NON AU PASSAGE DE LA LIGNE AERIENNE 400​.​000 VOLTS DANS LES BOUCHES-DU-RHÔNE OU LE GARD

NON AU PASSAGE DE LA LIGNE AERIENNE 400​.​000 VOLTS DANS LES BOUCHES-DU-RHÔNE OU LE GARD

Signataires récents:
milo VANDENBUSSCHE et 19 autres ont signé récemment.

Le problème

SAUVONS LA CAMARGUE, LA CRAU, LES ALPILLES ET LA TERRE D'ARGENCE 
SAY NO TO THE 400,000-VOLT OVERHEAD POWER LINE IN CAMARGUE (Summary in English at the bottom of this page)

_____________________________________________________________________________

La France s’est engagée sur la voie de la transition énergétique, avec pour objectif d’atteindre la neutralité carbone en 2050. Pour y arriver, le gouvernement souhaite accélérer la décarbonation de nombreux sites industriels français, pour lesquels l’électricité est considérée comme l’énergie incontournable.

Parmi les sites concernés, la zone industrialo-portuaire (ZIP) de Fos-sur-Mer, deuxième plus grosse émettrice de CO2 en France, doit trouver de nouvelles sources d’alimentation en électricité. L’Etat via le Réseau de Transport d’Electricité (RTE) propose comme unique solution une ligne aérienne Très Haute Tension (THT) de 400.000 volts entre les communes de Jonquières-Saint-Vincent dans le Gard et Fos-sur-Mer dans les Bouches-du-Rhône. Cette ligne THT de 65 km de long serait portée par 180 pylônes d’une hauteur minimum de 60 m. Elle aurait des impacts irréversibles sur ce que le territoire a de plus précieux en termes de biodiversité.

En effet, ce fuseau traverse et impacte de nombreuses zones classées ou protégées :

  • 4 zones Natura 2000 (Camargue, Rhône aval, Trois Marais et Crau), dont trois zones humides d’importance internationale
  • La réserve de biosphère de Camargue, dans sa partie au nord du Vaccares
  • La réserve naturelle nationale (RNN) des Coussouls de la Crau
  • Le Parc Naturel Régional de Camargue dans sa partie au nord et à l’est du delta
  • Le site inscrit Camargue (Loi Paysage).

En Camargue et en Crau, la ligne aérienne serait présente sur plus de 50 km. Elle aurait un impact majeur sur l’avifaune, en raison de son emplacement stratégique dans une zone clé pour la migration des oiseaux, ainsi qu’un site majeur de reproduction et d’hivernage, accueillant 400 espèces d’oiseaux soit 75% des espèces nationales. Ces infrastructures sont connues pour provoquer des collisions fatales, notamment chez les espèces vulnérables comme les rapaces, les flamants roses et les échassiers. 

Ce projet s’accompagne de projets routiers logistiques et industriels dont les effets cumulés ne sont pas estimés et dépasseront vraisemblablement la capacité de charge d’un territoire déjà bien saturé.

Fuseau dit "de moindre impact" annoncé par le Préfet le 27.09.24 

 

 

 

 

Porter atteinte à des espaces protégés tels que la Camargue, la Crau, ou la Terre d’Argence : un précédent inquiétant 

La balafre que constituerait celle ligne aérienne THT, au cœur du « triangle d'or de la biodiversité et de l’avifaune », serait un dangereux précédent de remise en cause de règles environnementales protectrices de ces milieux exceptionnels au prétexte de lutte contre le changement climatique. 

Elle pourrait ensuite servir de référence pour autoriser d'autres projets de lignes THT jugés nécessaires à la décarbonation. Cette décarbonation de la ZIP de Fos-sur-Mer est une nécessité comprise par tous. 

L’objectif est partagé par les acteurs locaux et nationaux dont beaucoup agissent en ce sens depuis des décennies. Mais nous ne pouvons accepter le projet en l’état. 

La France, en tant que signataire de plusieurs conventions internationales telles que la Convention de Berne, la Convention de Ramsar, la Convention sur les espèces migratrices (CMS) et l’Accord sur les oiseaux d’eau migrateurs d’Afrique-Eurasie (AEWA), s’est engagée à protéger les espèces et leurs habitats. 

Le projet de ligne aérienne THT en Camargue et en Crau pourrait compromettre ces engagements allant ainsi à l’encontre des objectifs de conservation de ces conventions et mettant en danger la biodiversité d’une région d’importance mondiale.

Sobriété et enfouissement

Nous sommes favorables à la décarbonation mais en respectant un principe de sobriété : sobriété quant aux utilisations de l’acier, sobriété quant aux utilisations actuelles de l'hydrogène, sobriété dans les utilisations futures envisagées et sobriété dans les modes de production de l'hydrogène.

Nous soutenons le choix d’une solution alternative à la ligne THT 400 000 volts en Camargue, solution qui prouve qu’il est possible de concilier décarbonation, réindustrialisation et protection des écosystèmes. L’enfouissement et l'ensouillage des câbles devrait éviter les zones protégées et, bien sûr, le renforcement des réseaux existants réduirait l’impact sur les paysages, les oiseaux migrateurs et les terres agricoles. Elle permettrait d’assurer l'essentiel des besoins, au fur et à mesure de la maturité technico-économique des projets.

Nous demandons une étude de faisabilité des tracés non aériens (enfouissement, ensouillage maritime et/ou fluvial). Ces solutions engendreront un surcout au projet. Celui-ci est à relativiser, tant par rapport au coût sous-évalué de la solution aérienne, qu'au regard du coût des dommages environnementaux générés par ladite solution. 

Décarbonation et préservation du vivant, c’est possible !

La solution alternative constitue une application de principe de réduction préconisé par la séquence ERC (Éviter-Réduire-Compenser). Par ailleurs, une meilleure planification territoriale, couplée à des solutions locales (stockage d’énergie, énergies décentralisées) pourrait diminuer notre dépendance aux mégaprojets de transport d’électricité. 

En Camargue, en Crau et dans la Terre d’Argence, comme ailleurs en France, l’avenir repose sur des infrastructures sobres, adaptées et respectueuses du vivant, preuve nécessaire qu’industrie décarbonée et biodiversité peuvent et doivent coexister.

 

→ Signez cette pétition
Faites un don ici

_________________

Le collectif THT 13/30 : 36 associations qui disent "Non à la ligne THT 400.000 volts dans les Bouches-du-Rhône ou le Gard".

Alternatiba Martigues • A nous la draille • Arles Camargue Environnement Nature • Association Bachaga Boualam • Association de défense de l'environnement et du terroir de la plaine de Beaucaire • Association des amis du Château de Giraud • Association du hameau de Gageron • Agir pour la Crau • Association des Eleveurs de Chevaux de race Camargue • Association des Riverains de l'Etang du Vaccares • Association pour la Sauvegarde de l’Environnement de Fontvieille • Association Sauvegarde de la Terre d'Argence • Association de Sauvegarde des Terres de Camargue et de Crau • Centre Ornithologique du Gard • CIV de Mas-Thibert • Collectif Anti-Nuisances Environnement • Collectif Cistude • Collectif des Riverains Arles et plaine de la Crau 13 • Collectif des Riverains de Pont-de-Crau • Comité de défense et d’intérêt du village de Mas-Thibert • Cosmogol • Dessine moi la Camargue • Deducima •  Fédération des Manadiers • France Nature Environnement Bouches-du-Rhône • L'Etang Nouveau • Les Flamants Roses du Trébon • La Camargue à l'Unesco • Ligue de Défense des Alpilles • Ligue des Droits de l'Homme (section Arles) • Mas Baudran • Nature Citoyenneté Crau Camargue Alpilles • Observatoire des Projets Ecocides de Provence • Patrouilleurs Equestres Prévention Incendie France 13 • Pour une Camargue responsable • Vigueirat Nature

_________________

SAY NO TO THE 400,000-VOLT OVERHEAD POWER LINE IN CAMARGUE

France has committed to the path of energy transition, with the goal of achieving carbon neutrality by 2050. To reach this objective, the government aims to accelerate the decarbonization of numerous French industrial sites, for which electricity is considered essential.

Among the sites concerned, the Fos-sur-Mer industrial-port zone, the second-largest emitter of CO₂ in France, must secure new sources of electricity supply. The State, through the Electricity Transmission Network (RTE), proposes as the sole solution a 400,000-volt extra-high-voltage (EHV) overhead line between the municipalities of Jonquières-Saint-Vincent in the Gard department and Fos-sur-Mer in Bouches-du-Rhône. 

This 65 km line would be supported by 180 pylons at least 60 meters high

It would have irreversible impacts on the most valuable aspects of the territory’s biodiversity. Indeed, the proposed corridor crosses and affects numerous classified or protected areas:

  • Four Natura 2000 sites (Camargue, Lower Rhône, Trois Marais, and Crau), including three wetlands of international importance
  • The Camargue Biosphere Reserve, in its northern section around the Vaccares
  • The Crau Coussouls National Nature Reserve
  • The Camargue Regional Natural Park, in the northern and eastern parts of the delta
  • The listed Camargue landscape site (Landscape Protection Law)

In the Camargue and the Crau, the overhead line would extend for more than 50 km. It would have a major impact on birdlife, given its location in a key migratory corridor, as well as a major breeding and wintering site hosting 400 bird species—75% of all species recorded in France. Such infrastructure is known to cause fatal collisions, particularly for vulnerable species such as raptors, flamingos, and wading birds.

Sobriety and undergrounding

We support the choice of an alternative solution to the 400,000-volt EHV line in the Camargue—one that demonstrates it is possible to reconcile decarbonization, reindustrialization, and ecosystem protection. Undergrounding and subsea or sub-river cable installation should avoid protected areas, and reinforcing existing networks would reduce impacts on landscapes, migratory birds, and agricultural land. This approach would meet most needs progressively, in line with the techno-economic maturity of projects.

→ Please, sign and share this petition
→  Donate here 

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AGIR POUR LA CRAULanceur de pétition1ère association de protection de l'environnement et de la qualité de vie des habitants de la plaine de la Crau.

42 763

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La France s’est engagée sur la voie de la transition énergétique, avec pour objectif d’atteindre la neutralité carbone en 2050. Pour y arriver, le gouvernement souhaite accélérer la décarbonation de nombreux sites industriels français, pour lesquels l’électricité est considérée comme l’énergie incontournable.

Parmi les sites concernés, la zone industrialo-portuaire (ZIP) de Fos-sur-Mer, deuxième plus grosse émettrice de CO2 en France, doit trouver de nouvelles sources d’alimentation en électricité. L’Etat via le Réseau de Transport d’Electricité (RTE) propose comme unique solution une ligne aérienne Très Haute Tension (THT) de 400.000 volts entre les communes de Jonquières-Saint-Vincent dans le Gard et Fos-sur-Mer dans les Bouches-du-Rhône. Cette ligne THT de 65 km de long serait portée par 180 pylônes d’une hauteur minimum de 60 m. Elle aurait des impacts irréversibles sur ce que le territoire a de plus précieux en termes de biodiversité.

En effet, ce fuseau traverse et impacte de nombreuses zones classées ou protégées :

  • 4 zones Natura 2000 (Camargue, Rhône aval, Trois Marais et Crau), dont trois zones humides d’importance internationale
  • La réserve de biosphère de Camargue, dans sa partie au nord du Vaccares
  • La réserve naturelle nationale (RNN) des Coussouls de la Crau
  • Le Parc Naturel Régional de Camargue dans sa partie au nord et à l’est du delta
  • Le site inscrit Camargue (Loi Paysage).

En Camargue et en Crau, la ligne aérienne serait présente sur plus de 50 km. Elle aurait un impact majeur sur l’avifaune, en raison de son emplacement stratégique dans une zone clé pour la migration des oiseaux, ainsi qu’un site majeur de reproduction et d’hivernage, accueillant 400 espèces d’oiseaux soit 75% des espèces nationales. Ces infrastructures sont connues pour provoquer des collisions fatales, notamment chez les espèces vulnérables comme les rapaces, les flamants roses et les échassiers. 

Ce projet s’accompagne de projets routiers logistiques et industriels dont les effets cumulés ne sont pas estimés et dépasseront vraisemblablement la capacité de charge d’un territoire déjà bien saturé.

Fuseau dit "de moindre impact" annoncé par le Préfet le 27.09.24 

 

 

 

 

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La balafre que constituerait celle ligne aérienne THT, au cœur du « triangle d'or de la biodiversité et de l’avifaune », serait un dangereux précédent de remise en cause de règles environnementales protectrices de ces milieux exceptionnels au prétexte de lutte contre le changement climatique. 

Elle pourrait ensuite servir de référence pour autoriser d'autres projets de lignes THT jugés nécessaires à la décarbonation. Cette décarbonation de la ZIP de Fos-sur-Mer est une nécessité comprise par tous. 

L’objectif est partagé par les acteurs locaux et nationaux dont beaucoup agissent en ce sens depuis des décennies. Mais nous ne pouvons accepter le projet en l’état. 

La France, en tant que signataire de plusieurs conventions internationales telles que la Convention de Berne, la Convention de Ramsar, la Convention sur les espèces migratrices (CMS) et l’Accord sur les oiseaux d’eau migrateurs d’Afrique-Eurasie (AEWA), s’est engagée à protéger les espèces et leurs habitats. 

Le projet de ligne aérienne THT en Camargue et en Crau pourrait compromettre ces engagements allant ainsi à l’encontre des objectifs de conservation de ces conventions et mettant en danger la biodiversité d’une région d’importance mondiale.

Sobriété et enfouissement

Nous sommes favorables à la décarbonation mais en respectant un principe de sobriété : sobriété quant aux utilisations de l’acier, sobriété quant aux utilisations actuelles de l'hydrogène, sobriété dans les utilisations futures envisagées et sobriété dans les modes de production de l'hydrogène.

Nous soutenons le choix d’une solution alternative à la ligne THT 400 000 volts en Camargue, solution qui prouve qu’il est possible de concilier décarbonation, réindustrialisation et protection des écosystèmes. L’enfouissement et l'ensouillage des câbles devrait éviter les zones protégées et, bien sûr, le renforcement des réseaux existants réduirait l’impact sur les paysages, les oiseaux migrateurs et les terres agricoles. Elle permettrait d’assurer l'essentiel des besoins, au fur et à mesure de la maturité technico-économique des projets.

Nous demandons une étude de faisabilité des tracés non aériens (enfouissement, ensouillage maritime et/ou fluvial). Ces solutions engendreront un surcout au projet. Celui-ci est à relativiser, tant par rapport au coût sous-évalué de la solution aérienne, qu'au regard du coût des dommages environnementaux générés par ladite solution. 

Décarbonation et préservation du vivant, c’est possible !

La solution alternative constitue une application de principe de réduction préconisé par la séquence ERC (Éviter-Réduire-Compenser). Par ailleurs, une meilleure planification territoriale, couplée à des solutions locales (stockage d’énergie, énergies décentralisées) pourrait diminuer notre dépendance aux mégaprojets de transport d’électricité. 

En Camargue, en Crau et dans la Terre d’Argence, comme ailleurs en France, l’avenir repose sur des infrastructures sobres, adaptées et respectueuses du vivant, preuve nécessaire qu’industrie décarbonée et biodiversité peuvent et doivent coexister.

 

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France has committed to the path of energy transition, with the goal of achieving carbon neutrality by 2050. To reach this objective, the government aims to accelerate the decarbonization of numerous French industrial sites, for which electricity is considered essential.

Among the sites concerned, the Fos-sur-Mer industrial-port zone, the second-largest emitter of CO₂ in France, must secure new sources of electricity supply. The State, through the Electricity Transmission Network (RTE), proposes as the sole solution a 400,000-volt extra-high-voltage (EHV) overhead line between the municipalities of Jonquières-Saint-Vincent in the Gard department and Fos-sur-Mer in Bouches-du-Rhône. 

This 65 km line would be supported by 180 pylons at least 60 meters high

It would have irreversible impacts on the most valuable aspects of the territory’s biodiversity. Indeed, the proposed corridor crosses and affects numerous classified or protected areas:

  • Four Natura 2000 sites (Camargue, Lower Rhône, Trois Marais, and Crau), including three wetlands of international importance
  • The Camargue Biosphere Reserve, in its northern section around the Vaccares
  • The Crau Coussouls National Nature Reserve
  • The Camargue Regional Natural Park, in the northern and eastern parts of the delta
  • The listed Camargue landscape site (Landscape Protection Law)

In the Camargue and the Crau, the overhead line would extend for more than 50 km. It would have a major impact on birdlife, given its location in a key migratory corridor, as well as a major breeding and wintering site hosting 400 bird species—75% of all species recorded in France. Such infrastructure is known to cause fatal collisions, particularly for vulnerable species such as raptors, flamingos, and wading birds.

Sobriety and undergrounding

We support the choice of an alternative solution to the 400,000-volt EHV line in the Camargue—one that demonstrates it is possible to reconcile decarbonization, reindustrialization, and ecosystem protection. Undergrounding and subsea or sub-river cable installation should avoid protected areas, and reinforcing existing networks would reduce impacts on landscapes, migratory birds, and agricultural land. This approach would meet most needs progressively, in line with the techno-economic maturity of projects.

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Les décisionnaires

Emmanuel Macron
Président de la République française.
RTE
RTE
Réseau de Transport d'Electricité

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