Murcia Moción de censura contra la herencia de Valcárcel Una vez más se imponen las tesis del liberalismo extremo que hurta la rentabilidad de un bien público a favor de uno privatizado que constituya botín de unos pocos. Sin disimulo y sin abordar un debate público, al menos en la Asamblea Regional Las maniobras políticas perpetradas por el Gobierno regional en Madrid para vender a los murcianos que existe un proyecto de aeropuerto para Corvera van tomando cuerpo a espaldas de los intereses ciudadanos, sin rendición de cuentas alguna y llevándose por delante un aeropuerto público y rentable sin garantía alguna en el horizonte respecto del dibujo técnico y económico con el se quiere dotar a la nueva (y ya ruinosa) infraestructura aeroportuaria de Corvera. Tal como expresaba Camille Sée, «dicen que la historia se repite, lo cierto es que sus lecciones no se aprovechan». El Gobierno de Pedro Antonio Sánchez repite la historia de su predecesor Valcárcel sin haber aprovechado nada de ella. Los datos son contundentes, el aeropuerto de San Javier, gestionado por la empresa pública AENA ha alcanzado la cifra de un millón de pasajeros al año y presenta un beneficio de 4,8 millones de euros en 2015. Y lo ha hecho sabiendo exprimir sus virtudes, un equipo profesional acrisolado, unas cartas de navegación aérea perfectamente definidas y una inversión reducida que aprovecha su emplazamiento como reclamo. El aeropuerto de Corvera se concibió como un aeropuerto de gestión privada, que iba a competir con el de Alicante merced a unos precios más reducidos y a unos planes de explotación económica que contaban (trazo grueso por medio) con cuatro o cinco millones de pasajeros al año. Lo cierto es que la concesionaria Aeromur, tras ejecutar las obras endosó a todos los murcianos una deuda de 182 millones de euros, más sus intereses y nos dejó con un aeropuerto construido cuyos gastos de mantenimiento suponen más de 1,3 millones de euros al año y con expropiaciones realizadas aun pendientes de resolverse en los tribunales. Tras varios años en un callejón sin salida el renovado Gobierno regional, con su sempiterna miopía y de la mano de los empresarios más relevantes con intereses en Corvera cree haber encontrado la clave de bóveda de la rentabilidad de esta infraestructura aeroportuaria: el cierre del aeropuerto público de San Javier. No resultan sostenibles dos aeropuertos en menos de 25 kilómetros. Y se ha lanzado a presionar a sus homónimos políticos en el Ministerio de Fomento para que aprueben la retirada de AENA de la Región de Murcia. Pero, afortunadamnte, AENA no ha querido arriesgarse y no ha querido dejarse arrastrar por los cánticos disparatados de los herederos de Valcárcel. Una vez más se imponen las tesis del liberalismo extremo que hurta la rentabilidad de un bien público a favor de uno privatizado que constituya botín de unos pocos. Sin disimulo y sin abordar un debate público, al menos en la Asamblea Regional, que pueda someter a prueba las endebles bases sobre las que se asienta el nuevo proyecto de sacar a concurso Corvera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . // . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 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Sensibilizar a los ciudadanos y a los trabajadores, firmar esta petición y animar a otros a que lo hagan. Es importante que esta petición cale en la opinión pública, y que gobierno de España desista en perder el control de Aena. Comparte esta petición, en tus redes sociales (13.961 firmantes) Aún faltan 1.039 firmas para alcanzar las 15.000. CGT es el único sindicato de trabajadores que continua en la lucha contra la privatitación. Muchas gracias http://www.cgt-aena.org/ * https://twitter.com/CGTAena * https://www.facebook.com/CGT.Aena.Enaire/ ************************* ************************* . . . . . . . .GRACIAS por leer más en [ http://www.laopiniondemurcia.es/opinion/2017/03/27/mocion-censura-herencia-valcarcel/816918.html ]