Navette Marans-La Rochelle possible à mettre en place d'ici 2 ans si tout le monde rame dans le même sens !

Simulation d'horaires avec signalisation actuelle  et un autorail type X73500 de 78 places (28m) ou AGC 3 caisses de 163 places (58 m)  PHASE 1

 Nouveau paradigme en rupture avec celui de la Sncf : faire rouler plus d'engins légers avec plus de fréquence que des engins capacitaires toujours vides et à la fréquence aléatoire, irrégulière et donc peu attractive.  Desserte périurbaine et correspondance avec le TGV pour Paris.