Pétition contre les pistes cyclables devant les maisons familiales avec enfants.

Signataires récents:
Yeshaye Lewin et 19 autres ont signé récemment.

Le problème

 

 

Pétition contre les pistes cyclables devant les maisons familiales avec enfants,

sur les avenues Fairmount, Saint-Viateur et Bloomfield.

 

**Version française**
À : Arrondissement du Plateau-Mont-Royal, & Outremont (Ville de Montréal)

Nous, résidents et commerçants du Plateau soussignés, nous opposons fermement à la proposition de rendre l'avenue Fairmont unidirectionnelle. Cette décision aurait des conséquences négatives considérables sur la vie quotidienne de ceux qui vivent, travaillent et magasinent dans le secteur.
Nous demandons à l'arrondissement de reconsidérer ce projet pour les raisons suivantes :

1. Augmentation de la pollution et de la congestion routière

Le passage à sens unique obligera les véhicules à emprunter des détours plus longs au travers de quartiers résidentiels, augmentant ainsi la circulation et la pollution. Cela va à l'encontre des objectifs environnementaux de la ville, et nuira à la qualitè de l’air dans notre quartier.

2. Camions de livraison du supermarché PA La ruelle derrière le supermarché PA est déjà souvent bloquée par des camions de livraison. En rendant Fairmont unidirectionnelle, ces camions seront piégés dans la circulation, ce qui posera des problèmes de sécurité et entraînera des retards de livraison.

3. Retards pour les services d'urgence La circulation restreinte sur Fairmont allongera les temps de réponse le temps de rèponse des ambulances, des pompiers et de la police - ce qui pourrait avoir des conséquences graves,
pour la santè et la sècuritè des rèsidents.

4. Aménagement dangereux des pistes cyclables L'ajout de pistes cyclables des deux côtés d'une rue étroite crée un environnement dangereux pour les familles. L'an dernier, un cycliste a renversé un enfant de quatre ans alors qu'il se rendait de chez lui à l'autobus scolaire sur Jeanne-Mance. Fairmont est déjà une rue achalandée, et ce nouvel aménagement augmenterait le risque de collisions.

5. Réduction importante du stationnement Il est déjà extrêmement difficile de se stationner dans le secteur. Supprimer davantage d'espaces de stationnement nuira aux résidents, clients et fournisseurs de services, dont certains évitent déjà le quartier en raison du manque d'accessibilité.

Nous demandons à l'arrondissement de :

1. Annuler ou reconsidérer le projet de sens unique sur l'avenue Fairmont.
2. Réaliser une étude d'impact complète incluant la circulation, la sécurité,      les services d'urgence et l'accès commercial.
3. Consulter les résidents et commerçants locaux de façon transparente          avant de prendre des décisions.
4. Créer une seule piste cyclable.

    Cordialement, Les signataires.

 

 

Petition against Bike lanes in front of family homes with childerin,

on Fairmount, Saint-Viateur and Bloomfield avenues.

 

**English Version**

To: Boroughs Plateau-Mont-Royal & Outremont (Ville de Montréal)

We, the undersigned residents and business owners of the Plateau, strongly oppose the proposed change to make Fairmont Avenue a one-way street. This decision would have far-reaching negative consequences for the daily lives of those who live, work, and shop in the area. We urge the borough
to reconsider this plan for the following reasons:

1. Increased Pollution and Traffic Congestion Turning Fairmont into a one-way street will force vehicles to take longer, more circuitous routes
through residential areas, increasing overall traffic congestion and pollution. This contradicts the city's climate goals and worsens the air quality in our neighborhood.

2. Truck Congestion from PA Supermarket The lane behind PA Supermarket is already frequently occupied by delivery trucks. Changing Fairmont to one-way will trap these trucks in long lines of traffic, further disrupting deliveries and causing potential safety hazards.

3. Delays for Emergency Vehicles Restricted flow on Fairmont will lengthen response times for ambulances, fire trucks, and police-delays that could mean the difference between life and death.

4. Unsafe 2 Bicycle Lane ConfigurationThe addition of bike lanes on both sides of a narrow street creates dangerous conditions for families
and children. Last year, a serious incident on Jeanne-Mance involved a cyclist knocking down a four-year-old child as the child was walking from their home to the school bus. Fairmont is already busy, and this layout will make it even riskier.

5. Drastic Reduction in Parking, Parking in this area is already nearly impossible. Further reducing parking on Fairmont will negatively affect residents, customers, and service providers, some of whom already avoid the area due to lack of accessible parking.

We call on the borough to:

1. Cancel or reconsider the one-way street proposal for Fairmont Avenue.
2. Conduct a proper impact study including traffic, safety, emergency                response, and business access.
3. Engage with local residents and business owners through transparent            consultation before making changes.
4.  Make only 1 Bike Lane.

Sincerely, The Undersigned:

346

Signataires récents:
Yeshaye Lewin et 19 autres ont signé récemment.

Le problème

 

 

Pétition contre les pistes cyclables devant les maisons familiales avec enfants,

sur les avenues Fairmount, Saint-Viateur et Bloomfield.

 

**Version française**
À : Arrondissement du Plateau-Mont-Royal, & Outremont (Ville de Montréal)

Nous, résidents et commerçants du Plateau soussignés, nous opposons fermement à la proposition de rendre l'avenue Fairmont unidirectionnelle. Cette décision aurait des conséquences négatives considérables sur la vie quotidienne de ceux qui vivent, travaillent et magasinent dans le secteur.
Nous demandons à l'arrondissement de reconsidérer ce projet pour les raisons suivantes :

1. Augmentation de la pollution et de la congestion routière

Le passage à sens unique obligera les véhicules à emprunter des détours plus longs au travers de quartiers résidentiels, augmentant ainsi la circulation et la pollution. Cela va à l'encontre des objectifs environnementaux de la ville, et nuira à la qualitè de l’air dans notre quartier.

2. Camions de livraison du supermarché PA La ruelle derrière le supermarché PA est déjà souvent bloquée par des camions de livraison. En rendant Fairmont unidirectionnelle, ces camions seront piégés dans la circulation, ce qui posera des problèmes de sécurité et entraînera des retards de livraison.

3. Retards pour les services d'urgence La circulation restreinte sur Fairmont allongera les temps de réponse le temps de rèponse des ambulances, des pompiers et de la police - ce qui pourrait avoir des conséquences graves,
pour la santè et la sècuritè des rèsidents.

4. Aménagement dangereux des pistes cyclables L'ajout de pistes cyclables des deux côtés d'une rue étroite crée un environnement dangereux pour les familles. L'an dernier, un cycliste a renversé un enfant de quatre ans alors qu'il se rendait de chez lui à l'autobus scolaire sur Jeanne-Mance. Fairmont est déjà une rue achalandée, et ce nouvel aménagement augmenterait le risque de collisions.

5. Réduction importante du stationnement Il est déjà extrêmement difficile de se stationner dans le secteur. Supprimer davantage d'espaces de stationnement nuira aux résidents, clients et fournisseurs de services, dont certains évitent déjà le quartier en raison du manque d'accessibilité.

Nous demandons à l'arrondissement de :

1. Annuler ou reconsidérer le projet de sens unique sur l'avenue Fairmont.
2. Réaliser une étude d'impact complète incluant la circulation, la sécurité,      les services d'urgence et l'accès commercial.
3. Consulter les résidents et commerçants locaux de façon transparente          avant de prendre des décisions.
4. Créer une seule piste cyclable.

    Cordialement, Les signataires.

 

 

Petition against Bike lanes in front of family homes with childerin,

on Fairmount, Saint-Viateur and Bloomfield avenues.

 

**English Version**

To: Boroughs Plateau-Mont-Royal & Outremont (Ville de Montréal)

We, the undersigned residents and business owners of the Plateau, strongly oppose the proposed change to make Fairmont Avenue a one-way street. This decision would have far-reaching negative consequences for the daily lives of those who live, work, and shop in the area. We urge the borough
to reconsider this plan for the following reasons:

1. Increased Pollution and Traffic Congestion Turning Fairmont into a one-way street will force vehicles to take longer, more circuitous routes
through residential areas, increasing overall traffic congestion and pollution. This contradicts the city's climate goals and worsens the air quality in our neighborhood.

2. Truck Congestion from PA Supermarket The lane behind PA Supermarket is already frequently occupied by delivery trucks. Changing Fairmont to one-way will trap these trucks in long lines of traffic, further disrupting deliveries and causing potential safety hazards.

3. Delays for Emergency Vehicles Restricted flow on Fairmont will lengthen response times for ambulances, fire trucks, and police-delays that could mean the difference between life and death.

4. Unsafe 2 Bicycle Lane ConfigurationThe addition of bike lanes on both sides of a narrow street creates dangerous conditions for families
and children. Last year, a serious incident on Jeanne-Mance involved a cyclist knocking down a four-year-old child as the child was walking from their home to the school bus. Fairmont is already busy, and this layout will make it even riskier.

5. Drastic Reduction in Parking, Parking in this area is already nearly impossible. Further reducing parking on Fairmont will negatively affect residents, customers, and service providers, some of whom already avoid the area due to lack of accessible parking.

We call on the borough to:

1. Cancel or reconsider the one-way street proposal for Fairmont Avenue.
2. Conduct a proper impact study including traffic, safety, emergency                response, and business access.
3. Engage with local residents and business owners through transparent            consultation before making changes.
4.  Make only 1 Bike Lane.

Sincerely, The Undersigned:

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