Presidente venga y compruébelo: La Ruta 301 es un Peligro.

El problema

https://www.youtube.com/watch?v=znO-pU47psE  

                                    San Ignacio, Junio 29, 2022.

Sr. Rodrigo Chaves Robles,

Presidente de la República,

Sr. Luis Amador Jiménez,

Ministro de Obras Públicas y Transportes,

Costa Rica.

Cordial saludo.

El suscrito Norman Eduardo Hidalgo Gamboa, cédula de identidad 109830553, en mi calidad de Alcalde y representante popular del cantón de  Acosta, me permito saludarles y hacer detalle de la grave situación de la Ruta Nacional 301, debo decir que el día de ayer tuve la posibilidad de reunirme con el señor ministro donde adelanté parte importante de lo que veremos en esta petición.

La ruta 301 es la ruta mas cercana y estable al Pacífico desde la Capital, por esta razón es que el país a través del Instituto de Costarricense de Electricidad realizó una inversión multimillonaria, trazando por esta vía el cable submarino del Pacífico "Global Crossing" que da servicio de tráfico de datos a Costa Rica con Estados Unidos, América del Sur y Asia, nada mas. Además de proteger esa inversión, si esta carretera estuviera asfaltada: ¿Cuánto se ahorraría el Estado costarricense, en combustible y gastos de operación?

La importancia de esta ruta para la Región Caraigres es esencial, nuestras familias la utilizan para accesar a servicios de salud, educación, financieros, del Estado, comercio, pero muy especialmente para poder comercializar sus cosechas y ganado.

Concretamente la situación es la siguiente:

  1. Gracias al esfuerzo colectivo, en su momento se colocó material de "perfilado" de San Luis a Bijagual, esto estabilizo en mucho la superficie de ruedo y permitio hacer una reclasificación intermedia de asfalto, cosa que nos garantiza (en términos técnicos y legales) que nunca mas se volverá a dar mantenimiento en lastre, sino en asfalto. En este momento el perfilado esta en pésimas condiciones, MOPT dejó de dar mantenimiento y aquí en el cantón hay maquinaria del ministerio en nada, se está perdiendo esa inversión y hay secciones importantes donde practicante es intransitable. ¿Quién es la persona responsable?
  2. Es una barbaridad que desde el 02 de Febrero se dio el "Cierre de recepción de ofertas" de la Licitación 2022LN-000001-00060000 "Sello asfáltico y obras complementarias, Ruta Nacional No. 301, Secciones de control Nos. 10660 y 10720, Zona 1-3, Los Santos" y 147 días después sin adjudicación. ¿Qué es lo que tanto hacen en CONAVI?, esperamos que los técnicos no salgan después de tanto tiempo con un "Domingo 7", sería lo mas injusto para este pueblo. ¿Quién es la persona responsable?
  3. Desde el 20 de Setiembre de 2021, la Dirección Ejecutiva de CONAVI tiene información del deslizamiento en la comunidad de Caspirola, MOPT simplemente cerró el paso y han pasado 282 días sin solución. ¿A quién le cobran las familias productoras todas la pérdidas ocasionadas? ¿Quién es la persona responsable?
  4. Se presenta riesgo de desbordamiento en el río Pirris en Bijagual de Acosta y en la comunidad de Surubres (Parrita) el río Parrita ya se desbordo desapareciendo un parte del camino, esto por falta de dragados.

PETICIÓN

  1. Intervenir de forma inmediata el mantenimiento del material de "perfilado" de la RUTA 301 con maquinaria de MOPT, pero para que el rendimiento sea óptimo y se puedan trasladar rápidamente a otra ruta, se debe contar con no menos de: 1 Niveladora, 1 Back-Hoe, 1 Compactadora, 1 Camión distribuidor de emulsión y 8 Vagonetas. Además de que los vehículos de transporte de funcionarios estén siempre en buenas condiciones y que inicien trabajos bien temprano; que CONAVI saque de forma inmediata una contratación de mantenimiento exclusiva para de la Ruta Nacional 301.
  2. Que CONAVI adjudique de forma inmediata la Licitación 2022LN-000001-00060000 "Sello asfáltico y obras complementarias, Ruta Nacional No. 301, Secciones de control Nos. 10660 y 10720, Zona 1-3, Los Santos" que obviamente ya cuenta con contenido presupuestario (₡1054 millones).
  3. Que se abra formalmente por parte de MOPT el paso en el deslizamiento de Caspirola; y CONAVI contrate de forma inmediata por URGENCIA las obras necesarias para habilitar el paso como se debe, en esta comunidad.
  4. Iniciar de forma inmediata dragados en el río Pirrís (Bijagual de Acosta) y río Parrita (Surubres de Parrita).
  5. Extiendo al señor Presidente de la República la invitación que hice al señor Ministro, para que venga en las próximas dos semanas y constante de primera mano todo lo dicho. 

En caso de que la Ruta 27 y el Cerro de la Muerte colapsen, esta es una de las poquísimas salidas alternas accesibles para el Pacífico Central y la Zona Sur.

Para notificaciones las atiendo al correo alcaldia@acosta.go.cr .

Con el respeto de costumbre, quedando atento a su pronta diligencia,

                                    Norman Eduardo Hidalgo Gamboa

                                                              Alcalde

CC. Ciudadanía acosteña.

       Comunidad nacional.

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El problema

https://www.youtube.com/watch?v=znO-pU47psE  

                                    San Ignacio, Junio 29, 2022.

Sr. Rodrigo Chaves Robles,

Presidente de la República,

Sr. Luis Amador Jiménez,

Ministro de Obras Públicas y Transportes,

Costa Rica.

Cordial saludo.

El suscrito Norman Eduardo Hidalgo Gamboa, cédula de identidad 109830553, en mi calidad de Alcalde y representante popular del cantón de  Acosta, me permito saludarles y hacer detalle de la grave situación de la Ruta Nacional 301, debo decir que el día de ayer tuve la posibilidad de reunirme con el señor ministro donde adelanté parte importante de lo que veremos en esta petición.

La ruta 301 es la ruta mas cercana y estable al Pacífico desde la Capital, por esta razón es que el país a través del Instituto de Costarricense de Electricidad realizó una inversión multimillonaria, trazando por esta vía el cable submarino del Pacífico "Global Crossing" que da servicio de tráfico de datos a Costa Rica con Estados Unidos, América del Sur y Asia, nada mas. Además de proteger esa inversión, si esta carretera estuviera asfaltada: ¿Cuánto se ahorraría el Estado costarricense, en combustible y gastos de operación?

La importancia de esta ruta para la Región Caraigres es esencial, nuestras familias la utilizan para accesar a servicios de salud, educación, financieros, del Estado, comercio, pero muy especialmente para poder comercializar sus cosechas y ganado.

Concretamente la situación es la siguiente:

  1. Gracias al esfuerzo colectivo, en su momento se colocó material de "perfilado" de San Luis a Bijagual, esto estabilizo en mucho la superficie de ruedo y permitio hacer una reclasificación intermedia de asfalto, cosa que nos garantiza (en términos técnicos y legales) que nunca mas se volverá a dar mantenimiento en lastre, sino en asfalto. En este momento el perfilado esta en pésimas condiciones, MOPT dejó de dar mantenimiento y aquí en el cantón hay maquinaria del ministerio en nada, se está perdiendo esa inversión y hay secciones importantes donde practicante es intransitable. ¿Quién es la persona responsable?
  2. Es una barbaridad que desde el 02 de Febrero se dio el "Cierre de recepción de ofertas" de la Licitación 2022LN-000001-00060000 "Sello asfáltico y obras complementarias, Ruta Nacional No. 301, Secciones de control Nos. 10660 y 10720, Zona 1-3, Los Santos" y 147 días después sin adjudicación. ¿Qué es lo que tanto hacen en CONAVI?, esperamos que los técnicos no salgan después de tanto tiempo con un "Domingo 7", sería lo mas injusto para este pueblo. ¿Quién es la persona responsable?
  3. Desde el 20 de Setiembre de 2021, la Dirección Ejecutiva de CONAVI tiene información del deslizamiento en la comunidad de Caspirola, MOPT simplemente cerró el paso y han pasado 282 días sin solución. ¿A quién le cobran las familias productoras todas la pérdidas ocasionadas? ¿Quién es la persona responsable?
  4. Se presenta riesgo de desbordamiento en el río Pirris en Bijagual de Acosta y en la comunidad de Surubres (Parrita) el río Parrita ya se desbordo desapareciendo un parte del camino, esto por falta de dragados.

PETICIÓN

  1. Intervenir de forma inmediata el mantenimiento del material de "perfilado" de la RUTA 301 con maquinaria de MOPT, pero para que el rendimiento sea óptimo y se puedan trasladar rápidamente a otra ruta, se debe contar con no menos de: 1 Niveladora, 1 Back-Hoe, 1 Compactadora, 1 Camión distribuidor de emulsión y 8 Vagonetas. Además de que los vehículos de transporte de funcionarios estén siempre en buenas condiciones y que inicien trabajos bien temprano; que CONAVI saque de forma inmediata una contratación de mantenimiento exclusiva para de la Ruta Nacional 301.
  2. Que CONAVI adjudique de forma inmediata la Licitación 2022LN-000001-00060000 "Sello asfáltico y obras complementarias, Ruta Nacional No. 301, Secciones de control Nos. 10660 y 10720, Zona 1-3, Los Santos" que obviamente ya cuenta con contenido presupuestario (₡1054 millones).
  3. Que se abra formalmente por parte de MOPT el paso en el deslizamiento de Caspirola; y CONAVI contrate de forma inmediata por URGENCIA las obras necesarias para habilitar el paso como se debe, en esta comunidad.
  4. Iniciar de forma inmediata dragados en el río Pirrís (Bijagual de Acosta) y río Parrita (Surubres de Parrita).
  5. Extiendo al señor Presidente de la República la invitación que hice al señor Ministro, para que venga en las próximas dos semanas y constante de primera mano todo lo dicho. 

En caso de que la Ruta 27 y el Cerro de la Muerte colapsen, esta es una de las poquísimas salidas alternas accesibles para el Pacífico Central y la Zona Sur.

Para notificaciones las atiendo al correo alcaldia@acosta.go.cr .

Con el respeto de costumbre, quedando atento a su pronta diligencia,

                                    Norman Eduardo Hidalgo Gamboa

                                                              Alcalde

CC. Ciudadanía acosteña.

       Comunidad nacional.

Los destinatarios de la petición

Rodrigo Chaves Robles
Rodrigo Chaves Robles
Presidente de la República, Costa Rica.
Luis Amador Jiménez
Luis Amador Jiménez
Ministro de Obras Públicas y Transportes, Costa Rica.

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Petición creada en 29 de junio de 2022