Bugün Türkiye’de yürürlükte olan karayolları trafik yönetmeliğine göre, motosikletlerin şehirlerarası çift yönlü yollarda hız sınırı 90 km/h olarak belirlenmiş durumda. Aynı hız sınırı kamyonlar, otobüsler ve diğer ağır vasıtalar için de geçerli.

Bu yasa çok eskiye dayanıyor, teknolojinin, trafik yoğunluğunun ve motosiklet kullanımının bu kadar artmadığı yıllarda hazırlanmış. Ancak günümüzde motosikletler artık daha güçlü, daha dengeli ve daha güvenli, ama yasa hâlâ 1990’ların hatta 1980’lerin şartlarına göre düzenlenmiş gibi.

Peki bu neden bir sorun?
Motosikletin hız sınırı kamyonla aynı, ama yapısı ve amacı tamamen farklı.
90 km/h hızla giderken, sollama yapmamız neredeyse imkânsız. Arkamızda dev gibi tırlar, önümüzde yine ağır vasıtalar…
Bu hız limiti, motosikletçileri tehlikeli sollamalara ya da sıkıştırılmalara zorlamakta.
Trafikte uyumlu akıştan kopmamıza ve savunmasız kalmamıza neden oluyor.
Her yıl onlarca motosikletli, bu uygunsuz hız limiti politikası nedeniyle hayatını kaybediyor.
Motosiklet Kamyon Değildir!
Hafiftir, çeviktir, ani durumlara daha hızlı tepki verebilir.
Ama düşük hız limiti nedeniyle ağır vasıtaların baskısı altında kalmakta ve ölümle burun buruna gelmekteyiz.

 
Talebimiz Ne?
Motosikletlerin hız sınırlarının:

Günümüz araç teknolojisine ve yol şartlarına uygun olarak güncellenmesi
Ağır vasıtalarla aynı kefeye konulmaktan çıkarılması
Motosiklet sürücülerine güvenli, dengeli ve hakkaniyetli bir sürüş imkânı tanınması
 
Bu sadece bir hız meselesi değil, bu bir hayat meselesi.
Eğer sen de bu adaletsizliğe karşıysan,
Eğer sen de motosikletli dostlarının daha güvenli yollarda sürmesini istiyorsan,
Eğer sen de trafikte eşit ve mantıklı kurallar istiyorsan,

👉 Bu kampanyaya imzanı at ve sesimize ses kat!

#MotosikletKamyonDeğildir
#HızLimitiAdaletİster
#TrafikteEşitlik