Mettere un mezzo pubblico, che sia bus o treno, alle 23 da Bologna a Pianoro è necessario!

Il problema

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mobilità sostenibile??? Già da venerdì 16 giugno, al via il servizio bus notturno dalla montagna a Bologna, e viceversa, finanziato dalla Regione. Quattro le linee interessate:Bologna-Porretta;Bologna-San Benedetto Val di Sambro;Bologna-Vignola;Bologna-Poggio Rusco.Si tratta di una delle misure previste dal Protocollo di Intesa per lo sviluppo del Servizio ferroviario metropolitano di Bologna (Sfm), siglato tra Regione, Città Metropolitana e Comune di Bologna.

"Puntiamo sempre più sul trasporto pubblico locale- affermano Bonaccini e Corsini- come strumento strategico per migliorare le condizioni di vita dei cittadini e di contrasto al cambiamento climatico. Questo accordo, grazie al lavoro di squadra con la Città metropolitana di Bologna, si propone di rafforzare l’offerta e il conseguente utilizzo dei mezzi collettivi da parte della cittadinanza con l’obiettivo di accrescere l’attrattività dell’intero bacino bolognese sia dal punto di vista produttivo che turistico”.

“Una città che si muove in modo sostenibile ed ecologico- chiudono- produce infatti ricchezza perché respira al ritmo di chi ci abita e lavora, oltre ad essere più fruibile e gradevole anche per chi la visita”.

Pianoro? Dimenticato!!!!

Dato che con Tper sembra una partita persa, proviamo a farci sentire per avere almeno un piccolo treno regionale.

Non è solo una mia esigenza, ma un'esigenza di tutti i pianoresi. 

Un treno o un autobus alle 23 che parte da Bologna e arriva a Pianoro durante tutta la settimana è estremamente necessario.

I motivi sono talmente molteplici, ma così evidenti, che evito di elencarli tutti. 

Il buon senso dovrebbe prevalere su tutto.

Si parla tanto di mobilità sostenibile e poi...? Cosa si sta facendo? 

Il treno è anche ecologico. Con soli 0,044 kg di CO2 per km percorso, è il treno a conquistare il podio di mezzo più sostenibile. Leggermente superiori sono le emissioni di CO2 generate dagli autobus, pari a 0,069 kg/km. Seguono l'auto, con una media di 0,118 kg/km, e l'aereo (0,140 kg/km). 

Non viviamo in una comunità isolata dal mondo, siamo così vicini alla città che è giusto viverla e raggiungerla e tornare a casa con un mezzo che non inquina, senza poi parlare dei parcheggi che a Bologna centro è difficilissimo trovare

Parlando ora di orari, non può essere possibile che l'ultimo treno sia alle 21,35 in estate e alle 22,09 in inverno. 

Potete scrivere questo a TrenitaliaTper e ai Comune di Pianoro e Bologna alle seguenti mail:

protezionedati@trenitalia.it 

daprotocollare@comune.pianoro.bo.it

callcenter@comune.bologna.it

info@fondazioneinnovazioneurbana.it

PS: nelle mail allegate, invito a scrivere allegando anche un vostro documento d'identità, solo per validare la richiesta.

Grazie.

Sono certo che la mie osservazioni sono condivise da tutti i pianoresi, almeno dalla maggioranza. 

 

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Davide BaldaPromotore della petizione

247

Il problema

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mobilità sostenibile??? Già da venerdì 16 giugno, al via il servizio bus notturno dalla montagna a Bologna, e viceversa, finanziato dalla Regione. Quattro le linee interessate:Bologna-Porretta;Bologna-San Benedetto Val di Sambro;Bologna-Vignola;Bologna-Poggio Rusco.Si tratta di una delle misure previste dal Protocollo di Intesa per lo sviluppo del Servizio ferroviario metropolitano di Bologna (Sfm), siglato tra Regione, Città Metropolitana e Comune di Bologna.

"Puntiamo sempre più sul trasporto pubblico locale- affermano Bonaccini e Corsini- come strumento strategico per migliorare le condizioni di vita dei cittadini e di contrasto al cambiamento climatico. Questo accordo, grazie al lavoro di squadra con la Città metropolitana di Bologna, si propone di rafforzare l’offerta e il conseguente utilizzo dei mezzi collettivi da parte della cittadinanza con l’obiettivo di accrescere l’attrattività dell’intero bacino bolognese sia dal punto di vista produttivo che turistico”.

“Una città che si muove in modo sostenibile ed ecologico- chiudono- produce infatti ricchezza perché respira al ritmo di chi ci abita e lavora, oltre ad essere più fruibile e gradevole anche per chi la visita”.

Pianoro? Dimenticato!!!!

Dato che con Tper sembra una partita persa, proviamo a farci sentire per avere almeno un piccolo treno regionale.

Non è solo una mia esigenza, ma un'esigenza di tutti i pianoresi. 

Un treno o un autobus alle 23 che parte da Bologna e arriva a Pianoro durante tutta la settimana è estremamente necessario.

I motivi sono talmente molteplici, ma così evidenti, che evito di elencarli tutti. 

Il buon senso dovrebbe prevalere su tutto.

Si parla tanto di mobilità sostenibile e poi...? Cosa si sta facendo? 

Il treno è anche ecologico. Con soli 0,044 kg di CO2 per km percorso, è il treno a conquistare il podio di mezzo più sostenibile. Leggermente superiori sono le emissioni di CO2 generate dagli autobus, pari a 0,069 kg/km. Seguono l'auto, con una media di 0,118 kg/km, e l'aereo (0,140 kg/km). 

Non viviamo in una comunità isolata dal mondo, siamo così vicini alla città che è giusto viverla e raggiungerla e tornare a casa con un mezzo che non inquina, senza poi parlare dei parcheggi che a Bologna centro è difficilissimo trovare

Parlando ora di orari, non può essere possibile che l'ultimo treno sia alle 21,35 in estate e alle 22,09 in inverno. 

Potete scrivere questo a TrenitaliaTper e ai Comune di Pianoro e Bologna alle seguenti mail:

protezionedati@trenitalia.it 

daprotocollare@comune.pianoro.bo.it

callcenter@comune.bologna.it

info@fondazioneinnovazioneurbana.it

PS: nelle mail allegate, invito a scrivere allegando anche un vostro documento d'identità, solo per validare la richiesta.

Grazie.

Sono certo che la mie osservazioni sono condivise da tutti i pianoresi, almeno dalla maggioranza. 

 

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Simonetta Saliera
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