Le Ministère des Transports devrait prioriser la mise à niveau de la 138 avant de s'endetter pour un pont évalué entre 4,2 à 5 G$. Une réfection majeure, particulièrement sur le tronçon entre La Malbaie et Baie-Sainte-Catherine où les zones de dépassement sont quasi inexistantes, permettrait un gain de temps estimé entre 15 et 20 minutes (davantage en période estivale).

Ce gain est équivalent à celui d’un éventuel pont, mais à une fraction du prix d’une telle méga structure et dans un délai beaucoup plus court. La MRC de Charlevoix-Est (MRC-CE) a d'ailleurs interpellé le gouvernement pour dénoncer le manque de subventions pour cette route nationale qui souffre d’un abandon prolongé. Corrigeons la route actuelle avant de bétonner le fjord !