Il caro carburante continua a colpire cittadini e imprese nonostante interventi sulle accise che, nei fatti, si stanno dimostrando inefficaci.

Il problema è strutturale:

gli aumenti del prezzo industriale superano spesso i 10 centesimi al litro, annullando completamente l’effetto dei tagli temporanei delle accise.

Esiste però un elemento che viene sottovalutato:

👉 l’IVA sui carburanti è proporzionale al prezzo

👉 quindi più il prezzo sale, più lo Stato incassa automaticamente
Questo genera un paradosso evidente:

mentre cittadini e imprese pagano di più, lo Stato beneficia direttamente dell’aumento.

👉 una riduzione dell’IVA sui carburanti, anche solo parziale (es. dal 22% all’11%)

Perché funziona meglio delle accise:

effetto immediato e visibile

impatto proporzionale al prezzo (quindi più protegge nei momenti peggiori)
non viene annullato dalle oscillazioni rapide del mercato