Parents de Marseille : le métro leur est interdit sans le dire

Parents de Marseille : le métro leur est interdit sans le dire

Signataires récents:
Heidi CHAPPÉ et 19 autres ont signé récemment.

Le problème

Pétition adressée à Samia Ghali, Présidente de la RTM, et à Nicolas Isnard, Président de la Métropole Aix-Marseille-Provence

 

Le métro marseillais est inaccessible aux familles avec jeunes enfants — doublement.

 

Sur 29 stations, moins d'une dizaine disposent aujourd'hui d'un ascenseur fonctionnel permettant d'accéder aux quais. Et dans les rares stations équipées, le règlement RTM impose malgré tout, en son article 2.5.2.2, de plier la poussette dès le portique et de porter l'enfant dans les bras jusqu'à la sortie, sans exception. L'ascenseur existe, mais la règle annule ce qu'il permet. Chaque année, plus de 12 000 enfants naissent à Marseille. Leurs parents — dans un quart des familles marseillaises avec enfants, un seul parent en assume toute la charge, et dans 85 % de ces cas c'est la mère — n'ont aujourd'hui aucun accès digne au réseau de transport public de leur ville.


Le quotidien des parents seuls


Imaginez une mère seule avec un bébé de 12 mois. Un enfant de cet âge pèse en moyenne 9 à 10 kilogrammes. Ajoutez le sac à langer, les courses, le matériel du quotidien. Elle doit maintenant plier sa poussette d'une seule main, tenir son enfant de l'autre, passer un portique qui peut se refermer sur ses bras, descendre des escaliers encombrés, traverser un quai, et monter dans une rame — sans personne pour l'aider, sans endroit où poser l'enfant le temps de s'organiser. Ce n'est pas une question de confort : c'est physiquement dangereux.
La situation devient carrément insoluble pour les parents avec plusieurs enfants en bas âge. Demander à un parent seul de circuler avec deux enfants en bas âge et une poussette pliée sous le bras, c'est une épreuve que le règlement impose sans en mesurer les conséquences.
Ce sont majoritairement des mères qui se retrouvent dans ces situations, seules face à une règle qui n'a visiblement jamais été pensée pour elles. Ce sont aussi des pères, des grands-parents, tous ceux qui assurent seuls un trajet avec de jeunes enfants et qui se heurtent chaque jour à cette impossibilité pratique.


Un réseau qui discrimine


Cette situation n'est pas un accident. C'est le résultat de décennies d'absence de volonté politique en matière d'accessibilité. La loi du 11 février 2005 imposait la mise en conformité des transports publics pour les personnes à mobilité réduite avant 2015. En 2026, Marseille n'y est toujours pas. Les familles avec jeunes enfants, les personnes âgées, les personnes en fauteuil roulant subissent collectivement les mêmes obstacles. Les mères seules en paient le prix lourd : seules à gérer enfant, poussette et bagages, sans personne pour leur prêter main-forte, confrontées à une règle qui les exclut de fait du réseau.
À Londres, Berlin ou Amsterdam, aucun parent n'est contraint de plier sa poussette pour prendre le métro : un espace dédié lui est garanti dans la rame. Ce n'est pas une question d'infrastructure — c'est un choix politique, et Marseille peut faire le même.


Ce que nous demandons


En urgence, sans attendre et sans coût : la suppression de l'obligation de plier la poussette prévue à l'article 2.5.2.2 du règlement RTM, ou a minima sa révision pour ne l'imposer qu'en cas d'occupation effective de l'espace réservé par un fauteuil roulant. Cette mesure peut être prise aujourd'hui.


À court terme : l'ouverture systématique d'un portique élargi dans chaque station dès qu'un parent avec poussette se présente, sans démarche supplémentaire et sans dépendre de la disponibilité d'un agent.


À moyen terme : un engagement public sur un échéancier contraignant, avec des dates précises de mise en accessibilité complète de chaque station — ascenseurs, portiques, espaces dédiés dans les rames. La Métropole et la RTM ont annoncé une mise en conformité PMR entre 2026 et 2030 : nous demandons que cet engagement soit rendu opposable, station par station, et publiquement suivi.

 

Une ville véritablement inclusive et accessible est une ville où le règlement de transport a été pensé pour tous — y compris pour ceux qui voyagent seuls avec un enfant. Marseille peut être cette ville.


Signez et partagez — parce que ce combat concerne toutes les familles.


Pétition adressée à Samia Ghali, Présidente de la RTM, et à Nicolas Isnard, Président de la Métropole Aix-Marseille-Provence

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Pétition adressée à Samia Ghali, Présidente de la RTM, et à Nicolas Isnard, Président de la Métropole Aix-Marseille-Provence

 

Le métro marseillais est inaccessible aux familles avec jeunes enfants — doublement.

 

Sur 29 stations, moins d'une dizaine disposent aujourd'hui d'un ascenseur fonctionnel permettant d'accéder aux quais. Et dans les rares stations équipées, le règlement RTM impose malgré tout, en son article 2.5.2.2, de plier la poussette dès le portique et de porter l'enfant dans les bras jusqu'à la sortie, sans exception. L'ascenseur existe, mais la règle annule ce qu'il permet. Chaque année, plus de 12 000 enfants naissent à Marseille. Leurs parents — dans un quart des familles marseillaises avec enfants, un seul parent en assume toute la charge, et dans 85 % de ces cas c'est la mère — n'ont aujourd'hui aucun accès digne au réseau de transport public de leur ville.


Le quotidien des parents seuls


Imaginez une mère seule avec un bébé de 12 mois. Un enfant de cet âge pèse en moyenne 9 à 10 kilogrammes. Ajoutez le sac à langer, les courses, le matériel du quotidien. Elle doit maintenant plier sa poussette d'une seule main, tenir son enfant de l'autre, passer un portique qui peut se refermer sur ses bras, descendre des escaliers encombrés, traverser un quai, et monter dans une rame — sans personne pour l'aider, sans endroit où poser l'enfant le temps de s'organiser. Ce n'est pas une question de confort : c'est physiquement dangereux.
La situation devient carrément insoluble pour les parents avec plusieurs enfants en bas âge. Demander à un parent seul de circuler avec deux enfants en bas âge et une poussette pliée sous le bras, c'est une épreuve que le règlement impose sans en mesurer les conséquences.
Ce sont majoritairement des mères qui se retrouvent dans ces situations, seules face à une règle qui n'a visiblement jamais été pensée pour elles. Ce sont aussi des pères, des grands-parents, tous ceux qui assurent seuls un trajet avec de jeunes enfants et qui se heurtent chaque jour à cette impossibilité pratique.


Un réseau qui discrimine


Cette situation n'est pas un accident. C'est le résultat de décennies d'absence de volonté politique en matière d'accessibilité. La loi du 11 février 2005 imposait la mise en conformité des transports publics pour les personnes à mobilité réduite avant 2015. En 2026, Marseille n'y est toujours pas. Les familles avec jeunes enfants, les personnes âgées, les personnes en fauteuil roulant subissent collectivement les mêmes obstacles. Les mères seules en paient le prix lourd : seules à gérer enfant, poussette et bagages, sans personne pour leur prêter main-forte, confrontées à une règle qui les exclut de fait du réseau.
À Londres, Berlin ou Amsterdam, aucun parent n'est contraint de plier sa poussette pour prendre le métro : un espace dédié lui est garanti dans la rame. Ce n'est pas une question d'infrastructure — c'est un choix politique, et Marseille peut faire le même.


Ce que nous demandons


En urgence, sans attendre et sans coût : la suppression de l'obligation de plier la poussette prévue à l'article 2.5.2.2 du règlement RTM, ou a minima sa révision pour ne l'imposer qu'en cas d'occupation effective de l'espace réservé par un fauteuil roulant. Cette mesure peut être prise aujourd'hui.


À court terme : l'ouverture systématique d'un portique élargi dans chaque station dès qu'un parent avec poussette se présente, sans démarche supplémentaire et sans dépendre de la disponibilité d'un agent.


À moyen terme : un engagement public sur un échéancier contraignant, avec des dates précises de mise en accessibilité complète de chaque station — ascenseurs, portiques, espaces dédiés dans les rames. La Métropole et la RTM ont annoncé une mise en conformité PMR entre 2026 et 2030 : nous demandons que cet engagement soit rendu opposable, station par station, et publiquement suivi.

 

Une ville véritablement inclusive et accessible est une ville où le règlement de transport a été pensé pour tous — y compris pour ceux qui voyagent seuls avec un enfant. Marseille peut être cette ville.


Signez et partagez — parce que ce combat concerne toutes les familles.


Pétition adressée à Samia Ghali, Présidente de la RTM, et à Nicolas Isnard, Président de la Métropole Aix-Marseille-Provence

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