Das Verkehrsthema und die dringende Mobilitätswende bewegt seit Monaten ganz Deutschland. Gut so! Auch die Hamburger Medien greifen die Verkehrsproblematik in der gerade zur Staustadt Nr. 1 gekürten Hansestadt nahezu täglich auf.

DIE ZEIT nahm am 26. Januar 2020 die Schlussverschickung zum Umbau der Max-Brauer-Allee zum Anlass, die Parteien kurz vor der Wahl zu befragen, wie sie die Planung aus Sicht des Radverkehrs bewerten, speziell auf dem Teilstück . Darüber hinaus wurden zivilgesellschaftliche Initiativen und Vereine gehört, u.a. KURS FAHRRADSTADT.

Der ZEIT-Online-Artikel „Mehr Platz fürs Rad“ kann hier aufgerufen werden. (ZEIT ONLINE Artikel „MehrPlatz fürs Rad“ von Félice Gritti vom 26. Januar 2020) Ab Seite 5 kommen wir zu Wort.

Neugierig geworden auf das, was sich KURS FAHRRADSTADT als weitere Lösungen für eine echte Fahrradstadt in Hamburg vorstellen kann, sprachen Kai Ammer und Christine Stecker am 30. Januar in einem weiteren Interview mit dem ZEIT-Autor Felice Gritti.

Hier könnt ihr das ausführliche Interview "So ein Projekt, an so einem zentralen Ort, das wäre ein Radlertraum“ lesen. Die ganze Idee des „Deichtoor-Loops“ und die Geschichten, die wir selbstverständlich mit Blick auf die ganze Stadt damit erzählen möchten, stellen wir euch natürlich wie immer auf unserer KURS FAHRRADSTADT Kampagnen-Website vor: https://kursfahrradstadt.wordpress.com/2020/02/04/hamburg-cyclebridge-fahrradstadt-fahrradbruecke-deichtorloop/

Ach, und bevor wir es vergessen: Am kommenden Sonntag gehen wir erneut auf die Elbchaussee. 12 Uhr, Altonaer Balkon. Weil wir die Elbchaussee nicht allein der Ignoranz der Planenden und Entscheidenden überlassen möchten. Wir hoffen, dass viele von euch so kurz vor den Wahlen mit uns auf die Straße kommen.
Alle Infos dazu hier:
https://kursfahrradstadt.wordpress.com/2020/01/29/elbchaussee-fahrrad-demo/

Also, wir freuen uns, wenn ihr dabei seid!
Denn Schietwetter gibt's nicht - unsere Wahl aber schon.

Es grüßt ganz herzlich euer Team
KURS FAHRRADSTADT