Légalisez le « Lane Splitting/Filtering » au Québec

Signataires récents:
dany GOUIN et 19 autres ont signé récemment.

Le problème

**Introduction :**

Nous, soussignés, lançons cette pétition pour solliciter une révision approfondie des lois de la circulation au Québec concernant le "Lane Splitting" ou "Lane Filtering" pour les motocyclettes. Le "Lane Splitting" est une pratique courante dans de nombreuses juridictions à travers le monde, et il est temps que le Québec considère sérieusement l'adoption de cette pratique pour améliorer la sécurité des motocyclistes et réduire la congestion du trafic.

**Qu'est-ce que le Lane Splitting/Lane Filtering?**

Le "Lane Splitting" ou "Lane Filtering" désigne la pratique consistant à conduire une motocyclette entre les files de voitures circulant sur la même route. Cette pratique est souvent mise en œuvre dans les situations de trafic intense, où les motocyclistes peuvent se déplacer plus efficacement entre les véhicules immobilisés ou en déplacement lent. Elle est conçue pour réduire les risques d'accidents liés à l'immobilité des motocyclettes dans des embouteillages, tout en offrant un moyen plus rapide et plus fluide pour les motocyclistes de se déplacer.

**Avantages du Lane Splitting/Lane Filtering :**

1. **Réduction des Risques d'Accidents :** Le Lane Splitting/Lane Filtering a démontré son efficacité dans la réduction des accidents de motocyclettes en évitant les collisions arrière, une cause fréquente d'accidents dans les embouteillages.

2. **Diminution de la Congestion :** En permettant aux motocyclistes de se déplacer entre les voitures, le Lane Splitting/Lane Filtering contribue à réduire la congestion du trafic, améliorant ainsi la fluidité de la circulation pour tous les usagers de la route.

3. **Avantages Environnementaux :** Une circulation plus fluide entraîne une réduction des émissions de gaz à effet de serre produites par les véhicules, contribuant ainsi aux efforts de préservation de l'environnement.

**Expérience Internationale :**

De nombreux pays et États, y compris certains États américains, l'Europe et l'Asie, ont déjà adopté le Lane Splitting/Lane Filtering avec succès, démontrant ses avantages en matière de sécurité routière et de fluidité du trafic.

**Conclusion :**

En signant cette pétition, nous appelons les autorités responsables au Québec à examiner sérieusement la possibilité d'introduire le Lane Splitting/Lane Filtering pour les motocyclettes. C'est une mesure qui améliorera la sécurité des motocyclistes, réduira la congestion du trafic et contribuera à une expérience de conduite plus efficace et agréable pour tous. Ensemble, faisons avancer cette proposition pour un avenir routier plus sécuritaire et fluide au Québec.

avatar of the starter
Anthony BRUNET-BESSETTELanceur de pétitionFutur ingénieur logiciel vivant auprès d'une femme extraordinaire, et qui fait de la moto chaque jour.

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Le problème

**Introduction :**

Nous, soussignés, lançons cette pétition pour solliciter une révision approfondie des lois de la circulation au Québec concernant le "Lane Splitting" ou "Lane Filtering" pour les motocyclettes. Le "Lane Splitting" est une pratique courante dans de nombreuses juridictions à travers le monde, et il est temps que le Québec considère sérieusement l'adoption de cette pratique pour améliorer la sécurité des motocyclistes et réduire la congestion du trafic.

**Qu'est-ce que le Lane Splitting/Lane Filtering?**

Le "Lane Splitting" ou "Lane Filtering" désigne la pratique consistant à conduire une motocyclette entre les files de voitures circulant sur la même route. Cette pratique est souvent mise en œuvre dans les situations de trafic intense, où les motocyclistes peuvent se déplacer plus efficacement entre les véhicules immobilisés ou en déplacement lent. Elle est conçue pour réduire les risques d'accidents liés à l'immobilité des motocyclettes dans des embouteillages, tout en offrant un moyen plus rapide et plus fluide pour les motocyclistes de se déplacer.

**Avantages du Lane Splitting/Lane Filtering :**

1. **Réduction des Risques d'Accidents :** Le Lane Splitting/Lane Filtering a démontré son efficacité dans la réduction des accidents de motocyclettes en évitant les collisions arrière, une cause fréquente d'accidents dans les embouteillages.

2. **Diminution de la Congestion :** En permettant aux motocyclistes de se déplacer entre les voitures, le Lane Splitting/Lane Filtering contribue à réduire la congestion du trafic, améliorant ainsi la fluidité de la circulation pour tous les usagers de la route.

3. **Avantages Environnementaux :** Une circulation plus fluide entraîne une réduction des émissions de gaz à effet de serre produites par les véhicules, contribuant ainsi aux efforts de préservation de l'environnement.

**Expérience Internationale :**

De nombreux pays et États, y compris certains États américains, l'Europe et l'Asie, ont déjà adopté le Lane Splitting/Lane Filtering avec succès, démontrant ses avantages en matière de sécurité routière et de fluidité du trafic.

**Conclusion :**

En signant cette pétition, nous appelons les autorités responsables au Québec à examiner sérieusement la possibilité d'introduire le Lane Splitting/Lane Filtering pour les motocyclettes. C'est une mesure qui améliorera la sécurité des motocyclistes, réduira la congestion du trafic et contribuera à une expérience de conduite plus efficace et agréable pour tous. Ensemble, faisons avancer cette proposition pour un avenir routier plus sécuritaire et fluide au Québec.

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Anthony BRUNET-BESSETTELanceur de pétitionFutur ingénieur logiciel vivant auprès d'une femme extraordinaire, et qui fait de la moto chaque jour.

Les décisionnaires

Gouvernement du Canada
Gouvernement du Canada
Gouvernement
Gouvernement du Québec
Gouvernement du Québec
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Pétition lancée le 23 novembre 2023