Petición para aumentar y facilitar la frecuencia del autobús Barcelona–Calafell ante la saturación del transporte público

Dirigido a: Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM), Generalitat de Catalunya, administraciones competentes en movilidad interurbana.

Resumen ejecutivo
Solicitamos con carácter urgente el refuerzo y aumento de la frecuencia del servicio de autobús entre Barcelona y Calafell como medida estructural y complementaria ante la alta demanda real, el mal funcionamiento recurrente de la red ferroviaria, la poca seguridad en determinados tramos críticos, la falta de alternativas eficaces para miles de trabajadores y estudiantes, y el crecimiento sostenido de la población en las localidades afectadas, que ha incrementado de forma notable la presión sobre el sistema de transporte existente.

Problema
La conexión ferroviaria actual presenta retrasos constantes, cancelaciones y saturación crónica, lo que impide a muchas personas:

1. Llegar puntualmente a su lugar de trabajo.
2. Regresar a casa en condiciones dignas y previsibles.
3. Conciliar vida laboral, personal y familiar.

A esta situación se suma una limitación especialmente grave en el servicio de autobús: en muchos casos, el regreso solo es posible en una franja muy reducida, aproximadamente entre las 15:00 y las 19:00, sin alternativas posteriores. Estos autobuses se llenan con rapidez, dejando a usuarios en tierra o forzándolos a esperar largos periodos o buscar soluciones improvisadas.

La situación ya no es puntual: es estructural.

Evolución demográfica y presión sobre el sistema
En los últimos años se ha producido un aumento significativo de la población en los municipios de la zona, motivado por el crecimiento residencial y el desplazamiento de trabajadores que dependen diariamente de Barcelona. Sin embargo, la planificación del transporte público no se ha actualizado al mismo ritmo que esta realidad demográfica.

El resultado es un sistema dimensionado para una demanda que ya no existe, incapaz de absorber el volumen real de usuarios actuales.

Desigualdad territorial
Las poblaciones comprendidas entre Cunit y Calafell forman parte funcional del área metropolitana ampliada de Barcelona. Sin embargo, sufren una discriminación clara en frecuencia y calidad del transporte público frente a municipios como Cubelles o Vilanova i la Geltrú, que sí cuentan con servicios mucho más frecuentes y estables.

Esta asimetría no se justifica ni por población, ni por demanda, ni por contribución económica.

Qué exigimos

1. Aumento inmediato de la frecuencia del autobús Barcelona–Calafell en horas punta y valle.
2. Ampliación real de los horarios de regreso, garantizando alternativas más allá de la franja actual insuficiente y saturada.
3. Refuerzo del autobús como servicio complementario estable, no como solución provisional.
4. Planificación basada en demanda real y en la evolución demográfica reciente, no en estimaciones obsoletas.
5. Medidas urgentes, no promesas a medio plazo: la movilidad es un servicio esencial.

Por qué es urgente

• Miles de personas no pueden trabajar ni vivir con tranquilidad.
• La falta de alternativas reales penaliza a quienes dependen del transporte público.
• Se está fomentando, por omisión, el uso del vehículo privado, en contra de los objetivos climáticos y de movilidad sostenible, generando además desigualdad porque no es una opción que todo el mundo pueda permitirse.
• La demanda real ya supera claramente la capacidad actual del sistema.

Conclusión
No pedimos un privilegio. Exigimos equidad, eficiencia y una solución inmediata.
El transporte público debe adaptarse a la realidad social, demográfica y económica del territorio, no al revés.

Firmamos esta petición para que se actúe ya.