Pourquoi ne pas financer les SERM (Services Express Régionaux Metropolitains) exactement comme le Grand Paris Express ?

C'est ce que propose l'amendement au Projet de Loi de Finances 2025 déposé par les députés communistes
Les 22 projets de SERM représentent un investissement global d'environ 40 milliards, soit le même montant que le GPE 

Le GPE a été financé en mettant à contribution l'immobilier de bureau en Ile-de-France, grâce à une augmentation de la taxe locale bureaux, en particulier dans les secteurs où les prix ont énormément augmenté (dans le centre et l'ouest de Paris et dans certains secteurs des Hauts-de-Seine)

Les propriétaires de ces bureaux ont réalisé des plus-values très importantes et encaissent des loyers toujours plus élevés 
Ce n'est pas le cas dans le reste du pays, ou les prix et les loyers sont beaucoup plus bas
Il serait logique que ces bureaux parisiens, lieux d'accumulation du capital grâce à l'activité économique réalisée dans tout le pays, participent au financement de projets de transport ailleurs qu'en Ile-de-France 
Avec le vote de l'amendement concerné plus de la moitié du financement des SERM serait assuré.
Le financement pourrait être complété par des taxes locales
Au moment où il faut investir pour des transports decarbones les SERM sont une priorité 
Il faut les financer
Élus et députés communistes, nous formulons des propositions concrètes pour y arriver
Nous avons eu gain de cause pour le GPE, pourquoi pas pour les SERM ?