Mobike, Grin y MOVO se unen por una regulación justa. #DesbloqueaLaCiudad

Mobike, Grin y MOVO se unen por una regulación justa. #DesbloqueaLaCiudad

0 personas firmaron. ¡Ayuda a conseguir 10,000!
¡Al lograr la meta de 10,000 firmas, esta petición tiene más probabilidades de lograr respuesta de las autoridades!

Mobike México S.A de C.V lanzó esta petición dirigida para Claudia Sheinbaum (Jefa de Gobierno de la Ciudad de México) y

¡Usuarios de bicis y monopatines compartidos, ciudadanos y amigos! 
Primero que nada, gracias por su firma y apoyo.

Les compartimos esta actualización, ya que la unión nos hace más fuertes.

Las bicicletas y monopatines sin anclaje surgen en la CDMX como una alternativa de movilidad sustentable que reduce la congestión, ofrece libertad para escapar del tráfico y no contamina. Además, las empresas que ofrecen estos servicios han generado miles de empleos para nuestra ciudad.

La SEMOVI publicó una regulación muy negativa para estas alternativas en la cual establece 3 elementos que hacen imposible que las empresas de movilidad sustentable cubran la demanda actual e incluso pone en riesgo su permanencia en la ciudad y los empleos que se han generado:

Límite de 4,800 bicis y 3,500 monopatines entre todas las empresas que ofrecen el servicio. Esto implica 1 bici o monopatín por cada 1,000 habitantes y que el usuario, al NO encontrar esta alternativa, tome un automóvil, lo que provoca más contaminación y tráfico.

Limitación de operación en un área dentro de sólo 3 de las 16 alcaldías de la CDMX, dejando al resto de la ciudad sin posibilidad de acceso a estas alternativas.

Un impuesto mínimo de $1,005 por bicicleta y $1,350 por monopatín. Esta cantidad es absurda si la comparamos con los $450 pesos que paga un automóvil de tenencia en la CDMX.

Nuestra propuesta es desbloquear nuestra ciudad y ofrecer una alternativa de movilidad a todas las personas que quieran usar el servicio:

- Más vehículos sustentables: que se incremente el número de vehículos, según a) la demanda existente y b) la propuesta del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP) de tener entre 10 y 30 vehículos de micromovilidad por cada 1,000 habitantes. Esto se traduce en un mínimo de 44 mil vehículos de movilidad, entre bicicletas y monopatines.

- Inclusión: Ampliar el polígono de operación y permitir la operación en alcaldías no centrales como Azcapotzalco, Coyoacán e Iztacalco.

- Contraprestación proporcional y transparencia: Que las bicicletas y monopatines paguen la misma tenencia o menos que un automóvil al año (alrededor del 3% valor factura). Además que los recursos se manejen de manera transparente mediante la creación de un comité integrado por vecinos y usuarios quienes aseguren que tales recursos serán utilizados para construir ciclovías y campañas permanentes de educación vial para proteger a peatones y usuarios.

- Socialización: Para usuarios y no usuarios, coadyuvar en la educación vial de los ciudadanos y asegurar transporte seguro y eficiente para todos. Aumentar los usuarios mujeres no es suficiente, se necesita hacer más, reducir los casos de acoso y violencia en el transporte público y particular.


NECESITAMOS DE TU AYUDA para que la SEMOVI deje de golpear la movilidad en la ciudad y se puedan ampliar estos servicios en la CDMX para cumplir nuestra meta en común: #DesbloqueaLaCiudad. Por esto, hacemos este llamado a la sociedad civil, incluyendo vecinos, peatones y usuarios para que juntos luchemos por una mejor ciudad.

Entre sociedad y empresas, podemos acelerar los cambios que esta ciudad merece.

¡Gracias por tu firma!

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