Die Problematik:

Bei der Neubeplanung der Vollmannstraße im Zuge der Umsetzung des Radentscheides der Landeshauptstadt München ist gemäß den aktuellen Planungen des Mobilitätsreferates (MOR) ein Entfall SÄMTLICHER Parkplätze entlang der Vollmannstraße vorgesehen.

Für die Anwohner der Vollmannstraße sowie alle Anlieger (insbesondere 2 Kindergärten, Lieferdienste etc.) würde hierdurch eine unhaltbare Parksituation geschaffen. Für die Nebenstraßen würde sich der Parkdruck deutlich erhöhen.

Unsere 6 Forderungen:

Wir fordern den Münchner Stadtrat auf, bei der Neubeplanung der Vollmannstraße neben den breiteren Fahrradwegen auch den folgenden Aspekten eine hohe Wertigkeit einzuräumen:
1) Einbahnstraßenlösungen - nur wenn Anwohnern / Anliegern eine Möglichkeit zum Erreichen ihres Zieles ohne riesige Umwege gegeben wird (Erreichung des Wohnorts und Erreichung der Autobahn).
2) Parkplatzentfall - nur im begrenzten Umfang und keinesfalls über lange Strecken beidseitig.
3) zusätzliche Anlieferhaltestellen - in kurzer Entfernung und auf der gleichen Straßenseite hochfrequentierter Einrichtungen.
4) keine Fahrbahnverbreiterung - um zunehmendem Transitverkehr und Geschwindigkeitsüberschreitungen entgegenzuwirken und eine Beruhigung der Straße realisierbar zu machen.
5) Fahrradstraßenlösung (ggf. einseitig) - damit auch junge Radfahrer sich in dieser bei gleichzeitigem Autoverkehr sicher bewegen können.
6) Baumfällungen - nur in absolut zwingenden Ausnahmefällen.

Wie unterschreiben Sie optimal:

Bitte unbedingt, falls Sie nicht bereits ein Konto bei change.org haben, nach dem Unterzeichnen noch die in Anschluss versendete E-Mail bestätigen! (Die Bitte um ein Spende ist nicht von uns und hat keinen weiteren Einfluss.) Das Teilen des Petitions-Links hilft natürlich, aber kann auch übersprungen (und ggf. später jederzeit nachgeholt) werden. Danach nicht wundern - es poppt keine Bestätigung auf! Sie müssen nur ihre E-Mails checken.

Die Petition wird wirkungsvoller, wenn Sie in den Kommentaren kurz ihren persönlichen Bezug beschreiben, z.B.: Ich bin Anwohner (sonstiger Anlieger). Wenn Sie sich von einzelnen der obigen Punkte distanzieren wollen bitten wir dies ebenfalls in den Kommentaren mit "ohne Nr. xy) festzuhalten. Unter dem Reiter "Kommentare " finden Sie leider nur bereits bestehende Kommentare. Einen neuen Kommentar muss man hingegen unter dem Reiter "Petitionsdetails" eingeben - ganz nach unten scrollen unter "Neuigkeiten". 

Eine mögliche Lösung:

Als beispielhafte Umsetzung dieser 6 Aspekte ist im Folgenden ein Querschnitt der Vollmannstraße gezeigt. (Das Mobilitätsreferat hatte in einer Online-Präsentation hierzu 6 Varianten vorgestellt (siehe "Neuigkeiten"). Hieran angelehnt ist dies eine Variante 7. Die zugehörige Beschriftung lautet wie folgt:

Variante 7: Tempo 30 mit hälftiger Fahrradstraße

Pro:
• Fußwege gewinnen Raum
• Abwechselnd Parken & Bäume beidseitig möglich
• Eigene Infrastruktur für Rad durch Fahrradstraße
          alternativ: Fahrbahn + Radl-Schutzstreifen 
          Radwegbreiten beidseitig vorgabenkonform  
• Fahrradstraße unattraktiv für Fernverkehr / LKW
• Fahrradstraße ermöglicht weiterhin lokalen mIV

Contra:
• Hauptverkehrsstraße in eine Richtung gedrosselt
• Busverkehr nur in eine Richtung  

Anmerkung:
• Fahrbahnverschwenkung nicht nötig
• Busverkehr X30 in Gegenrichtung über 
   Elektrastraße / Daphnestraße - schneller,
   da Anfahrt von 2 Haltestellen weniger

Wer wir sind:

Wir sind eine Gruppe von Anwohner der Vollmannstraße (zzgl. Nebenstraßen) bzw. unmittelbar von der Neubeplanung Betroffener.

Petra Wittmann, Gerrit Dittrich (Mitglied BA13, SPD), Dr. Lydia Wick, Peter Wick