El transporte público de la Bahía de Cádiz cuenta con una serie de deficiencias de suma importancia que sufren todos los usuarios y, en especial, el estudiantado. Podemos resumir los problemas en tres ejes principales:

• Horarios: La frecuencia de autobuses es claramente insuficiente y, por si fuera poco, los horarios están descoordinados con los de la universidad, existiendo líneas con poco más de un trayecto (San Fernando, Chiclana…) o líneas donde en determinados horarios siempre se llena dejando a gente fuera. 
• Precios: Los precios, aún con la tarjeta del consorcio, son completamente desorbitados para el estudiantado. 
• Adaptabilidad a personas con movilidad reducida: Hay muchas líneas con autobuses que no están adaptados en su totalidad para personas con movilidad reducida. 

En noviembre de 2019 desde la AECP tuvimos una reunión con la dirección técnica del Consorcio de Transporte de la Bahía de Cádiz. En esta reunión negaron la posibilidad de una tarjeta para estudiantes cerrándose en banda con la excusa de que una tarifa de estudiantes o tarifa de juventud sería inviable, discriminatoria e ilegal, ignorando que este tipo de tarjetas son lo normal en el resto del estado, y más tarde, señalando a la empresa privada a la que se le adjudica los pliegos del precio del transporte y a la Junta de Andalucía como responsable de este tipo de bonos.

Con respecto a los horarios, se nos informó de que estaban trabajando la mejora de las conexiones tanto de las facultades de Cádiz y Puerto Real con el resto de la Bahía, como de Chiclana y Conil, y que en breves Vejer estaría incluido en la tarjeta del Consorcio de Transporte. También nos dijeron que en 2020 estaría lista una App para el seguimiento en tiempo real de los autobuses y que estaban desarrollando una encuesta para obtener información sobre el estado del transporte que nos lo pasarían “en breves”, cosa que tras varios meses no han cumplido.

Sobre la adaptación de la flota de autobuses, se nos dijo que el 87% de la flota de autobuses de la provincia estaba adaptada para la movilidad reducida, y que el problema principal eran los badenes, sobre todo en Puerto Real, ya que estos estropeaban el mecanismo de rampa. Hemos podido comprobar que este porcentaje se queda bastante corto, y más teniendo en cuenta que se hace una diferenciación entre líneas, teniendo algunas de ellas flotas adaptadas un 100%, otras un 50% y otras, las “menos utilizadas” un 0%.

Y por último, sobre la integración de los diferentes medios de transporte en la tarjeta del Consorcio nos informaron de que, aproximadamente, en enero de 2020 los trenes estarían integrados dentro de la tarjeta con el mismo precio que el resto de transportes interurbanos. Esto tampoco se ha hecho realidad. 

No sólo ninguna de las promesas ni supuestos trabajos en marcha se han hecho realidad sino que el 4 de marzo de este año el transporte público interurbano volvió a subir de precio. 

Así pues, nuestras propuestas en base a estos tres ejes y la actitud del Consorcio de Transporte de la Bahía de Cádiz y la Junta de Andalucía son:

1. Puesta en marcha de autobuses para el campus de Puerto Real desde las diferentes localidades de la provincia con los horarios adaptados a los grados y coordinados con la Universidad de Cádiz.
2. Creación de una tarjeta especial para estudiantes con una rebaja de entre el 50% y 70% del BILLETE ORDINARIO según el número de saltos.
3. Adaptación en su totalidad de la flota de autobuses para las personas con movilidad reducida, asegurándose la resistencia de la flota ante badenes y con revisiones periódicas que aseguren el correcto funcionamiento de estos.
4. Integración de los diferentes medios de transporte bajo una única tarjeta con la que realizar transbordos, incluyendo trenes y autobuses urbanos. 

Os invitamos a firmar esta petición para continuar la lucha por un mejor transporte público en la Provincia de Cádiz, y también os invitamos a rellenar la encuesta que desde la AECP estamos trabajando en relación a la calidad del transporte en Cádiz: https://forms.gle/35i1dwxRjBP8kS5X8