✊ OUI à une ligne POLT fiable, moderne et respectueuse des territoires

La suppression annoncée du train Intercités de 6h31 au départ d’Issoudun, permettant de rejoindre Paris avant 9h, constitue une atteinte grave au droit à la mobilité des Issoldunoises et des Issoldunois, et plus largement à l’égalité territoriale.

Les habitants du bassin de vie d’Issoudun, comme l’ensemble des usagers de la ligne POLT (Paris – Orléans – Limoges – Toulouse), ne sont pas des citoyens de seconde zone.

🚆 Ce train n’est pas un confort

Il est :

un outil de travail,
un accès aux soins,
un levier d’attractivité économique et universitaire.
Sa suppression contribuerait à l’isolement d’un territoire déjà fortement pénalisé par les perturbations liées aux travaux sur la ligne POLT et par la réduction progressive de l’offre ferroviaire.

❌ Nous disons clairement :

STOP à la dégradation du service public ferroviaire,
NON à la suppression du train de 6h31 en gare d’Issoudun,
NON à la casse silencieuse de la ligne POLT.
📢 Nous exigeons le respect des engagements pris par l’État et la SNCF qui se sont engagés, notamment lors des réunions ministérielles tenues depuis le 3 mars 2023 à Limoges, à préserver et moderniser la ligne POLT. Ces engagements doivent être tenus.

Depuis des années, des mobilisations ont eu lieu, parfois difficiles, parfois visibles, pour défendre la desserte ferroviaire, jusqu’à des actions fortes lorsque c’était le seul moyen d’être entendus. Cette détermination demeure intacte.

C’est donc avec gravité que je me suis adressé par courrier en date du 13 janvier 2026 à M. Jean CASTEX, Président directeur général du groupe ferroviaire public SNCF pour demander que le train de 6 heures 31 soit rétabli dans les meilleurs délais. Avec cette suppression, c’est en effet le territoire qui serait pénalisé.

🚨 Nous demandons en urgence :

la mise en œuvre de moyens exceptionnels pour la maintenance du matériel,
la remise en service de motrices disponibles,
l’anticipation de la location de locomotives,
l’intégration d’une ou deux rames TGV, avec les moyens de maintenance associés,
l’organisation des travaux sur une seule voie afin de garantir la continuité du service sur l’autre (solution déjà éprouvée par le passé),
une réduction générale des tarifs pendant toute la durée des travaux.

🟢 La mobilité est un service public fondamental

Issoudun refuse d’être sacrifiée.
Issoudun ne se résignera pas.

👉 Signez et partagez cette pétition pour exiger le maintien du train de 6h31 et défendre un service public ferroviaire digne, équitable et respectueux des territoires.

André LAIGNEL
Maire d’Issoudun
Premier vice-président de l’Association des Maires de France