METRO PARA ATIZAPAN, NICOLÁS ROMERO, CUAUTITLAN IZCALLI


METRO PARA ATIZAPAN, NICOLÁS ROMERO, CUAUTITLAN IZCALLI
La causa
GOBERNADORA DELFINA GOMEZ ALVAREZ
En el Estado de México, los distintos gobiernos priistas que “desgobernaron” nuestra entidad, nunca se ocuparon de brindar un servicio de transporte público que posibilitara a los millones de vecinos de esta zona poderse trasladar de manera segura, limpia y sobre todo eficiente, para desplazarse con mayor rapidez a su trabajo, estudio, de compras, o esparcimiento, entre otros, hacia las diversas zonas del área metropolitana.
Toleraron que verdaderas mafias del transporte que monopolizan diversas rutas y con vehículos altamente contaminantes, inseguros y caros, amén de ofrecer un servicio de mala calidad, desordenado, caracterizado por la corrupción, operadores improvisados y en su mayoría sin el más mínimo respeto al pasajero.
Por lo anterior:
Es imperante la urgencia de emprender obras y acciones que mitiguen el rezago del transporte público de pasajeros en nuestra región, por un sistema de transporte seguro, limpio y eficiente que permita reducir los tiempos en los trayectos desde Cuautitlán Izcalli, Nicolás Romero, Atizapán de Zaragoza y Tlalnepantla de Baz, hacia otros municipios y desde luego a la CDMX y viceversa; para cumplir con las tareas citadas.
Las horas-hombre perdidas para muchos mexiquenses en el traslado van de las 3 y hasta 6 horas diarias, lo que suma de 720 a más de mil horas por persona al año y si a esto sumamos las 8 a 10 horas de trabajo vemos con evidente claridad como la clase trabajadora tiene cada vez menos calidad de vida.
Debido a lo anterior y dado que esta misma ley señala que se debe “Proporcionar al ciudadano los medios eficientes que le permitan exigir el ejercicio de su derecho a la movilidad en un marco de legalidad y rendición de cuentas…” en este marco, los vecinos que firmamos esta petición, solicitamos al Gobierno del Estado de Mexico:
UNO. - La ampliación de la línea del metro Rosario a fin de que cuente con estaciones en la zona centro del municipio de Tlalnepantla de Baz y llegue al municipio de Cuautitlán Izcalli.
DOS. - La ampliación de la línea 5 de Metro que llega a Politécnico, hacia Tlalnepantla, Atizapán y Nicolás Romero.
TRES. - El trazo de una nueva ruta de transporte público masivo que recorra el boulevard Ignacio Zaragoza, que una al municipio de Nicolás Romero y Atizapán de Zaragoza e interconecte al tren suburbano en la estación Barrientos en Tlalnepantla.
CUATRO. - La conclusión del suburbano hasta el municipio de Huehuetoca.
CINCO. - Adicional a lo anterior, sin descartar la posibilidad de implementar otras modalidades como Mexicable ò Mexibús.
SESIS.- También es indispensable promover la participación intermunicipal entre los gobiernos para agilizar el parque vehicular en las vías de comunicación de varios municipios convertidos en cuellos de botella que aumentan el tráfico, la contaminación y el estrés de quienes habitamos esta zona

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La causa
GOBERNADORA DELFINA GOMEZ ALVAREZ
En el Estado de México, los distintos gobiernos priistas que “desgobernaron” nuestra entidad, nunca se ocuparon de brindar un servicio de transporte público que posibilitara a los millones de vecinos de esta zona poderse trasladar de manera segura, limpia y sobre todo eficiente, para desplazarse con mayor rapidez a su trabajo, estudio, de compras, o esparcimiento, entre otros, hacia las diversas zonas del área metropolitana.
Toleraron que verdaderas mafias del transporte que monopolizan diversas rutas y con vehículos altamente contaminantes, inseguros y caros, amén de ofrecer un servicio de mala calidad, desordenado, caracterizado por la corrupción, operadores improvisados y en su mayoría sin el más mínimo respeto al pasajero.
Por lo anterior:
Es imperante la urgencia de emprender obras y acciones que mitiguen el rezago del transporte público de pasajeros en nuestra región, por un sistema de transporte seguro, limpio y eficiente que permita reducir los tiempos en los trayectos desde Cuautitlán Izcalli, Nicolás Romero, Atizapán de Zaragoza y Tlalnepantla de Baz, hacia otros municipios y desde luego a la CDMX y viceversa; para cumplir con las tareas citadas.
Las horas-hombre perdidas para muchos mexiquenses en el traslado van de las 3 y hasta 6 horas diarias, lo que suma de 720 a más de mil horas por persona al año y si a esto sumamos las 8 a 10 horas de trabajo vemos con evidente claridad como la clase trabajadora tiene cada vez menos calidad de vida.
Debido a lo anterior y dado que esta misma ley señala que se debe “Proporcionar al ciudadano los medios eficientes que le permitan exigir el ejercicio de su derecho a la movilidad en un marco de legalidad y rendición de cuentas…” en este marco, los vecinos que firmamos esta petición, solicitamos al Gobierno del Estado de Mexico:
UNO. - La ampliación de la línea del metro Rosario a fin de que cuente con estaciones en la zona centro del municipio de Tlalnepantla de Baz y llegue al municipio de Cuautitlán Izcalli.
DOS. - La ampliación de la línea 5 de Metro que llega a Politécnico, hacia Tlalnepantla, Atizapán y Nicolás Romero.
TRES. - El trazo de una nueva ruta de transporte público masivo que recorra el boulevard Ignacio Zaragoza, que una al municipio de Nicolás Romero y Atizapán de Zaragoza e interconecte al tren suburbano en la estación Barrientos en Tlalnepantla.
CUATRO. - La conclusión del suburbano hasta el municipio de Huehuetoca.
CINCO. - Adicional a lo anterior, sin descartar la posibilidad de implementar otras modalidades como Mexicable ò Mexibús.
SESIS.- También es indispensable promover la participación intermunicipal entre los gobiernos para agilizar el parque vehicular en las vías de comunicación de varios municipios convertidos en cuellos de botella que aumentan el tráfico, la contaminación y el estrés de quienes habitamos esta zona

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Petición creada en 24 de agosto de 2024