Problèmes VSS Can-am Ryker


Problèmes VSS Can-am Ryker
Le problème
Dans les courbes à gauche, nous sommes nombreux à rencontrer un problème au niveau de la direction : la roue avant droite à tendance à osciller et à freiner, ce qui peut s'avérer très dangereux : la fameuse anomalie VSS (qu'on peut retrouver également parfois dans les courbes à droite). Cette anomalie se traduit d'abord sans codes d'erreur, et est ensuite matérialisée par les codes c0063 et c006c, et un mode préservation limitant la conduite. BRP et ses concessionnaires sont parfaitement au courant du problème depuis des années, sans pour autant proposer une solution durable aux propriétaires de ryker, ni même de prise en charge systématique du montant des réparations, réparations qui ne durent qu'un temps, ce problème revenant régulièrement. Le ryker souffre donc d'un défaut de conception avéré, répétitif et dangereux, qui touche les modèles neufs comme les plus anciens. De nombreuses plaintes ont été déposées auprès de Transport Canada, sans résultats à ce jour. Si BRP n'agit pas, outre l'inconfort de conduite, cela conduira un jour à un accident, peut être mortel. Signez la pétition, et n'oubliez pas de valider votre signature en cliquant sur le lien que vous recevrez par mail !
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Le problème
Dans les courbes à gauche, nous sommes nombreux à rencontrer un problème au niveau de la direction : la roue avant droite à tendance à osciller et à freiner, ce qui peut s'avérer très dangereux : la fameuse anomalie VSS (qu'on peut retrouver également parfois dans les courbes à droite). Cette anomalie se traduit d'abord sans codes d'erreur, et est ensuite matérialisée par les codes c0063 et c006c, et un mode préservation limitant la conduite. BRP et ses concessionnaires sont parfaitement au courant du problème depuis des années, sans pour autant proposer une solution durable aux propriétaires de ryker, ni même de prise en charge systématique du montant des réparations, réparations qui ne durent qu'un temps, ce problème revenant régulièrement. Le ryker souffre donc d'un défaut de conception avéré, répétitif et dangereux, qui touche les modèles neufs comme les plus anciens. De nombreuses plaintes ont été déposées auprès de Transport Canada, sans résultats à ce jour. Si BRP n'agit pas, outre l'inconfort de conduite, cela conduira un jour à un accident, peut être mortel. Signez la pétition, et n'oubliez pas de valider votre signature en cliquant sur le lien que vous recevrez par mail !
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Voix de signataires
Pétition lancée le 7 juillet 2024