¡Hola! Estoy escribiendo este texto porque me siento muy preocupado por las condiciones del transporte público que utilizamos a diario. Los autobuses están en un estado lamentable, con innumerables fallos mecánicos que ponen en riesgo nuestras vidas cada vez que subimos a ellos.

Yo, al igual que muchos, he experimentado averías constantes y hasta puertas que no se cierran correctamente.

¡Esto no es normal ni seguro!

Cada vez que abordamos un autobús con estas deficiencias, nos exponemos a situaciones alarmantes.

¿No es hora de que exijamos un cambio tangible? La realidad es que estos vehículos mal mantenidos no solo hacen que nuestro día a día sea más estresante, sino que también acortan la vida útil del transporte público, afectando directamente a nuestras comunidades.

Soy usuaria de la línea C4 que hace la ruta Castellar del Vallés - El Balcó de Sant Llorenç-San Feliu de Racó.

El horario es el mismo de hace más de 20 años , la población ha crecido , hay generación de jóvenes que tienen que llegar al instituto y al trabajo desde San Feliu de Racó a Castellar del Vallès o a Sabadell.

Los horarios de la lie a C4 dan asco en el siglo en el que vivimos .

De lunes a viernes cada hora desde las 07.00 h hasta las 20.00 h , de Castellar del Vallès , pasando por El Balcó, bajando a la carretera principal, para dar la vuelta y subir a San Feliu .

El trayecto es una odisea .

Pero los sábados el horario es de 08.00 h a 15.00 h .

O sea...nuestros hijos no pueden bajar  por las tardes de sábado al pueblo a quedar con amigos, porque  no hay autobús,a partir de las 15.00 h hasta el lunes a las 08.00 h no pasa ningún autobús, porque el domingo la línea C4 no está activa , ya te puedes poner enfermo , o tener que ir a comprar al pueblo , o como yo y otros padres que tienen hijos que van a competiciones de diferentes deportes los fines de semana.

 

Cortamos las alas a nuestros hijos , les damos una mala calidad de vida .

Por no hablar de la carretera que está fatal, las curvas, el trayecto es horrible ...

Y luego hay otro problema.

A pesar de que en la página del Ayuntamiento habla muy bonito del pueblo que estamos cerca de Sabadell a 7 km de Barcelona a 30 km ,y luego está Terrassa, también cerca , con carretera directa desde Castellar del Vallès a Terrassa.

 

Pero no existe transporte público directo .

Un billete cuesta 2,90 euros sea el trayecto que hagas 

Para llegar a Terrassa desde Castellar cuesta 5,80 euros.

Porque hay que coger dos autobuses:

C1  de Castellar del Vallès a Sabadell 

C5 de Sabadell a Terrassa ( o rodalies )

 

Antes existía una línea , la línea C6 que unía Castellar del Vallès con una urbanización llamada Can Font, que pertenece a Castellar por supuesto, pero hace años la quitaron.

 

Así que no estaría de más volver a introducir de nuevo la línea C6, pero hacer el trayecto un poco más largo :

C6 : Castellar del Vallès - Can Font - Terrassa.

Así, evitamos coger dos autobuses para ir de Castellar a Terrassa, pagar doble y perder media mañana para llegar .

 

Todo lo que vamos a exigir más abajo está basado en derechos de los ciudadanos .

El Transporte público no es un lujo , no es para que las empresas ganen dinero .....El Transporte Público es un derecho que todos ciudadanos pagan con sus impuestos.

 

El Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible, en su artículo 4, consagra el derecho de todos los ciudadanos a disfrutar de un sistema de movilidad sostenible y justo, que facilite la realización de actividades personales, profesionales y comerciales .

Este sistema debe atender especialmente a las personas más vulnerables y a las zonas afectadas por despoblación, favoreciendo así el acceso a oportunidades laborales, educativas, culturales, sanitarias y de ocio.

 

El Reglamento (UE) 2022/955, que establece el Fondo Social para el Clima, pone foco en los hogares en situación de pobreza de transporte.

 

A nivel de ordenación general, la norma principal que estructura los desplazamientos es la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT) que establece :

 

Artículo 11 y 22 : Regula las obligaciones y concesiones de los servicios públicos de transporte, asegurando que se garantice su prestación a la ciudadanía .

 

Reglamento de la LOTT (ROTT): Aprobado por el Real Decreto 1211/1990, es el reglamento que detalla de forma exhaustiva los derechos de los viajeros, los requisitos de los vehículos y la operativa diaria del transporte (https://www.transportea.gob.es

 

La Ley de Movilidad Sostenible (Ley 9/2025) establece :

- Obliga a las administraciones públicas a garantizar que todas las personas puedan acceder en igualdad de condiciones a servicios básicos ( empleo, salud, educación) mediante un transporte seguro, asequible y sostenible.

 

Por todo ellos y todos los derechos que nos amparan  **EXIGIMOS:**

1. **Revisión inmediata:**

Es imprescindible que las autoridades revisen todos los autobuses actualmente en funcionamiento para identificar y solucionar cualquier defecto mecánico.
2. **Autobuses en condiciones:**

Necesitamos un compromiso firme por parte de las autoridades para garantizar que cada autobús esté en condiciones óptimas para operar. Esto incluye controles regulares de calidad y mantenimiento preventivo y/o cambiar los autobuses antiguos y estropeados por unos nuevos adaptados a la sostenibilidad ambiental.
3. **Seguridad para todos:**

La seguridad de los pasajeros debe ser una prioridad. No podemos seguir subestimando el riesgo potencial de emplear autobuses inseguros. Insistimos en que se implementen protocolos de seguridad estrictos para prevenir cualquier accidente.Los autobuses deben ser un medio de transporte fiable y seguro para todos.

Es nuestro derecho fundamental viajar en condiciones dignas y nuestra obligación señalar cuando esto no se cumple.

Todo esto es para la línea C4 (Castellar del Vallès - El Balcó - San Feliu de Racó).

 

En Castellar del Valles a 19 de abril de 2026

 

A todo esto, también exponemos otro problema que persiste desde hace años, aquí en Castellar del Valles también , para los que viven el la urbanización Can Font.

Ya tienen hechas reclamaciones, petición también con 700 firmas aproximadamente, pero no se hizo nada aún.

 

Así que:

 EXPONEMOS: 

 

Que hace años fue retirada la línea de autobús [nombre o número de la línea], dejando sin conexión directa a numerosos vecinos y usuarios que dependían de dicho servicio para desplazarse a centros educativos, médicos, zonas comerciales y lugares de trabajo.

Actualmente, muchas personas continúan viéndose afectadas por la falta de transporte público adecuado, especialmente personas mayores, estudiantes, trabajadores y ciudadanos sin vehículo propio.

Por este motivo, solicitamos la reactivación de dicha línea de autobús, proponiendo además una modificación del itinerario original para adaptarlo a las necesidades actuales de la población y mejorar su utilidad y eficiencia.

 

La propuesta consistiría en que la línea realizará un recorrido que conecte: CASTELLAR DEL VALLÉS - CAN FONT - TERRASSA.

 

Consideramos que este nuevo itinerario permitiría:

 

Mejorar la movilidad de los vecinos.
Reducir el aislamiento de determinadas zonas.
Facilitar el acceso a servicios esenciales.
Fomentar el uso del transporte público y reducir el uso del vehículo privado.
Ofrecer una alternativa de transporte más sostenible y accesible.

Asimismo, solicitamos que se estudie la viabilidad de ampliar frecuencias y garantizar horarios suficientes, especialmente en fines de semana y periodos vacacionales.

 

Por todo ello,

SOLICITO :

 

Que se estudie y valore la reactivación de la línea de autobús anteriormente suprimida, incorporando un nuevo itinerario adaptado a las necesidades actuales de los ciudadanos, así como la puesta en marcha de un servicio eficiente, accesible y adecuado para la población.

 

 

Por el bienestar de toda la comunidad y la seguridad de nuestros seres queridos, necesitamos tomar acción urgente. 

Únete a mí y firma esta petición para lograr un cambio real en el sistema de transporte público. ¡Juntos podemos marcar la diferencia!

 

En Castellar del Valles a 16 de mayo de 2026 ( fecha de la ampliación de la petición ).