¿Porque asistir a la reunión? ¿Sabes las respuestas a todas estas preguntas? ¿Porque se eligió el nudo en club de campo? ¿Existen otras alternativas? ¿Cuales? ¿Se estan valorando? ¿El ayuntamiento respetará el voto de los asociados, sea cual sea y pase lo que pase? Si no queremos de ningun modo alguno acciones lesivas en la zona, si no hay más alternativas que el nudo en club de campo... DUDAS ANTES DE LA CONSTRUCCIÓN ¿Cuánto tiempo van a durar las obras de ampliación y creación de túnel frente a club de campo? ¿En qué horario van a trabajar? ¿Que impacto acústico tendrá para el colegio? Para los niños? ¿Para las viviendas? Que impacto ambiental tendrá? Calidad aire? Partículas en suspensión? ¿Olores? ¿Cuantos carriles cortan? Existen riesgo y posibles retrasos, problemas en la ejecución de la obra. ¿Que se pretende conseguir con esta obra? ¿Porque aqui? ¿Problemas de acceso al colegio? DUDAS DESPUES DE LA CONSTRUCCIÓN La deceleración de 120km por una autovía principal, conexión con Europa, 150.000 vehículos diarios, con previsiones de nuevas viviendas en la zona…. La deceleración de 120km/h a 80km/h generará el efecto acordeón? ¿Se podrá disfrutar la vía desde club de campo? ¿Se resperará lo que dice el BOE? https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2015-10439 BOE-A-2015-10439: Por otra parte, es cada vez mayor la atención que se concede al servicio que prestan las carreteras y no sólo a las obras que han que llevarse a cabo para ello, considerando que el buen servicio exige mucho más que la mera ejecución de las infraestructuras. Se impone así la obligación de resolver los problemas que crea la creciente necesidad de mayor movilidad ocupando el menor territorio posible, lo cual determina la prioridad de optimizar el servicio que presta la infraestructura existente antes de construir nuevas carreteras. Esta optimización del servicio se basa en la adecuada integración de los diferentes modos de transporte, en potenciar el transporte público.