Fast über Nacht entstand an der stark befahrenen Fruchtallee in Hamburg Eimsbüttel eine Art Protected Bike Lane. Warum das gut ist, auch wenn es offenbar nur auf Zeit ist und wie solche Radwege den Radverkehrsanteil merklich steigen steigen lassen können liest du hier im ganzen Beitrag auf KURS FAHRRADSTADT: https://kursfahrradstadt.wordpress.com/2018/04/23/hamburg-kann-premium-bike-lane/