Potpiši ZA jeftinije zrakoplovne karte!

The Issue

2016. godine prosječna cijena povratne zrakoplovne karte na relaciji Dubrovnik-Zagreb iznosila je 200 eura. U isto vrijeme do brojnih europskih destinacija moglo se letjeti po značajno jeftinijim cijenama, dok je sada stanovnicima Dubrovačko-neretvanske županije duplo jeftinije letjeti do Istanbula i natrag u puno luksuznijim uvjetima nego do vlastite metropole.

Što smo napravili?

Na inicijativu gradonačelnika Andra Vlahušića mjera „Zračni most“, koja se sastoji od programa subvencija zrakoplovnih karata, pokrenuta je 2013. godine s ciljem ublažavanja posljedica prometne izoliranosti osiguranjem karata po povoljnim cijenama na relaciji Dubrovnik-Zagreb-Dubrovnik. Mjera se pokazala izrazito uspješnom, a subvencije zrakoplovnih karata u iznosu od 125 kuna po letu (250 kuna za povratnu kartu) koristilo je dnevno 60 građana. Ukupno, od početka provođenja mjere na račune građana isplaćeno je više od 5 milijuna kuna, a subvencionirali smo više od 40 000 karata.

Što tražimo?

Od Vlade Republike Hrvatske, Croatia Airlinesa i Zračne luke Dubrovnik zahtijevamo da za građane Dubrovni­ka te općina koje se nalaze odvojene od Republike Hrvatske, a gravitiraju Zračnoj luci Dubrovnik - Konavala, Župe dubrovačke, Dubrovačkog pri­morja, stanovnike Pelješca, otoka Mljeta i Korčule, osigura:

  • 30.000 karata u ljetnim mjesecima po fiksnoj ci­jeni od 750 kuna za povratnu kartu;
  • 20.000 karata tijekom zimskog razdoblja po fik­snoj cijeni 550 kuna zimi za povratnu kartu.

Subvencije Grada Dubrovnika od 250 kuna po povratnoj karti ostaju te će tako cijena povratne karte za građane iznositi 500 kuna ljeti i 300 kuna zimi.

Zašto to tražimo?

Avionska linija jedina je kvalitetna veza koja spaja geografski odvojeno i prometno izolirano područje Du­brovnika s glavnim gradom i ostatkom Hrvatske. Ako je Hrvatska zemlja s tisuću otoka, onda je Dubrovnik zbog svog položaja 1001. i najveći otok. Država je konačno dužna to priznati mjerom koja će povećati kvalitetu života građana na krajnjem jugu.

Vlada Republike Hrvatske kroz model PSO (Public Ser­vice Obligation) već subvencionira liniju Dubrovnik-Za­greb, Croatia Airlines je nacionalna avio kompanija, a Grad Dubrovnik jedini od svih aviodestinacija u Repub­lici Hrvatskoj, nema ni autocestu, ni željeznički prijevoz. Zračna luka Dubrovnik ostvaruje značajan višak priho­da. Svi imaju koristi od prijevoza putnika na relaciji Dubrovnik – Zagreb i obratno, osim građana Dubrovnika i krajnjeg juga Hrvatske.

Što nudimo ?

Grad Dubrovnik spreman je pronaći agenciju koja će svim stanovnicima Dubrovnika i općina na jugu Hrvatske omogućiti kupovinu karata po cijenama od 750 kuna za povratne karte u ljetnom redu letenja te 550 kuna u zimskom redu letenja, kao i pružiti svu logističku potporu kako bismo pobijedili prometnu izoliranost.

Potpišite ZA bolju prometnu povezanost i jeftinije letove!

avatar of the starter
ŽO HNS-a DNŽPetition Starter
This petition had 184 supporters

The Issue

2016. godine prosječna cijena povratne zrakoplovne karte na relaciji Dubrovnik-Zagreb iznosila je 200 eura. U isto vrijeme do brojnih europskih destinacija moglo se letjeti po značajno jeftinijim cijenama, dok je sada stanovnicima Dubrovačko-neretvanske županije duplo jeftinije letjeti do Istanbula i natrag u puno luksuznijim uvjetima nego do vlastite metropole.

Što smo napravili?

Na inicijativu gradonačelnika Andra Vlahušića mjera „Zračni most“, koja se sastoji od programa subvencija zrakoplovnih karata, pokrenuta je 2013. godine s ciljem ublažavanja posljedica prometne izoliranosti osiguranjem karata po povoljnim cijenama na relaciji Dubrovnik-Zagreb-Dubrovnik. Mjera se pokazala izrazito uspješnom, a subvencije zrakoplovnih karata u iznosu od 125 kuna po letu (250 kuna za povratnu kartu) koristilo je dnevno 60 građana. Ukupno, od početka provođenja mjere na račune građana isplaćeno je više od 5 milijuna kuna, a subvencionirali smo više od 40 000 karata.

Što tražimo?

Od Vlade Republike Hrvatske, Croatia Airlinesa i Zračne luke Dubrovnik zahtijevamo da za građane Dubrovni­ka te općina koje se nalaze odvojene od Republike Hrvatske, a gravitiraju Zračnoj luci Dubrovnik - Konavala, Župe dubrovačke, Dubrovačkog pri­morja, stanovnike Pelješca, otoka Mljeta i Korčule, osigura:

  • 30.000 karata u ljetnim mjesecima po fiksnoj ci­jeni od 750 kuna za povratnu kartu;
  • 20.000 karata tijekom zimskog razdoblja po fik­snoj cijeni 550 kuna zimi za povratnu kartu.

Subvencije Grada Dubrovnika od 250 kuna po povratnoj karti ostaju te će tako cijena povratne karte za građane iznositi 500 kuna ljeti i 300 kuna zimi.

Zašto to tražimo?

Avionska linija jedina je kvalitetna veza koja spaja geografski odvojeno i prometno izolirano područje Du­brovnika s glavnim gradom i ostatkom Hrvatske. Ako je Hrvatska zemlja s tisuću otoka, onda je Dubrovnik zbog svog položaja 1001. i najveći otok. Država je konačno dužna to priznati mjerom koja će povećati kvalitetu života građana na krajnjem jugu.

Vlada Republike Hrvatske kroz model PSO (Public Ser­vice Obligation) već subvencionira liniju Dubrovnik-Za­greb, Croatia Airlines je nacionalna avio kompanija, a Grad Dubrovnik jedini od svih aviodestinacija u Repub­lici Hrvatskoj, nema ni autocestu, ni željeznički prijevoz. Zračna luka Dubrovnik ostvaruje značajan višak priho­da. Svi imaju koristi od prijevoza putnika na relaciji Dubrovnik – Zagreb i obratno, osim građana Dubrovnika i krajnjeg juga Hrvatske.

Što nudimo ?

Grad Dubrovnik spreman je pronaći agenciju koja će svim stanovnicima Dubrovnika i općina na jugu Hrvatske omogućiti kupovinu karata po cijenama od 750 kuna za povratne karte u ljetnom redu letenja te 550 kuna u zimskom redu letenja, kao i pružiti svu logističku potporu kako bismo pobijedili prometnu izoliranost.

Potpišite ZA bolju prometnu povezanost i jeftinije letove!

avatar of the starter
ŽO HNS-a DNŽPetition Starter

The Decision Makers

Vlada RH
Vlada RH
Trg sv. Marka 2, Zagreb
Dubrovačko-neretvanska županija
Dubrovačko-neretvanska županija
Ured župana, Gundulićeva poljana 1, Dubrovnik

Petition Updates

Share this petition

Petition created on May 8, 2016