnement et du pouvoir d’achat des habitants.
Une ligne stratégique aussi pour le fret
Le fret ferroviaire est lui aussi concerné. Cette ligne représente un itinéraire stratégique permettant de limiter le transport routier et de favoriser une mobilité plus durable. Réduire ses capacités va à l’encontre des objectifs de transition écologique et de réindustrialisation des territoires.
Nous demandons des engagements concrets
Nous refusons que cette situation devienne permanente ou serve de prétexte à un abandon progressif de la ligne.
Nous demandons :
- le rétablissement rapide de la circulation sur les deux voies
- le retour des trains supprimés
- des investissements ambitieux pour moderniser et sécuriser l’infrastructure
- une véritable politique de développement du transport ferroviaire régional.
Nous appelons les collectivités, l’État et SNCF Réseau à agir rapidement afin de garantir l’avenir de cette liaison indispensable.
Le train est une solution d’avenir : écologique, accessible et essentielle à la cohésion des territoires. La ligne Nevers – Moulins – Paray-le-Monial – Lyon doit être préservée et renforcée, pas affaiblie.
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Le problème
La ligne ferroviaire reliant Nevers, Moulins, Paray-le-Monial et Lyon constitue un axe essentiel pour les voyageurs comme pour le fret ferroviaire. Elle relie plusieurs territoires stratégiques du centre et de l’est de la France et représente un maillon indispensable de la mobilité régionale.
Depuis le 18 mai 2026, le trafic est suspendu sur la voie 2 (sens Paray → Moulins) entre Digoin et Gilly-sur-Loire. Cette situation dégrade fortement les conditions d’exploitation de la ligne et entraîne une réduction directe de l’offre ferroviaire pour les usagers.
Aujourd’hui, la circulation repose uniquement sur la voie 1. Mais cette situation n’est pas durable : cette voie n’est pas éternelle et SNCF Réseau peut à tout moment annoncer une nouvelle suspension si l’état de l’infrastructure continue de se dégrader. Sans investissements rapides et ambitieux, c’est l’ensemble de la section entre Moulins et Paray-le-Monial qui est menacée.
Des suppressions de trains qui pénalisent les habitants
Cette suspension entraîne :
- 4 trains en moins entre Moulins et Paray-le-Monial
- 3 trains en moins entre Paray-le-Monial et Lyon.
Ces réductions touchent quotidiennement de nombreux voyageurs : salariés, étudiants, personnes âgées, patients ayant des rendez-vous médicaux, familles et habitants des territoires ruraux qui dépendent du train pour se déplacer.
La diminution progressive de l’offre fragilise également l’attractivité de la ligne et favorise le report vers la voiture individuelle, au détriment de l’environnement et du pouvoir d’achat des habitants.
Une ligne stratégique aussi pour le fret
Le fret ferroviaire est lui aussi concerné. Cette ligne représente un itinéraire stratégique permettant de limiter le transport routier et de favoriser une mobilité plus durable. Réduire ses capacités va à l’encontre des objectifs de transition écologique et de réindustrialisation des territoires.
Nous demandons des engagements concrets
Nous refusons que cette situation devienne permanente ou serve de prétexte à un abandon progressif de la ligne.
Nous demandons :
- le rétablissement rapide de la circulation sur les deux voies
- le retour des trains supprimés
- des investissements ambitieux pour moderniser et sécuriser l’infrastructure
- une véritable politique de développement du transport ferroviaire régional.
Nous appelons les collectivités, l’État et SNCF Réseau à agir rapidement afin de garantir l’avenir de cette liaison indispensable.
Le train est une solution d’avenir : écologique, accessible et essentielle à la cohésion des territoires. La ligne Nevers – Moulins – Paray-le-Monial – Lyon doit être préservée et renforcée, pas affaiblie.
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Pétition lancée le 20 mai 2026
