✅La décision du Tribunal Administratif de Toulouse du jeudi 27 février 2025, annulant l' arrêté préfectoral du 1er mars 2023 autorisant le chantier de l' A69, constitue un signal fort pour les associations qui s' opposent aux projets autoroutiers qui présentent des atteintes considérables à l' environnement.
✅La bataille n' est pas terminée, l' Etat faisant immédiatement part de son intention de faire appel. France Nature Environnement Occitanie Pyrénées indiquait tout de suite après le jugement que l' Etat n' en serait pas arrivé là s' il avait respecté le temps de la justice et n' avait pas engagé le chantier malgré les nombreux recours et mises en demeure.
✅C'est précisément pour ces raisons que les associations qui s' opposent au projet d' autoroute A133-134 (improprement appelé parfois contournement est de Rouen) demandent que l' Etat évite de se mettre dans le même piège et arrête tout de suite le projet pour réfléchir dès à présent aux alternatives à mettre en oeuvre.
✅Ci-dessous l' interview de Guillaume Grima, le porte parole de Non à l' autoroute A133-134 et Président d' Effet de Serre Toi-Même:
✅SOS Gares soutient cette démarche et rappelle que les 500 millions d' euros consacrés par l' Etat, la Région Normandie et le département de Seine Maritime au financement de l' A133-134, pourraient être utilisés plus judicieusement en développant les alternatives ferroviaires comme le SERM de Rouen et la relance du triage SNCF de Sotteville-les-Rouen.
✅Les propositions de SOS Gares pour le SERM de Rouen: