Nous, citoyens et sapeurs-pompiers volontaires, souhaitons attirer l’attention des pouvoirs publics sur les conditions de déplacement des volontaires lors des départs en intervention, en particulier en zones rurales.

Dans de nombreuses zones rurales en France, la réponse opérationnelle repose en grande partie sur la disponibilité rapide des sapeurs-pompiers volontaires rejoignant leur centre de secours depuis leur domicile ou leur lieu de travail.

Actuellement, ces déplacements s’effectuent sans aucun dispositif de signalisation spécifique, alors même qu’ils s’inscrivent dans une situation potentiellement urgente. Cette absence de visibilité peut entraîner des incompréhensions avec les autres usagers de la route et générer des situations à risque.

Nous sommes pleinement conscients que la réglementation actuelle définie par le Code de la route ne prévoit pas de dispositif lumineux spécifique pour les véhicules personnels des sapeurs-pompiers volontaires. L’objectif de cette démarche n’est donc pas de demander une priorité routière, mais d’ouvrir une réflexion sur une solution encadrée.

À ce titre, il est à noter que des dispositifs de signalisation dits “feux de courtoisie” sont déjà mis en place et testés dans plusieurs pays, notamment au Canada, en Belgique ou encore dans certaines régions de Allemagne, permettant d’améliorer la visibilité des intervenants sans leur conférer de priorité particulière.

Nous proposons l’étude et la mise en place d’une expérimentation locale strictement encadrée, reposant sur les principes suivants :

Réservée aux sapeurs-pompiers volontaires identifiés et autorisés

Activation uniquement lors d’un départ en intervention vers le centre de secours

Aucun droit de priorité sur la route

Usage limité aux zones rurales

Contrôle strict des usages

Évaluation des effets sur la sécurité routière et les délais d’intervention

Cette expérimentation permettrait d’évaluer objectivement l’impact d’un dispositif de signalisation non prioritaire sur la sécurité, la lisibilité des déplacements et la sérénité des intervenants.

L’objectif n’est pas de modifier les règles de priorité existantes, mais d’améliorer la compréhension des autres usagers et la sécurité globale des déplacements liés à l’engagement opérationnel.

Nous appelons les autorités compétentes à étudier cette proposition dans un cadre expérimental, scientifique et territorial limité.