ENGLİSH:

 

We are Opel Frontera owners in Turkey. We chose our vehicle with care, believing in the technology, connected services, and modern EV experience promised in sales presentations. However, since delivery, we have been confronted with three severe issues: a critical safety flaw in hill-starts, known software bugs that remain unpatched, and the Opel Connect services—which we paid for—never being activated in Turkey.

 
🚨 1. URGENT: Hill-Start Safety Hazard
The electric Opel Frontera (and the Citroen C3 Aircross sharing the same platform) has become a serious safety threat on Turkey's inclined roads. The issue is as follows:

Failure to Launch: On inclines of ~17° or steeper, the vehicle is unable to move after stopping.
Power Cut: When the driver presses the accelerator, the motor driver enters "overcurrent protection" mode. The cooling fan kicks in, and power is completely cut.
Roll-back: The Hill Holder system deactivates when the accelerator is pressed, causing the vehicle to roll back dangerously.
No Workaround: Disabling ESP, using the electronic parking brake, Sport mode, or C-mode—none of these attempted solutions work.
Dealer Response: Authorized service centers state, "We don't know either."
This is not a comfort issue; it is an active risk of collision in traffic. Documented cases from owners in Ankara, Bursa, Istanbul, and other provinces are piling up on forums like DonanımHaber. As one owner put it: "You have to pray that the space behind you is empty."

Technical analysis confirms this stems from the motor driver design of the Stellantis Smart Car Platform. While experts state it can be fixed via software, Stellantis has yet to officially acknowledge the flaw.

 
🔴 2. Unresolved Software Bugs (Reported via Şikayetvar)
Infotainment Crashes: CarPlay/Android Auto freezes and locks up constantly. Dealers admit this is a "general software fault across all Fronteras."
Radio Glitch: The "Service announcements in progress" error locks all buttons—a problem occurring since day one on brand-new vehicles.
Power Management Errors: Screen freezes and the radio continuing to play even after the key is removed.
EV Specific Errors: Unjustified ESP failures, tire pressure warnings, and battery alerts—mostly software-induced.
myOpel App: The app is non-functional in Turkey. We can "see" the car, but cannot connect to it.
The standard response from authorized services for months has been: "We are waiting for the software from France; we don't know when it will arrive."

 
🔴 3. Opel Connect and OTA Inactivity in Turkey
All these bugs and missing features are known by Stellantis and are being resolved in Europe via OTA (Over-the-Air) updates. However, because OTA is not active in Turkey, these fixes never reach us.

The consequences:

No Remote Climate Pre-conditioning: Leading to a 20-30% range loss in winter.
Missing Features: No stolen vehicle tracking, vehicle health reports, live traffic, or remote locking.
Safety Patches Blocked: The solution to the hill-start issue likely requires a software update that we cannot receive.
The hardware (modem, eSIM, antenna) is present in the car. The only thing missing is for Stellantis to "flip the switch" on the server side for the Turkish market. These features were marketed, listed in technical specs, and included in the purchase price.

 
Legal Standpoint and Demands
Under Law No. 6502 on Consumer Protection, this situation constitutes "defective goods" (ayıplı mal), compounded by a significant life-safety risk.

Our Demands from Opel/Stellantis:

Official Acknowledgment: Stellantis must officially recognize the hill-start safety flaw and announce a definitive fix date.
Safety Warning: Until a solution is implemented, all affected Frontera owners must be warned in writing about the collision risks.
Manual Updates: Until OTA is activated, all pending software updates must be installed for free via authorized service centers.
Activation Timeline: A binding, public roadmap for the activation of Opel Connect services in Turkey.
Compensation: A concrete compensation package (extended warranty, free map updates, refund of connected service fees, etc.) for the grievances and safety risks endured.
 
Why the Hill-Start Issue Changes Everything
While missing services are a "value-for-money" argument, the hill-start flaw elevates this to a safety crisis.

Media Impact: Automotive press and mainstream media prioritize safety hazards over minor software bugs.
Legal Strength: Under Turkish law, "dangerous defective goods" provide a clear path for contract termination and full refunds.
Reputation Risk: This calls into question the ECE Type Approval process. If a vehicle cannot function on standard inclined roads, its technical suitability for sale is debatable.
We love Opel. We love the Frontera. This is why we are choosing to fight for a safe, fully functional vehicle rather than switching brands.

If you believe that Turkish consumers deserve the same safety and service standards as Europeans, please sign and share. This is a stand against global brands treating the Turkish market as "second class."

 
Contact the Campaign Organizer: yasinsoylemez@gmail.com

#OpelFronteraHillIssue #OpelConnectTurkey #StellantisSafetyHazard #OpelFronteraYokuşSorunu

-------------------------------------------------------------------------------------
TURKİSH:

Türkiye'de Opel Frontera sahibiyiz.

 

 Aracımızı özenle seçtik; satış sunumlarında anlatılan teknolojiye, bağlı hizmetlere ve modern EV deneyimine inanarak aldık. Ancak teslim aldıktan sonra üç ciddi sorunla yüzleştik: aracın yokuş kalkışında ciddi bir güvenlik açığı var, Stellantis tarafından bilinen yazılım hataları bize ulaşmıyor, ve parasını ödediğimiz Opel Connect bağlı hizmetleri Türkiye'de hiç aktive edilmemiş.

 

🚨 1. ACİL: Yokuş kalkış güvenlik sorunu

Elektrikli Opel Frontera (ve aynı platformu paylaşan Citroen C3 Aircross) Türkiye'nin eğimli yollarında ciddi bir güvenlik tehdidi haline gelmiş durumda. Sorun şu:

 

Araç ~17° ve üzeri eğimli bir yokuşta durduktan sonra yeniden hareket edemiyor
Sürücü gaza bastığında motor sürücüsü aşırı akım çekiminden kendini korumaya alıyor, fan devreye giriyor, güç kesiliyor
Hill Holder (yokuş kalkış desteği) gaza basıldığında devre dışı kalarak aracı geri kaçırıyor
ESP kapatma, el freni, sport mod, C modu — denenmiş hiçbir çözüm işe yaramıyor
Yetkili servisin cevabı: "Biz de bilmiyoruz"
Bu sadece konfor sorunu değil — trafik içinde aktif kaza riski.

Şu ana kadar DonanımHaber forumunda Ankara, Bursa, İstanbul ve başka illerden onlarca sahibin aynı yaşadığı belgelenmiş durumda. Bir sahibin kelimelerinin dile getirdiği gibi: "Arkanız boş olsun diye dua etmelisiniz."

 

Sorun Stellantis Smart Car Platform'unun motor sürücü tasarımından kaynaklanıyor; yazılımla düzeltilebileceği teknik analistler tarafından doğrulandı ancak Stellantis konuyu hâlâ kabul etmemiş durumda.

 

🔴 2. Diğer çözüm bekleyen yazılım hataları — hepsi Şikayetvar'da onlarca kez raporlandı:

CarPlay/Android Auto sürekli donuyor ve kitleniyor — yetkili servis bunun "tüm Frontera'larda genel bir yazılım hatası" olduğunu kabul ediyor
Radyo "hizmet duyuruları devam ediyor" hatası — tüm tuşlar kilitleniyor, sıfır araçta ilk günden yaşanıyor
Ekran kitlenmeleri, anahtarı çıkardıktan sonra radyonun çalmaya devam etmesi gibi güç yönetimi hataları
Elektrikli versiyonda sebepsiz ESP arızası, lastik basıncı uyarısı, batarya uyarıları — çoğunluğu yazılım kaynaklı
myOpel uygulaması Türkiye'de çalışmıyor; aracı görüyoruz ama bağlanamıyoruz
Yetkili servise gittiğimizde ortak cevap aynı: "Yazılımı Fransa'dan bekliyoruz, ne zaman gelir bilmiyoruz." Aylardır aynı cevap.

🔴 3. Opel Connect Türkiye'de hiç aktive edilmemiş

Bu hataların ve eksik özelliklerin hepsi Stellantis tarafından biliniyor ve Avrupa'da OTA (kablosuz) güncellemelerle çözülüyor. Türkiye'de OTA aktif olmadığı için bu düzeltmeler bize otomatik gelmiyor.

 

Yani:

Uzaktan iklim ön-koşullandırma yok — kışın elektrikli Frontera'da %20-30 menzil kaybı
Çalıntı araç takibi, araç sağlık raporu, canlı trafik, uzaktan kilitleme yok
Bilinen yazılım hatalarının düzeltmesi yok, çünkü OTA kanalı kapalı
Yokuş kalkış sorununun çözümü de büyük olasılıkla yazılım güncellemesi gerektiriyor — ama bize ulaşamıyor
Aracın donanımında her şey var: modem, eSIM, anten.

 Eksik olan tek şey Stellantis'in Türkiye pazarı için sunucu tarafındaki anahtarı çevirmesi ve bekleyen yazılım paketlerini bizim araçlara da yollaması.

Bu özellikler ve güvenli, düzgün çalışan bir araba satış sürecinde tanıtım materyallerinde, web sitesinde ve donanım listesinde belirtildi. Aldığımız fiyatın içindeydi.

 

6502 sayılı Tüketicinin Korunması Hakkında Kanun çerçevesinde durum ayıplı mal tanımına giriyor — ve yokuş sorunu nedeniyle aynı zamanda can güvenliği boyutu taşıyor.

Opel Stellantis'ten taleplerimiz:

ACİL: Yokuş kalkış güvenlik sorununun Stellantis tarafından resmi olarak kabul edilmesi ve çözüm tarihinin açıklanması.

 

Çözüm gelene kadar etkilenen tüm Frontera sahiplerine yazılı uyarı yapılması, kaza riski konusunda bilgilendirilmesi.

Bekleyen tüm yazılım güncellemelerinin OTA aktive edilene kadar yetkili servisler aracılığıyla ücretsiz olarak Frontera'lara yüklenmesi.
Opel Connect bağlı hizmetlerinin Türkiye pazarında aktivasyonu için resmi, bağlayıcı ve kamuya açık bir takvim açıklanması.
Gecikme süresince ve güvenlik sorununun çözümüne kadar geçen sürede yaşanan mağduriyet için somut telafi paketi (uzatılmış garanti, ücretsiz harita güncellemesi, bağlı hizmet bedelinin geri ödemesi, yokuş sorunundan etkilenenlere ek kompansasyon vb.).
Türkiye'deki Frontera sahipleri için resmi ve düzenli bir bilgilendirme kanalı.
Opel'i sevdik. Frontera'yı sevdik. Bu yüzden başka markaya geçmek yerine, hakkımız olan özellikleri, güvenli bir araç ve düzgün çalışan bir sistem istemeyi tercih ediyoruz. Ama sesimizi duyurabilmek için sayıya ihtiyacımız var.

 

Frontera sahibi olmasan da, Türk tüketicisinin Avrupalı ile eşit hizmet ve güvenli ürün hakkını savunuyorsan, lütfen imzala ve paylaş. Bu yalnız Frontera meselesi değil — markaların Türkiye pazarını ikinci sınıf görmesine ve bilinen güvenlik sorunlarını görmezden gelmesine karşı bir duruş.

 

 
Yokuş bölümünün önemi neden bu kadar büyük
Bu eklenmeden önceki dilekçe "eksik servis + bug fix" hakkındaydı — sempatik bir tüketici hakları davası, ama mantığa ve fiyat-değer ilişkisine dayanıyordu.

 

Yokuş sorununu eklemek dilekçenin tonunu değiştiriyor:

Can güvenliği boyutu medya ilgisini katlar.

 

Otomotiv basını "menzil eksikliği" haberini bin tıklamada kapatır, ama "yokuşta kalan elektrikli, kazaya neden olabilir" haberini binlerce kez okutur.
Yasal zemini güçlendirir. 6502 sayılı kanunda "tehlike yaratan ayıplı mal" özel bir kategoridir; bu durumda sözleşmeden dönme ve tam iade hakları çok daha açık şekilde devreye girer.

Stellantis için itibar krizi. Avrupa Tip Onayı (ECE) süreci de tartışmaya açılır — eğer araç Türkiye gibi eğimli arazi yollarında çalışmıyorsa, satış izninin teknik koşulları sorgulanır.

Bağlı hizmetler argümanını da güçlendirir çünkü gösteriyor ki: Stellantis ne yazılım güncellemelerini gönderiyor ne de bilinen güvenlik açıklarını çözüyor — OTA olmaması artık konfor sorunu olmaktan çıkıyor, fiili güvenlik açığı haline geliyor.

 

Kampanyayı başlatan kişiye cevap vermek için yasinsoylemez@gmail.com adresine mail atabilirsiniz.

 

#OpelFronteraYokuşSorunu #OpelConnectTürkiyeNerede #StellantisGüvenlikSorunu