Los repartidores dependemos del patinete eléctrico para trabajar. Una batería estándar no dura todo el turno (especialmente en ciudades grandes o con muchas cuestas). Sin batería extra no podemos completar los pedidos y perdemos ingresos”.

Argumentos laborales: “Esto vulnera el derecho a trabajar en condiciones dignas (Ley Rider). Pedimos medidas de seguridad, no prohibiciones”.

Solución concreta: “Exigimos que se permita llevar una batería externa homologada (CE, UNE, con protección contra sobrecarga y cortocircuitos, BMS de calidad, Materiales de calidad e instaladas en talleres) .

Beneficios: Más productividad, menos patinetes abandonados, movilidad sostenible y seguridad real (no prohibir de raíz).