Lors de la réunion publique du 13 mars à Rouen où SOS Gares a demandé la parole à plusieurs reprises sans qu'elle lui soit donnée, l' association Effet de Serre Toi-Même , par la voix de Guillaume Grima, a pu interpeller Hervé Morin sur la nécessité de renoncer à la réalisation du pseudo contournement Est de Rouen (autoroute A133-134) pour consacrer les sommes prévues à cet effet au financement d' alternatives ferroviaires. Si nous avions pu nous exprimer, nous aurions abordé les conséquences de la mise en concurrence des lignes normandes sur la dégradation du service public ferroviaire , déjà bien mis à mal ces dernières années par les décisions de Mr Morin de fermetures de haltes, de guichets dans les gares, de suppression de personnel dans les gares et dans les trains, de suppressions de trains et de fermetures de lignes mais aussi du refus de la Région Normandie de mettre en œuvre le nouveau Versement Régional Mobilités créé par la loi de finances 2025 et qui aurait pu rapporté 45 millions de recettes nouvelles pour le ferroviaire ( à comparer avec le coût annuel de l' exploitation ferroviaire qui est de 185 millions d' euros en Normandie).
Enfin nous aurions fini par évoqué le projet de SERM de Rouen pour lequel nous demandons une réalisation progressive , par étapes, avec un choc d' offres dès 2027, sans travaux, sur les lignes déjà existantes, notamment aux heures creuses, en fin de journée et le week-end.
Ci-dessous le lien vers le tract distribué par SOS Gares et les syndicats de cheminots le 13 mars:
https://www.sosgares.com/post/tract-aux-usagers-normands-13-03-2025
Et la vidéo d'Effet de Serre Toi-Même:
https://www.youtube.com/shorts/LwNszfvgh0E
Sans oublier les propositions de SOS Gares pour le SERM de Rouen: