Jaén ya no puede perder más trenes. Esta expresión que tantas y tantas veces hemos escuchado y que todos hemos utilizado en múltiples ámbitos de nuestra vida, hoy la utilizamos en su sentido más estricto para denunciar y exigir el final del aislamiento ferroviario que padece la provincia de Jaén.

Nuestros noventa y siete municipios, la riqueza natural de nuestros cuatro parques naturales, el esplendor patrimonial de nuestros rincones, la oferta gastronómica y cultural de Jaén, no pueden seguir aislados y sin ofrecer la posibilidad de que el turismo siga creciendo en nuestra provincia.

Pero lo que es más grave: no podemos seguir callados ante una situación que nos margina a los jiennenses a la hora de poder desplazarnos a través de un medio de transporte público sostenible y aleja las posibilidades de desarrollo y de nuevas oportunidades de empleo.

Hemos permitido durante muchos años, desde  la década de los ochenta del siglo pasado y sobre todo desde 1992, que Jaén perdiese la práctica totalidad de los servicios de  trenes. La decisión de construir un nuevo corredor de acceso a Andalucía con la llegada de la alta velocidad fue la clave para abandonar poco a poco la línea Madrid-Jaén por Alcázar de San Juan, que hasta ese momento era el acceso ferroviario a nuestra comunidad.

En la actualidad, la oferta de servicios ferroviarios de larga distancia es muy deficitaria en cuanto al número y muy poco competitiva en tiempos con respecto a otros medios de transporte. Y en relación a los recorridos de media distancia, la situación es prácticamente igual, ya que los servicios a Córdoba, Sevilla, Cádiz son escasos y nada competitivos y las conexiones de la capital jiennense con Almería y Granada inexistentes. Estas provincias andaluzas solo tienen servicios con Linares-Baeza y al igual que en el resto son escasos y con un tiempo de duración que no los hace atractivos.

Evidentemente, con esta oferta de servicios, el ferrocarril se ha convertido en un medio de transporte que prácticamente no es utilizado por los jiennenses y por quienes desean venir a visitarnos. Pero estamos convencidos de que con una apuesta estratégica que conlleve el incremento de la infraestructura ferroviaria, una mayor dotación de servicios, una conexión en media distancia con el resto de provincia andaluzas y consiguiendo una reducción de los tiempos de viaje que fuesen compatibles con otros medios de transporte, el tren sería un medio de transporte público que incrementaría altamente su demanda en Jaén. Necesitamos con urgencia esa apuesta real por el ferrocarril en la provincia. No podemos esperar ni un minuto más, ya no nos quedan trenes que perder.

No estamos planteando una reivindicación política. No. Estamos ante una clamor social, ante una demanda que los más de seiscientos veinte mil habitantes exigen, ante una necesidad para dar futuro a nuestros pueblos y ante un revulsivo para nuestro turismo y, en general, para todos nuestros sectores económicos.  

Una vez más, como tantas veces lo hemos hecho, los jiennenses unimos nuestros esfuerzos y vamos a pedir que se comiencen a tomar las decisiones y se ejecuten las inversiones que son necesarias para que Jáen tenga el servicio de ferrocarril, en larga y media distancia, que necesita y del que ya disponen todas las provincias. Jaén no es menos y por lo tanto ha llegado nuestra hora, ha llegado nuestro momento.

En el año 2017, el Consejo Económico y Social de la provincia de Jaén emitió un informe titulado "Situación del ferrocarril y propuesta de mejora de los servicios ferroviarios de la provincia de Jaén". En dicho documento, además de un análisis, se evaluaban y proponían determinadas propuestas de mejora divididas en aquellas que se podrían acometer a corto, medio y largo plazo. Hoy queremos, todos los firmantes de  este manifiesto, dar continuidad a dichos planteamientos y por ello queremos ejecutar actuaciones que contribuyan a que acabemos con el aislamiento ferroviario y revertir la situación actual de desmantelamiento.

Lamentablemente poco hemos avanzado en estos siete años desde la elaboración de este documento y por ello se hace más necesario que nunca impulsar las peticiones para que desde la administración central, competente en materia ferroviaria en lo referente a los trayectos de larga y media distancia, se empiecen a acometer las inversiones necesarias y urgentes para cambiar radicalmente este abandono ferroviario. Pero tristemente aun hoy seguimos viendo trenes con destino Jaén que se averían, que no les funciona aire acondicionado o que se retrasan , situaciones éstas que se han convertido en muy habituales.

Aún hoy seguimos esperando la decisión en relación a la posibilidad de que los trenes de la linea de altas prestaciones Madrid-Sevilla puedan utilizar las vías del corredor Córdoba-Jaén y de esta forma poder acortar el tiempo del trayecto Jaén-Córdoba-Madrid y por ende también con Sevilla. Pero es más, también recientemente hemos vuelto a recibir otra mala noticia como es la negativa de la  Comisión Europea para que las líneas Jaén-Motril y Jaén-Córdoba-Granada se incluyesen en  la Red Transeuropea de Transportes y por lo tanto pudiesen ser infraestructuras financiadas con fondos europeos. Y ello pese a que desde el Parlamento Europeo sí que se apoyó esta apuesta ferroviaria en favor de la provincia de Jaén. Otra oportunidad perdida cuando la decisión dependía del empuje final de la negociación entre los países miembros.

Jaén exige soluciones. Jaén espera respuestas, pero reales y que se materialicen lo antes posible mediante apuestas inversoras que no se queden en meros anuncios que luego nunca llegan a traducirse en gasto presupuestario.

La provincia de Jaén demanda al Gobierno de España, competente en materia ferroviaria, que se comprometa a:

- Incrementar de forma inmediata los servicios ferroviarios entre la provincia y la estación de Córdoba, coordinando estos servicios con los AVE destino Madrid, Sevilla y Málaga de forma que se consiga una mejora en los tiempos de trayecto final.

- Acelerar la decisión que permita la conexión de la línea Jaén-Córdoba y la línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla dando posibilidad de su conversión en una línea de altas prestaciones.

- Impulsar de forma decisiva Madrid-Alcázar de San Juan-Linares y su conexión con Almería lo que sería un gran revulsivo para la parte oriental de la comunidad autónoma desde el punto de vista de transporte de pasajeros y de mercancías.

- Fortalecer la apuesta inversora dentro de la apuesta del Corredor Central para avanzar la construcción de la línea de alta velocidad Madrid-Alcázar de San Juan-Jaén, que conllevaría poner a Andalucía en el lugar que merece ya que nos dotaría de dos vías de comunicación de altas prestaciones con el resto del país. Además de ser un impulso en materia de transporte ferroviario de mercancías.

- Adoptar decisiones desde el punto de vista de la gestión ferroviaria que permitan acortar el tiempo de trayecto de los actuales servicios entre Jaén y Madrid que por ejemplo permitan evitar el anillo de cercanías de Madrid o el cambio de material rodante que ofrezca un mayor confort a los usuarios.

- Reivindicar la inclusión de las líneas Jaén-Motril y Jaén-Córdoba-Granada en la Red Transeuropea de Transportes y de esta forma conseguir la financiación de ambas actuaciones con fondos europeos.

Los firmantes de este “Manifiesto por la mejora del ferrocarril en la provincia de Jaén” queremos mostrar nuestro firme compromiso con las reivindicaciones planteadas y por eso desde este momento hacemos un llamamiento para que todas las administraciones se unan en apoyo de este texto y para que junto a ellas se unan instituciones, asociaciones empresariales y profesionales, sindicatos, colectivos sociales, colegios profesionales y en definitiva toda la sociedad jiennense. Por ello también hacemos un llamamiento para que se constituya la “Mesa por el ferrocarril en Jaén” con la que visualizar este apoyo social y que ejerza la interlocución con las administraciones.

Por todo lo expuesto, pedimos que se unan a nuestra causa y nos apoyen en nuestro esfuerzo de exigir el fin del aislamiento ferroviario de la provincia de Jaén. ¡Firma esta petición!