La restauration du Nord de l’avenue Monclar comme axe de transit des véhicules en direction des remparts va déverser un torrent de véhicules dans un centre de vie aujourd’hui aujourd’hui préservé des nuisances du trafic automobile. Cette décision soudaine, prise sans concertation avec ceux qui vivent, travaillent ou fréquentent le quartier, va considérablement dégrader la qualité de vie et l’attractivité de ce secteur sans effet, véritable sur la fluidification de la circulation à Avignon.

Ouvrir les vannes à une circulation de transit en direction des remparts à quelques mètres du portail de l’école du parc à jeux, au coeur d’un îlot de vie apaisé va:
⁃ créer de l’insécurité pour les centaines d’enfants qui fréquentent au quotidien ce secteur (école, parc, MPT)
⁃ Générer une nouvelle pollution atmosphérique au cœur de la ville, déjà marqué par de fréquent, dépassement des seuils de concentration en oxydes d’azote et particules fines nocives pour la santé
⁃ casser la dynamique du commerce de proximité et l’attractivité du quartier pour les familles à la recherche de cette qualité de vie à Avignon.
⁃ Engorger encore davantage le tour des remparts où au niveau du nœud de la gare routière
Pour toutes ces raisons, nous demandons à la nouvelle municipalité de suspendre cette mesure synonyme de retour en arrière qui va considérablement dégrader la qualité de vie et l’attractivité sans effet véritable sur la fluidification de la circulation à Avignon. Nous invitons maire et élus à venir à la rencontre des acteurs, habitants, usagers et leurs représentants pour évoquer ensemble les enjeux et les projets d’avenir pour inscrire ce quartier dans une dynamique porteuse pour l’ensemble d’Avignon et des Avignonnais.es.

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Lors d'une conférence de presse organisée le 20 mai 2026, le nouveau maire d'Avignon a présenté son projet de révision du plan Faubourg mis en place en 2020 par l’ancienne majorité. L'une des mesures phares de ce plan prévoit de rétablir dès l'été la circulation automobile dans le sens Sud-Nord sur toute la section de l'avenue Monclar au Nord du boulevard Jules-Ferry.

Nous, habitants, riverains, commerçants, parents d'élèves, responsables associatifs ou sympathisants de ce quartier, exprimons nos plus vives inquiétudes quant aux nombreuses conséquences négatives de cette décision.
- Sécurité : le rétablissement de la circulation des véhicules devant l'école et le parc aujourd'hui aménagé en parvis ouvert constitue un danger important pour les enfants qui s’y rendent quotidiennement à pied, en trottinette, à vélo et sont nombreux à fréquenter l’aire de jeu voisine. Outre la circulation, cette mesure expose fatalement le secteur à un retour du stationnement sauvage en double file, accentuant encore la
confusion et les risques.

- Santé: le trafic automobile va induire une hausse des émissions de gaz d’échappement et de particules fines dont de nombreuses études mettant en évidence les conséquences pour la santé, notamment chez les plus jeunes. À cela s'ajoutent les nuisances sonores qui vont faire leur retour dans cet environnement du cœur ainsi préservé au cœur de la ville.
- Attractivité: cette dégradation du carde de vie pourrait en outre affecter les commerces de proximité qui bénéficient de la hausse de la fréquentation piétonne de ce secteur tout au long de la semaine. De même, le marché du mercredi soir, qui a trouvé son public après deux années d'existence, pourrait pâtir du retour des files de voitures le long des étals.

D’une façon générale, cette décision précipitée va profondément affecter le cadre de vie et l'attractivité retrouvée de cette partie de la ville, aux portes des remparts. Nous rappelons que l'équilibre actuel est le fruit de l'important chantier de requalification pour lequel la municipalité a investi 2,2 millions d’euros (500 000€ pour le square d’Indochine, 1,7 M€ pour la voirie). Lors de l'inauguration le 30 mai 2024, la Ville mettait en avant "le souhait des riverains de retrouver un quartier apaisé". Quelques semaines plus tard, l'avenue Monclar accueillait en grande pompe le passage de la flamme olympique des JO de Paris.

À peine deux années plus tard, la révision du plan Faubourg, qui peut apporter des améliorations sur certains nœuds, s’apparenterait ici à un contre-sens historique. La réouverture de la circulation sur l’avenue Monclar propose un grand bond en arrière pour la vie du quartier recréant des nuisances là où elles avaient disparu sans avoir de véritable impact sur la fluidité du trafic automobile, objectif affiché par la nouvelle équipe municipale. En effet, il est déjà possible de rejoindre les remparts depuis l’avenue Monclar en empruntant l’avenue voisine de la Violette (axe qui n’abrite ni école, ni parc, ni commerces). Restaurer la circulation sur le haut de l’avenue Monclar aura donc pour seul effet d’envoyer davantage de véhicules s’accumuler au niveau du boulevard Limbert. Ce surplus de trafic pourrait, à l’arrivée, aggraver la congestion du trafic déjà critique au niveau du noeud de la gare routière, un résultat contraire au but recherché.
Pour toutes ces raisons, nous appelons la municipalité :
- à suspendre le projet de couverture à la circulation de cette partie de l'avenue Monclar devenue une voie partagée et un précieux centre de vie.
- à donner la priorité à la sécurité et au bien-être des enfants et des familles qui fréquentent l'école Marcel-Perrin.
- à maintenir l'amélioration de la qualité de l'air observée depuis la requalification de l'axe et l'arrêt du trafic de transit.
- à préserver les commerces de proximité et l'attractivité du secteur.
- à soumettre tout nouveau projet à la concertation préalable des riverains, usagers et associations d'intérêt de quartier afin de construire ensemble des projets partagés.