Estimado Ing. Kiamco, representante de la Junta Comunal de Bella Vista (JCBV):

Somos vecinos y vecinas que creemos en una ciudad pensada para las personas. Por eso apoyamos el proyecto de extensión de aceras en Obarrio — aprobado en audiencia pública organizado por la JCBV en mayo de 2025, y que hoy estamos en riesgo de perder todo lo avanzado e invertido.

Las extensiones de aceras (bulb-outs, en inglés) amplían las esquinas para que los peatones crucen con mayor seguridad, mejor visibilidad y menos exposición al tráfico. Reducen la distancia de cruce, evitan que los vehículos se estacionen en las esquinas, y se incluyen las tan necesitadas rampas que hacen que caminar por Obarrio sea más seguro para todos: niños, adultos mayores, personas con movilidad reducida. 

También ordenan el flujo vehicular y previenen accidentes al eliminar ambigüedades entre carriles de flujo vs carriles de estacionamiento. Esto está fundamentado en mejores prácticas internacionales, evaluaciones de impacto sobre la movilidad, operación de vehículos de diversas dimensiones, radios de giro y capacidad funcional de calles, aspectos técnicos contemplados en los estudios presentados por la JCBV en la audiencia pública y de libre acceso en su página web.

Nos oponemos a la idea de que Obarrio se use como un “corredor”, priorizando un flujo vehicular rápido y desordenado sobre la seguridad de los peatones. Por ende, en caso de realizar una expansión de la mesa técnica existente, sugerimos mantenerlas con personas técnicas urbanistas que prioricen al peatón.

Este proyecto es la punta de lanza para el mejoramiento de aceras, es una inversión en el espacio público de todos, por lo cual recalcamos:

1. El proyecto fue estudiado, diseñado, presentado, explicado, y aprobado mediante audiencia pública. Los estudios presentados en audiencia explican qué son las extensiones de aceras (bulb-outs) y cuáles intersecciones se van a intervenir. 
2. Ya se han invertido fondos del PIOPSM 2025 para su diseño, planificación y ejecución. 
3. Ya ha avanzado en coordinación con la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Ministerio de Obras Públicas (MOP) y con el Plan Maestro del Municipio de Panamá. 
4. Consta en acta que la audiencia pública del 19 de mayo de 2025 contó con testigos de la JCBV, Autoridad Nacional de Descentralización, Junta de Desarrollo Local de Obarrio, y se votó a favor del proyecto, sin rechazo alguno. Modificar esta decisión menoscaba el debido proceso y la transparencia.

Es necesario resaltar la seriedad de este último punto. Si el resultado de la consulta pública de mayo 2025 puede ser cambiado por una petición posterior sin nueva evidencia técnica, entonces ninguna decisión tomada en audiencia pública es vinculante. Eso sienta un mal precedente, destruye el valor del mecanismo de participación ciudadana para cualquier proyecto futuro, y no veremos cambios sustanciales en la caminabilidad en el futuro previsible.  

Por estas razones, destacamos la importancia de que la JCBV se mantenga firme el resultado de la audiencia pública, no permita el desperdicio del recurso invertido y continúe impulsando su ejecución.  

Firmamos los que creemos que Obarrio merece calles más seguras y humanas.