Pedimos que las motos de 150cc también puedan usar las vías de acceso controlado de la CdM

La causa

El actual reglamento de tránsito de la CdMX indica que solo las motocicletas arriba de los 250cc pueden usar las vías de acceso controlado; sin embargo, una gran cantidad de personas nos movilizamos en motos que están por debajo de dicha cilindrada, y para las cuales usar vías como viaducto o circuito interior (por ejemplo) nos está prohibido. Solicitamos que dicha prohibición en motocicletas sea reducida de 250cc a 150cc, de modo que se fomente el uso de la misma en una ciudad que ya presenta saturación del parque vehicular y altos niveles de contaminación.

La motocicleta es un excelente vehículo de bajo costo de mantenimiento, excelente medio de movilidad en la ciudad y con pocas emisiones contaminantes en comparación con cualquier automóvil, sin embargo el restringir su uso en vías de acceso controlado en la CdMX  a motores menores a los 250cc limita de sobremanera sus beneficios debido a que gran parte de las motocicletas urbanas tienen motores menores a los 250cc. Si la restricción del reglamento cambia de 250cc a 150cc gran parte de los usuarios de motocicletas podrán no solo reducir sus tiempos de desplazamiento, sino que optaran por su uso sobre el automóvil en beneficio del tráfico y la ecología.

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La causa

El actual reglamento de tránsito de la CdMX indica que solo las motocicletas arriba de los 250cc pueden usar las vías de acceso controlado; sin embargo, una gran cantidad de personas nos movilizamos en motos que están por debajo de dicha cilindrada, y para las cuales usar vías como viaducto o circuito interior (por ejemplo) nos está prohibido. Solicitamos que dicha prohibición en motocicletas sea reducida de 250cc a 150cc, de modo que se fomente el uso de la misma en una ciudad que ya presenta saturación del parque vehicular y altos niveles de contaminación.

La motocicleta es un excelente vehículo de bajo costo de mantenimiento, excelente medio de movilidad en la ciudad y con pocas emisiones contaminantes en comparación con cualquier automóvil, sin embargo el restringir su uso en vías de acceso controlado en la CdMX  a motores menores a los 250cc limita de sobremanera sus beneficios debido a que gran parte de las motocicletas urbanas tienen motores menores a los 250cc. Si la restricción del reglamento cambia de 250cc a 150cc gran parte de los usuarios de motocicletas podrán no solo reducir sus tiempos de desplazamiento, sino que optaran por su uso sobre el automóvil en beneficio del tráfico y la ecología.

Los tomadores de decisiones

Gobierno de la Ciudad de México
Gobierno de la Ciudad de México
Miguel Ángel Mancera
Coordinador del Grupo Parlamentario del PRD México en el Senado de la República #LXIVLegislatura.

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