NO all'autostrada Varese Como Lecco


NO all'autostrada Varese Como Lecco
Il problema
Regione Lombardia, ha confermato la massima priorità per la realizzazione dell'autostrada regionale Varese, Como, Lecco nel programma triennale dei lavori pubblici 2025-2027.
Si legge che, la nuova opera collegherà in modo rapido, Varese con Lecco, aprendo a nuove possibilità di connessione con la Svizzera, in particolare il Canton Ticino, dimenticando che proprio recentemente in Svizzera si è tenuto un referendum dove ha vinto il NO al potenziamento della rete autostradale, dove è risaputo che i cittadini Svizzeri prediligono spostarsi verso l'Italia in treno.
L'opera, di cui si discute da decenni, avrebbe oggi un costo stimato di 1.269.255.000 € per 27 km di arteria viabilistica. FOLLIA!!
In una regione come la Lombardia, con un alto tasso consumo di suolo, con un'aria che è tra le peggiori d'Italia e d'Europa, è folle andare a portare avanti un progetto simile, che andrebbe a consumare ulteriore suolo per non parlare dei possibili insediamenti di capannoni della logistica e della grande distribuzione organizzata, che rientrano tra le principali cause di consumo di suolo in Italia.
L'altenativa a questo tracciato stradale è il potenziamento dei mezzi pubblici rapidi, collegando più capillarmente Varese con Lecco una volta che saranno ultimati i lavori di elettrificazione della tratta ferroviaria Como Lecco.
NO all'autostrada SI al potenziamento dei mezzi pubblici.

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Il problema
Regione Lombardia, ha confermato la massima priorità per la realizzazione dell'autostrada regionale Varese, Como, Lecco nel programma triennale dei lavori pubblici 2025-2027.
Si legge che, la nuova opera collegherà in modo rapido, Varese con Lecco, aprendo a nuove possibilità di connessione con la Svizzera, in particolare il Canton Ticino, dimenticando che proprio recentemente in Svizzera si è tenuto un referendum dove ha vinto il NO al potenziamento della rete autostradale, dove è risaputo che i cittadini Svizzeri prediligono spostarsi verso l'Italia in treno.
L'opera, di cui si discute da decenni, avrebbe oggi un costo stimato di 1.269.255.000 € per 27 km di arteria viabilistica. FOLLIA!!
In una regione come la Lombardia, con un alto tasso consumo di suolo, con un'aria che è tra le peggiori d'Italia e d'Europa, è folle andare a portare avanti un progetto simile, che andrebbe a consumare ulteriore suolo per non parlare dei possibili insediamenti di capannoni della logistica e della grande distribuzione organizzata, che rientrano tra le principali cause di consumo di suolo in Italia.
L'altenativa a questo tracciato stradale è il potenziamento dei mezzi pubblici rapidi, collegando più capillarmente Varese con Lecco una volta che saranno ultimati i lavori di elettrificazione della tratta ferroviaria Como Lecco.
NO all'autostrada SI al potenziamento dei mezzi pubblici.

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Petizione creata in data 4 febbraio 2025