Le choix imposé de nos élus.

                Chers signataires.

               Un peu plus de la moitié des 40 élus de la majorité de Mr Bouchet, maire en place depuis un an, se sont réunis pour se mettre d'accord sur un vote commun ce vendredi 19 octobre avant le commission générale du 12 Novembre de l'ensemble des 55 élus. Cette entente unanime n'a pas pu se faire car plusieurs adjoints et conseillers de son propre camp n'étaient pas d'accord sur le choix mis en avant par ce dernier. 

               Je profite de ce message pour les féliciter de leur courage, car je sais qu'ils subissent une forme de pression pour "bien" voter, à savoir préférer l'option par les boulevards Béranger et Heurteloup qui d'après Mr Bouchet n'a que des avantages. Si des problèmes apparaissent, des solutions sont systématiquement trouvées.

Tous ces points ne reçoivent que pour seule réponse : Pas de problème…..
- Les manifestations qui animent les boulevards. ( brocantes, braderies, marchés aux fleurs )- pas de problème.
- L’abattage des arbres – pas de problème.
- Les suppressions de stationnements – pas de problème.
- L’accès des hôtels de Heurteloup et de la gare – pas de problème.
- La sortie du parking souterrain de la gare –pas de problème.
- Les fontaines de la place Jean-Jaurès – pas de problème.
- Le rallongement de 2.2 km et le surcoût qu’il induit– pas de problème.
- Les virages successifs engendrant des nuisances sonores infernales – pas de problème.
- Le secteur sauvegardé – pas de problème.
- L’ Hopital Clocheville dont la fermeture est actée avec une forte baisse de fréquentation assurée sur ce tramway– pas de problème.
- L’absence de renouvellement urbain dans ce secteur – pas de problème.
- Problème de sécurité des usagers qui devront  traverser les rails pour attraper la correspondance avec leur bus de l’autre coté du boulevard car la descente sera à gauche coté mail pour le tramway et montée toujours à droite pour les bus – pas de problème.
- Et toute cette casse pour seulement 2 stations: une milieu du bd Béranger et une Place St Eloi avec AUCUN  arrêt place Jean-Jaurès de prévu – pas de problème.
- Etc…Et tout ça juste pour le fameux HUB de nos élus qu'ils veulent devant la gare, pas pour les habitants mais pour les touristes et le prestige de la ville…

            A contrario, l'option du boulevard Jean Royer, n'a d'après lui que des inconvénients évidemment et des problèmes insurmontables. Nos techniciens qui ont conçu la première ligne étaient ils plus intelligents pour faire passer la première ligne Avenue Maginot, et d’avoir prévu dés l’origine de faire passer cette seconde ligne par Royer…. ?

            A les écouter, il n’est plus assez large, il faudrait même maintenant abattre toutes les maisons de droite ou de gauche….Il est aussi trop long, il a trop d’intersections, et il y a une rupture de charge comme ils disent…, en Français pour nous, c’est une chance d’avoir un choix de correspondance en entrée de ville pour les deux lignes qui permettra de desservir d’autres quartiers directement sans obliger de passer obligatoirement par le centre ville.

                D'ordinaire, notre maire dit à qui veut l'entendre, aimer prendre son temps pour ne pas se tromper,  mais pas cette fois, alors que c'est un sujet particulièrement sensible pour les tourangeaux. Il est maintenant très pressé.

                  A dix huit mois des élections municipales, il est maintenant important de laisser le choix à la nouvelle équipe qui sera en place et qui se prononcera clairement pour tel ou tel tracé dans leur profession de foi avant le scrutin. Nous les tourangeaux n'avons pas élu Mr Bouchet, il a gagné sa place par un jeu interne de chaises musicales et une simple question d’âge. Tout cela, suite au départ de Mr Babary pour le Sénat. Ou alors, je lui propose d' acter avant la fin de son mandat, pour un projet de cette importance, qui engage la ville pour cent ans, d’organiser un vrai référendum et non une consultation citoyenne pour nous amuser et nous faire croire que nous sommes écoutés….

               J'ai demandé à la métropole par courrier, puis par lettre recommandée, les documents concernant l'expertise des arbres que nous souhaitons analyser en détail. La municipalité reconnait l’abattage de 50 arbres sur les 250. Un expert de l'ONF sollicité sur le sujet nous indique que d'après lui, il est très probable qu'aucun arbre ne pourra survivre avec des rails et fondations d'une telle importance (1.5 mètre de hauteur de béton ) aussi près de leurs racines. Il s'étonne qu'un expert ait pu conclure qu'il n'y aura pas de conséquences négatives suite à ces travaux. Nous souhaitons aussi étudier les copies de toutes les contributions des registres papier en mairie, mais nous sommes face à un mur. Même le garant de la concertation n'a pas eu le droit de les analyser lui même.... Ces documents semblent être inaccessibles, trouvez vous cela normal en démocratie ?

               Depuis 2016, il existe pourtant une loi qui protège et interdit d'abattre le moindre arbre sur un alignement comme nos boulevards, qui plus est dans un secteur sauvegardé pour un projet d'aménagement tel que celui-ci. Nous avons fait connaitre l'existence de cette loi aux élus, ils l'ignoraient. Dans un premier temps, ils pensaient que leur seule obligation était de replanter, maintenant ils en ont pris conscience et ils nous opposent un nouvel argument : ces arbres sont dangereux. Ils penchent, ils vont tomber, il va falloir les couper de toute façon, (dixit le maire..... ). Il faut savoir que toutes les actions procédurales que les associations ont engagées devant les tribunaux administratifs ont été couronnées de succès, même devant le Conseil d'Etat. La dernière décision n’ est que du mois dernier, la ville Strasbourg s’est vu interdire l’abattage de 15 platanes pour leur projet de périphérique par le tribunal administratif. On a l'impression qu'à Tours, la mairie ne se préoccupe pas de la règlementation, et que la municipalité  continue d'ignorer totalement notre mouvement qui au fil du temps a permis d'unir de nombreuses associations, de comité ou de conseil (de quartiers, de commerçants, du protection du patrimoine, de l’aquavit pour la protection de notre patrimoine végétal, ou encore du site le tram de Tours.. )  sous un même collectif. Même l’université de Tours dans un courrier adressé à la métropole veut que cela passe par Royer et se plaint de ne pas avoir été consulté sur le sujet...

               Agrandissons et embellissons toute notre ville, redynamisons enfin  des quartiers entiers oubliés au potentiel inexploité surtout avec la présence de la caserne Baraguey d’Hilliers. Offrons une vraie offre de choix de correspondance place de la liberté aux métropolitains, plutôt que d'imposer à tous d'aller au centre ville sur les mêmes rails..., en rallongeant les temps de transport entre les deux hôpitaux (rappelons nous qu'à l'origine le tramway est fait pour relier les deux hôpitaux dans un temps optimal ). Payons moins cher pour un tracé direct, qui n'engendrera pas les bruits atroces dans les virages ( dont le gestionnaire du réseau c’est officiellement déclaré sans aucune solution possible pour améliorer cela pour le moment.…) qui se succèdent à partir de la place st Eloi. Il n'y aura pas besoin de création de parking souterrain, non budgétisé pour l’instant, puisque les stationnements du centre ville seront préservés pour les résidents et pour l'attractivité des commerçants de l’hyper-centre. Enfin conservons nos platanes centenaires et ne prenons aucun risque de les voir mourir sur notre mail plus tard....le mal sera fait.

            Je vous engage donc vivement à relayer cette pétition, à interpeller vos élus, les journalistes. Faites connaitre votre choix à tous. A venir nous rejoindre.

Cordialement.

Richard Moreau.
moreaurichard@free.fr