🚆💨 [SERM Rouen 2026 : le train de la mobilité ne passera qu’une fois !] 🗳️⏳
📢 La contribution publiée le 18 décembre dans le journal La Tribune sur les #Municipales2026 comme rendez-vous décisif pour la mobilité résonne particulièrement à Rouen !
Retrouvez la tribune publiée par Thierry Dallard, Jean-Claude Reboulin et Jean-Marc Zulesi :
📢 La tribune de @La Tribune sur les #Municipales2026 comme rendez-vous décisif pour la mobilité résonne particulièrement à Rouen ! 🔥 Pourquoi ? Parce que le projet SERM (Service Express Régional Métropolitain) de la Métropole Rouen Normandie, adopté le 15 décembre 2025, est un choix de société qui ne peut plus attendre.
🔍 Les points chauds du SERM rouennais (et pourquoi ça doit devenir un sujet brûlant des municipales) :
Une gare centrale unique (Rouen Saint-Sever) au lieu de deux gares jumelles : un choix contesté par @SOS Gares, qui limite l’efficacité du réseau et les correspondances. 🚇➡️🚆
Un renforcement de l’offre ferroviaire reporté à 2030 : la Région mise sur la mise en concurrence, mais refuse le versement mobilité régional (45M€/an de perdus !). 💸⏳
1,6 milliard d’euros d’investissement et 112M€/an de coûts d’exploitation : des chiffres enfin dévoilés, mais sans concertation citoyenne ni débat public, contrairement à Tours. 🤔📉
Transparence et gouvernance en question : un dossier de 250 pages adopté sans partage avec les associations ni les usagers. 📂🔒
💥 Le parallèle avec la tribune de La Tribune ?
Comme à Marseille, le bassin de vie de Rouen accuse un retard historique en matière de transports collectifs. Le SERM est une chance unique pour : ✅ Décarboner les déplacements ✅ Désenclaver les territoires ✅ Créer une mobilité intégrée (train, cars, vélo, intermodalité)
Mais attention : sans vision long terme, sans financements sécurisés, et surtout sans implication des citoyens et des communes, le projet risque de rester un vœu pieux. 🚧
🗳️ Les municipales de mars 2026 : le moment de vérité
Chaque commune de la Métropole et des intercommunalités concernées doit s’emparer du sujet. La mobilité n’est pas qu’une affaire de techniciens, c’est un enjeu démocratique et social :
Faut-il privilégier une gare unique ou deux gares jumelles pour optimiser les trajets ?
Comment accélérer les améliorations sans attendre 2030 ?
Qui paiera la facture et comment associer les usagers aux décisions ?
💬 Et vous, candidats ou citoyens, qu’attendez-vous du SERM ?
→ Une gouvernance transparente ? → Des financements innovants ? → Une vraie concertation, comme à Tours ?
Le train de la mobilité est en gare… mais il ne repartira pas sans vous !?
🚂💨 AGISSEZ AVEC NOUS !
Signez la pétition : "Stop à la mise en concurrence des trains normands ! Mon train j’y tiens !" → c.org/4R4dQ9WLPq
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En photo: la gare de Darnétal qui pourrait réouvrir dans le cadre du projet de SERM de Rouen