Chaque soir après 23h, les usagers de la ligne P – travailleurs de nuit, étudiants, familles et voyageurs tardifs – sont contraints de rentrer en bus de substitution. Ces bus sont saturés dès le départ, obligeant parfois les passagers à rester debout ou à attendre le suivant. Un train Francilien peut accueillir ~500 sièges et jusqu’à 922 voyageurs, alors qu’un bus n’offre que 55 à 63 places assises. Autrement dit : 1 seul train = 10 à 17 bus. Les témoignages se multiplient : « Je paie un abonnement pour passer 3h dans le bus », « à minuit, on est toujours bloqués dans Paris », « impossible de trouver le car, signalétique absente ». Ces situations touchent directement des milliers de personnes chaque semaine.

Quels sont les enjeux ?

Si rien ne change, les usagers continueront à subir une injustice tarifaire : payer un abonnement de train pour voyager tassés dans un bus lent, inconfortable et peu sûr. Cela entraîne aussi des risques accrus : attentes nocturnes dans des gares mal éclairées, trajets rallongés, fatigue pour les travailleurs. Au contraire, rétablir des trains après 23h – ou au minimum aligner le nombre de bus sur la capacité réelle d’un train – permettrait d’assurer sécurité, confort, équité et attractivité du réseau. Cela réduirait aussi le recours à la voiture individuelle, en cohérence avec les objectifs écologiques de la région.

Pourquoi est-ce le moment d’agir ?

Cela fait plus de 10 ans que les trains de nuit de la ligne P ont disparu, sous prétexte de travaux et de coûts d’exploitation. Mais la demande n’a jamais été aussi forte : les bus sont plein à craquer, les plaintes se multiplient sur les réseaux sociaux et même les élus relaient ce problème. Les travaux sont nécessaires, mais ils ne justifient pas une privation durable d’un service public essentiel sans compensation de capacité et de qualité. C’est maintenant qu’il faut agir : pour la sécurité des usagers, pour l’équité des abonnés, pour l’écologie, et pour rendre aux habitants de l’Est francilien le service ferroviaire qu’ils paient et qu’ils méritent.

Nous DEMANDONS le retour des trains après 23h sur la ligne P. En attendant, si possible un service de remplacement réellement équivalent. 

Signez pour que nos soirées ne se terminent plus par des files d’attente, des bus surchargés et des trajets interminables, mais par des trains fiables, sûrs et confortables.