Experto en derecho maritimo habla de medidas antijurídicas en contra de Sea-Eye
Estimado seguidor,
el ALAN KURDI está libre! Italia nos bloqueó mucho tiempo y probablemente ilegítimamente.
Ahora nos dirigimos hacia España pero nuestros problemas no están resueltos.
Con todo nuestro esfuerzo trabajamos en soluciones porque las personas por mar nos necesitan.
Bloqueo del ALAN KURDI se acaba
Desde el 5 de Mayo la Guardia Costera italiana bloqueó al ALAN KURDI en el puerto de Palermo. Antes del barco había rescatado a 150 vidas humanas en aguas internacionales cerca de Libia. Después de un bloqueo de 11 dias y una siguiente cuarentena de la tripulación de dos semanas, la Guardia Costera italiana según encontró graves defectos de seguridad. El 7 de Mayo las autoridades alemanas del ministerio alemán de trafico ya afirmaron:
“Desde el punto de vista de la Administración del Estado de bandera alemán, las irregularidades identificadas por las Autoridades italianas no suponen ninguna deficiencia de seguridad seria”.
Las adminisitración italiana criticó mas que nada el alcantarillado, los baños y los basureros del barco de rescate cuales presuntamente no son suficientes.
Experto en derecho maritimo denomina antijurídicas a las medidas italianas
El experto de derecho maritimo Valentin Schatz (instituto para derecho maritimo de la universidad de Hamburgo) junto con otros expertos aconsejó a Sea-Eye en las semanas pasadas.
„Los requisitos tecnicos, cuales el ministerio italiano de tráfico exigió al ALAN KURDI, no corresponden a la clase de barco cual las Autoridades alemanas correctamente adjudicaron al ALAN KURDI. El ministerio alemán de tráfico reprendió a las administración italiana por sus medidas antijuridicidades. Aún así los Italianos no desarrimaron de sus medidas. El gobierno alemán necesita darse cuenta que Italia con esos bloqueos antijurídicos contra barcos alemanes viola los derechos de la republica federal de Alemania como estado de bandera y así daña la reputación de la bandera alemana“, dijo Schatz.
Sea-Eye pronto chequará todos los remedios posibles para aclarar la situación legal.
55 mil seguidores exigieron la liberación de los barcos de rescate
Con la petición „Liberad los barcos de rescate“ Sea-Eye reclamó la liberación de los barcos de rescate ALAN KURDI y el barco español Aita Mari, cual de la misma manera estuvo bloqueado en Palermo. Mas que 55.000 personas apoyaron a esa reivindicación firmando la petición. Leoluca Orlando, alcalde de Palermo, personalmente abogó con el ministerio italiano de tráfico para que no bloqueen los barcos.
Los costos altos del bloqueo se corren a cargo de la alianza eclesial "United 4 Rescue"
El bloqueo en el puerto de Palermo causó un daño financiero acerca de 70.000 €. Acerca de 20.000 € de esos para una tasa cual se exige de barcos non-comerciales durante la crisis de Corona. Gracias a la allianza „United 4 Rescue“ Sea-Eye pudo cubrir los costos exorbitantes.
ALAN KURDI se dirige hacia un puerto español
El ALAN KURDI ahora está libre y se mueve hacia la costa española. Porque Italia sigue sujetandose a su vista de la situación legal, Sea-Eye chequará junto con las autoridades alemanas con cuales circumstancias el barco puede volver a su misión sin arriesgarse de otro bloqueo en Italia.
„Estamos libres pero no libres de problemas. Italia nos amenazó con otro bloqueo“, dice Gorden Isler, presidente de Sea-Eye.
En una reunón en Roma, el 10 de Junio, Sea-Eye pudo ponerse de acuerdo con la Guardía costera italiana que el ALAN KURDI puede salir del puerto de Palermo, si el estado de bandera y la administración española están de acuerdo. Finalmente la administración alemana y española afirmaron.
„Les agradecemos a las autoridades alemanas y españolas por su apoyo en salir de esta situación devastadora“, dice Isler.
La inseguridad causada por Italia ahora evita la misión planeada del ALAN KURDI en Julio. Un otro bloqueo del barco ALAN KURDI podría ruinar a la asociación Sea-Eye.
„Vamos a encontrar una solución, como siempre hemos encontrado y estamos decididos de pronto volver a rescatar vidas humanas“, clausura Isler.
Para defenderse ante el tribunal administrativo de Italia y para preparar la siguiente misión, necesitamos de su apoyo financiero porque el trabajo de Sea-Eye se financia solo por donativos. Nos apoya?