Este abaixo-assinado refere-se à:

No dia 29/03/2026, através do portal 156, abri um chamado para estudo técnico por parte da prefeitura/detran referente a viabilização e criação de uma faixa de pedestres na altura do n°900 da Avenida Miguel Yunes. O local possui dois pontos de ônibus, um em cada lado da via e praticamente em frente ao outro, que detém também uma grande quantidade de empreendimentos residenciais e muitos apartamentos sem vaga de garagem, tal como o empreendimento Liberty Miguel por exemplo, que não possui nenhuma vaga sequer. A falta das vagas obriga os moradores a fazerem o devido uso do transporte público, necessitando então de realizar a travessia da via em diversos horários do dia durante toda a semana. Hoje a faixa de pedestres mais próxima fica relativamente distante, fazendo com que a chegada até o ponto de ônibus seja excessivamente distante, o que força os moradores a realizarem a travessia fora da faixa a todo momento, aumentando o risco de acidentes, pois nos dois sentidos passam ônibus, uma formidável quantidade de carros e há também nos dois sentidos uma faixa exclusiva para motociclistas, e não bastando, na via central é uma faixa dedicada para ciclistas, a qual também cria um risco para os moradores que tentam realizar a travessia, há também crianças e idosos realizando essa travessia diariamente.

O detran deu o seguinte retorno: 

"31/03/2026 - Olá. Em atenção à solicitação em referência, segue as informações prestadas pela área técnica responsável pela gestão operacional e de fiscalização local, como segue: Ao DAM - Sr. Supervisor Em atenção a solicitação para implantação de faixa de travessia de pedestre na Rua Miguel Yunes, numeral 910( próximo ao cruzamento com a Rua Tabaré ), informamos que o local em pauta já foi objeto de estudos recentes por parte deste departamento, devido a pedido semelhante feito anteriormente, o qual após levantamentos e análises de campo realizadas, durante os horários dos picos da manhã/tarde e almoço, resultaram que os volumes de pedestres verificados são baixos, sendo a travessia realizada de modo não concentrado, mas disperso ao longo do trecho da via. Nesse sentido, esclarecemos que a via é composta por duas pistas de tráfego, divididas por canteiro central que é utilizado como refugio para o pedestre executar a travessia em duas etapas se necessário e foi verificado ainda, a existência de radar de velocidade em frente ao mesmo numeral, em ambos os sentidos, que inibe o excesso de velocidade dos veículos, pelo que, mantemos o parecer desfavorável ao solicitado. Em face do exposto, por ora, nada mais temos a manifestar do ponto de vista técnico para o local. Agradecemos o contato e nos colocamos à disposição Companhia de Engenharia de Tráfego - CET Secretaria Municipal de Mobilidade e Trânsito Prefeitura Municipal de São Paulo".

Há de admitir que a travessia é dispersa justamente porque hoje não existe um ponto de convergência, fazendo com que as travessias sejam realizadas de forma aleatória e desesperada. Além disso, a presença de radares não substitui a prioridade de passagem do pedestre garantida pelo Código de Trânsito Brasileiro, pois na prática, a redução da velocidade não garante a permissão de travessia por parte dos condutores aos pedestres. Com o aumento populacional trazido pelos novos empreendimentos residenciais, o fluxo de pessoas sem veículos próprios cresceu exponencialmente. A travessia em duas etapas, cruzando faixas de ônibus, motos e ciclovias, expõe crianças e idosos a riscos diários evitáveis.

Segue vídeos comprobatórios em dias e horários diferentes.

Travessia em uma Quarta-Feira de manhã.​

Travessia em uma Terça-Feira a noite.​

Travessia em um Domingo final de tarde.

Portanto, o objetivo desse abaixo-assinado é demonstrar que todos os moradores nesse trecho consideram muito importante a criação de uma faixa, pois temos certeza que essa é uma dor comum a quem não só está morando, mas quem também precisa frequentar o local seja a trabalho, visita ou por qualquer outro motivo. 

Por fim.

Resposta da CET:  "Os volumes são baixos e a travessia é dispersa..."

Nossa contestação: A travessia é dispersa justamente pela falta de sinalização adequada...