La Spagna ha già dimostrato che ridurre l’IVA sui carburanti è possibile: dal 21% al 10% per contenere davvero i prezzi.

In Italia continuiamo con soluzioni temporanee che non incidono strutturalmente.

È il momento di intervenire in modo concreto:

meno IVA = prezzo più basso immediato e stabile per cittadini e imprese.

Se altri Paesi lo fanno, non è utopia. È una scelta politica.